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總結(jié):2016年車市十大行業(yè)政策

汽車市場(chǎng)發(fā)展的走向每年都會(huì)被“新政策”導(dǎo)向所影響,那在2016年都有哪些相關(guān)新政策的正式實(shí)施會(huì)影響到汽車業(yè)整體發(fā)展方向和我們的汽車生活呢?

智能汽車網(wǎng) | 2016-12-27 13:54 評(píng)論

中國(guó)反對(duì)歐盟擴(kuò)大太陽(yáng)能貿(mào)易稅建議

中國(guó)商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局局長(zhǎng)表示,歐盟延長(zhǎng)MIP的提議將對(duì)中國(guó)和歐盟的長(zhǎng)期利益帶來?yè)p害。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-12-24 10:12 評(píng)論

2020年中國(guó)光伏裝機(jī)量目標(biāo)降至105GW

上周五,中國(guó)國(guó)家能源局(NEA)發(fā)布了截止2020年的“十三五”太陽(yáng)能發(fā)展計(jì)劃。最高能源管理部門將中國(guó)國(guó)家光伏安裝目標(biāo)從之前的150GW調(diào)整為相對(duì)保守的105GW。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-12-22 15:25 評(píng)論

工信部:智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)(全文)

12月8日,工業(yè)和信息化部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》!兑(guī)劃》從六個(gè)點(diǎn)和八個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)闡述了我國(guó)當(dāng)前智能制造發(fā)展現(xiàn)狀和形勢(shì),以及未來5年智能制造重點(diǎn)任務(wù)部署、實(shí)施的總體布局。

智能硬件 | 2016-12-09 09:42 評(píng)論

工信部:智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)(全文)

12月8日,工業(yè)和信息化部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》!兑(guī)劃》從六個(gè)點(diǎn)和八個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)闡述了我國(guó)當(dāng)前智能制造發(fā)展現(xiàn)狀和形勢(shì),以及未來5年智能制造重點(diǎn)任務(wù)部署、實(shí)施的總體布局。

電子工程 | 2016-12-09 09:42 評(píng)論

波蘭12月底將舉行首次100MW太陽(yáng)能項(xiàng)目拍賣

波蘭第一次拍賣將于12月30日舉行,拍賣總?cè)萘繛?00兆瓦的小型及低于1兆瓦的項(xiàng)目;2017年將進(jìn)一步拍賣300兆瓦的光伏發(fā)電容量。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-12-07 10:57 評(píng)論

瑞典將于2017年削減太陽(yáng)能稅

瑞典政府在周一表示,到2017年,瑞典將削減其太陽(yáng)能發(fā)電征稅,以期在2040年實(shí)現(xiàn)完全使用可再生能源發(fā)電的目標(biāo)。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-11-23 14:21 評(píng)論

解析標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)征求意見稿——電價(jià)降價(jià)是長(zhǎng)期趨勢(shì)

10月17日,國(guó)家發(fā)改委將召集多個(gè)部門和大型發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)人士召開座談會(huì),聽取各方對(duì)《關(guān)于調(diào)整新能源標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)的通知(征求意見稿)》(下稱“《意見稿》”)調(diào)整新能源標(biāo)桿電價(jià)的意見建議。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-10-21 09:32 評(píng)論

梳理:新能源汽車八年來政策演變的時(shí)間軸

2009—2016年接近八年的時(shí)間中,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)伴隨國(guó)家政策的不斷演變迅速推進(jìn)。中國(guó)新能源汽車造車運(yùn)動(dòng)悄然興起離不開國(guó)家政策的逐步完善,小編以時(shí)間軸為線索,將八年來有關(guān)新能源汽車的政策演變梳理成章,以供廣大同仁查詢引用。

鋰電 | 2016-10-15 00:10 評(píng)論

解析上網(wǎng)電價(jià)下調(diào)意見稿:將催生新一輪搶裝潮

根據(jù)該意見稿,I/II/III類光資源區(qū)的集中式光伏電站的上網(wǎng)電價(jià)將分別由0.80元/千瓦時(shí)、0.88元/千瓦時(shí)及0.98元/千瓦時(shí)被下調(diào)至0.55元/千瓦時(shí)、0.65元/千瓦時(shí)及0.75元/千瓦時(shí)(降幅介于23.5%至31.3%)。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-10-09 14:33 評(píng)論

2017年中國(guó)上網(wǎng)電價(jià)或大幅下調(diào)

自2017年起,中國(guó)將繼續(xù)削減其可再生能源上網(wǎng)電價(jià)FIT,不過該通知為征求意見稿,尚未得到官方證實(shí)。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-09-30 10:11 評(píng)論

中國(guó)考慮將光伏電價(jià)下調(diào)幅度擴(kuò)大至13%

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)正在考慮將中國(guó)太陽(yáng)能欠發(fā)達(dá)地區(qū)的光伏電價(jià)下調(diào)13%。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-09-29 00:09 評(píng)論

聯(lián)合光伏獲發(fā)1.95億美元太陽(yáng)能電站FIT補(bǔ)助金

太陽(yáng)能開發(fā)商聯(lián)合光伏確認(rèn)表示,根據(jù)政府第六批可再生能源電價(jià)附加資金補(bǔ)助目錄,其已建成的16座太陽(yáng)能光伏電站已授權(quán)將獲取13億人民幣(1.95億美元)追溯性補(bǔ)助款。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-09-28 11:38 評(píng)論

規(guī)范新能源汽車售后服務(wù) 動(dòng)力電池回收模式能否建立?

近日,北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車售后服務(wù)規(guī)范(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)!兑(guī)范》中提出了關(guān)于動(dòng)力電池報(bào)廢后回收以及在質(zhì)保期的售后服務(wù)要求,動(dòng)力電池回收模式有望初建。

鋰電 | 2016-09-12 15:42 評(píng)論

約旦推出新一輪多兆瓦太陽(yáng)能風(fēng)能項(xiàng)目

中東太陽(yáng)能行業(yè)協(xié)會(huì)(MESIA)約旦能源與礦產(chǎn)資源部(MEMR)表示,將發(fā)布第三輪太陽(yáng)能,第二輪風(fēng)能項(xiàng)目,總量達(dá)400至800MW。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-09-12 15:19 評(píng)論

印尼計(jì)劃2019年新增5GW太陽(yáng)能光伏容量

近日,印尼能源與礦產(chǎn)資源部(ESDM)頒發(fā)政府法令(Peraturan Menteri (Permen) ESDM 19/2016)。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-08-15 15:17 評(píng)論

歐洲電動(dòng)車補(bǔ)償政策匯總:德法加大補(bǔ)貼 銷量卻下滑

車企為了符合各國(guó)提出了日益嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及追隨市場(chǎng)潮流,而紛紛研制、投產(chǎn)電動(dòng)車。而且各國(guó)也為提振電動(dòng)車銷量推出了種種補(bǔ)貼政策,但有些國(guó)家的消費(fèi)者并不買賬,電動(dòng)車銷量也未因此大漲。

鋰電 | 2016-08-12 11:31 評(píng)論

移動(dòng)支付再迎重大進(jìn)展 央行承認(rèn)二維碼支付地位

近日,移動(dòng)支付再迎重大進(jìn)展,中國(guó)支付清算協(xié)會(huì)下發(fā)《條碼支付業(yè)務(wù)規(guī)范(征求意見稿)》,旨在規(guī)范線下條碼(二維碼)支付業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)行為,意味著已經(jīng)承認(rèn)二維碼支付地位。

安防 | 2016-08-08 10:13 評(píng)論

政策調(diào)整 新能源車市下半年格局生變?

受核查騙補(bǔ)及政策波動(dòng)影響,上半年相關(guān)車企的生產(chǎn)情況受到影響。但是從整體來看,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷依然保持了較高的增長(zhǎng)速度。目前騙補(bǔ)核查工作已經(jīng)宣告結(jié)束,相關(guān)政策會(huì)陸續(xù)完善出臺(tái),新能源車市下半年格局生變?

鋰電 | 2016-07-29 00:06 評(píng)論

探索平均油耗與新能源積分政策合力

此政策尚未出臺(tái),便引起業(yè)界機(jī)構(gòu)多方爭(zhēng)論,各據(jù)視角,各執(zhí)己見。爭(zhēng)論之前,有必要窺全貌以視之。

新能源汽車 | 2016-07-26 11:01 評(píng)論
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