研究人員提供了需要注意的 11 種認(rèn)知問(wèn)題的跡象和癥狀，因?yàn)樗鼈兛赡芤馕吨е前Y的開(kāi)始。 《神經(jīng)科學(xué)新聞》 3月26日消息 大多數(shù)失智癥患者在 65 歲或以上首次出現(xiàn)癥狀
醫(yī)療科技 | 2023-03-30 15:04 評(píng)論作者：Franco Contadini，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師和Alessandro Leonardi，現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售客戶經(jīng)理摘要雖然更高的電池容量延長(zhǎng)了設(shè)備的使用時(shí)間，但如何縮短充電時(shí)間，這給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了額外的挑戰(zhàn)
電子工程 | 2023-03-30 08:54 評(píng)論飛輪儲(chǔ)能是指利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)，在需要的時(shí)候再用飛輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的儲(chǔ)能方式。一個(gè)典型的飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)中會(huì)包括一個(gè)存儲(chǔ)能量的飛輪，飛輪是通過(guò)電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的滾動(dòng)軸承支撐的。飛輪儲(chǔ)能技術(shù)和其他電力
儲(chǔ)能 | 2023-03-29 18:36 評(píng)論鋰電池包指的是鋰電池的組裝、生產(chǎn)，也被稱(chēng)為鋰電池pack。pack指的是鋰電池定制的包裝、封裝、裝配，主要工序分為加工、組裝、包裝三大部分。當(dāng)數(shù)個(gè)模組被BMS和熱管理系統(tǒng)共同控制或管理起來(lái)后，這個(gè)統(tǒng)一的整體就叫做鋰電池包
鋰電 | 2023-03-29 17:18 評(píng)論目前，使用新能源汽車(chē)的越來(lái)越多，街邊綠牌車(chē)也比較常見(jiàn)，新能源汽車(chē)電池充電已成為為新能源汽車(chē)車(chē)主的日常需求，所以現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)在充電方面需要注意以下原則：1、不過(guò)充：不過(guò)充即不過(guò)度充電，正常來(lái)說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)
新能源汽車(chē) | 2023-03-28 17:08 評(píng)論作者：Lluis Beltran Gil，產(chǎn)品應(yīng)用工程師摘要本文介紹用于在低功耗信號(hào)鏈應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)優(yōu)化能效比的精密低功耗信號(hào)鏈解決方案和技術(shù)。本文將介紹功耗調(diào)節(jié)、功率循環(huán)和占空比等用于進(jìn)一步降低系統(tǒng)功耗的技術(shù)（不僅限于選擇低功耗產(chǎn)品，這有時(shí)并不夠）
電子工程 | 2023-03-28 09:10 評(píng)論儲(chǔ)能技術(shù)按照能量?jī)?chǔ)存方式可分為物理儲(chǔ)能、化學(xué)儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能三類(lèi)，其中物理儲(chǔ)能主要包括抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等，化學(xué)儲(chǔ)能主要包括鉛酸電池、鋰離子電池、鈉硫電池、液流電池等，電磁儲(chǔ)能主要包括超導(dǎo)儲(chǔ)能、電容儲(chǔ)能、超級(jí)電容器儲(chǔ)能
儲(chǔ)能 | 2023-03-27 18:47 評(píng)論電解質(zhì)是溶于水溶液中或在熔融狀態(tài)下自身能夠?qū)щ姷幕衔铮谌芙庥谒谢蚴軣釥顟B(tài)下能夠解離成自由移動(dòng)的離子。電解質(zhì)是鋰離子電池的重要組成部分，在正、負(fù)兩極之間起輸運(yùn)離子、傳導(dǎo)電流的作用。電解質(zhì)作為鋰離子
鋰電 | 2023-03-27 17:03 評(píng)論超級(jí)電容器儲(chǔ)能是一種新型的儲(chǔ)能技術(shù)。超級(jí)電容器也稱(chēng)為雙層電容器或電化學(xué)電容器，是近年來(lái)吸引眾多科學(xué)家關(guān)注的一種新型儲(chǔ)能系統(tǒng)。超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置主要由超級(jí)電容組和雙向DC/DC變換器以及相應(yīng)的控制電路組成
儲(chǔ)能 | 2023-03-23 18:48 評(píng)論半導(dǎo)體芯片種類(lèi)有很多，根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有不同的歸類(lèi)方式，按芯片組裝方式可以分為SMD芯片、BGA、COB等，按使用行業(yè)也有電力控制芯片，車(chē)規(guī)級(jí)芯片等。車(chē)規(guī)級(jí)芯片和工業(yè)級(jí)芯片區(qū)別車(chē)規(guī)級(jí)芯片是應(yīng)用到汽
新能源汽車(chē) | 2023-03-23 09:50 評(píng)論電容儲(chǔ)能是指利用電容器的儲(chǔ)存電能的技術(shù)。目前電容儲(chǔ)能已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)，風(fēng)光發(fā)電儲(chǔ)能，電力系統(tǒng)中電能質(zhì)量調(diào)節(jié)，脈沖電源等。根據(jù)儲(chǔ)能機(jī)理的不同，電容儲(chǔ)能可以分為以下兩類(lèi)：1、雙電層電容：雙電層電容是在電極/溶液界面通過(guò)電子或離子的定向排列造成電荷的對(duì)峙而產(chǎn)生的
儲(chǔ)能 | 2023-03-22 18:39 評(píng)論基于ctrlX AUTOMATION的超緊湊解決方案。（圖源：博世力士樂(lè)中國(guó)）少即是多：精益制造是制造企業(yè)的一個(gè)重要競(jìng)爭(zhēng)因素。這是一個(gè)關(guān)乎如何進(jìn)行流程優(yōu)化，以便更迅速、更靈活地采取行動(dòng)從而提高經(jīng)濟(jì)效益的問(wèn)題，對(duì)于內(nèi)部物流也同樣適用
工控 | 2023-03-22 18:24 評(píng)論汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢(shì)：電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化。在上一篇文章中，我們討論了電動(dòng)化和電池，以及提高單次充電容量和續(xù)航里程所面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我們將介紹汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化，特別是如何通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)在車(chē)輪上創(chuàng)建一個(gè)移動(dòng)的數(shù)據(jù)中心
電子工程 | 2023-03-22 13:59 評(píng)論目前汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，車(chē)規(guī)級(jí)芯片起著至關(guān)重要的存在。那么什么是車(chē)規(guī)級(jí)芯片，車(chē)規(guī)級(jí)芯片與手機(jī)芯片有何不同？車(chē)規(guī)級(jí)芯片是應(yīng)用到汽車(chē)中的芯片，不同于消費(fèi)品和工業(yè)品，該類(lèi)芯片對(duì)可靠性的要求要高一些
新能源汽車(chē) | 2023-03-21 19:21 評(píng)論鋰離子電池與二次鋰電池的最大不同在于前者用嵌鋰化合物代替金屬鋰作為電池負(fù)極，因此鋰離子電池的研究開(kāi)發(fā)，很大程度上就是負(fù)極嵌鋰化合物的研究開(kāi)發(fā)。作為鋰離子電池的負(fù)極材料，所必須具備的條件是：(1) 低的
鋰電 | 2023-03-21 16:30 評(píng)論?六軸工業(yè)機(jī)器人是一種用于自然科學(xué)相關(guān)工程與技術(shù)領(lǐng)域的工藝試驗(yàn)儀器，常見(jiàn)的六軸關(guān)節(jié)機(jī)器人內(nèi)置有六個(gè)伺服電機(jī)，直接通過(guò)減速器、同步帶輪等驅(qū)動(dòng)六個(gè)關(guān)節(jié)軸的旋轉(zhuǎn)。
機(jī)器人 | 2023-03-20 18:20 評(píng)論工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是互聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)的簡(jiǎn)單應(yīng)用，而是具有更為豐富的內(nèi)涵和外延。
工控 | 2023-03-20 16:07 評(píng)論混合動(dòng)力汽車(chē)是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車(chē)輛，車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)有多種形式
新能源汽車(chē) | 2023-03-20 15:51 評(píng)論3月19日，在第八屆電聲技術(shù)國(guó)際研討會(huì)（ISEAT）上，歌爾發(fā)布了XR業(yè)內(nèi)首個(gè)一站式音頻解決方案。該方案以更低的功耗、更優(yōu)的集成成本，提升了XR硬件在不同場(chǎng)景下的音頻體驗(yàn)。XR行業(yè)發(fā)展多年，在硬件輕薄
人工智能 | 2023-03-20 15:48 評(píng)論
