Q1終端銷量下滑11%！繼投資后，消費也要不出山海關了？
2019-05-07 11:04
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根據(jù)廣發(fā)證券的統(tǒng)計，2019年前3個月，我國乘用車終端銷量為503．8萬輛，同比增長－5．3％。如果剔除新能源汽車，單計算燃油車，則終端銷量增幅為－7．9％。
分地區(qū)看，東北地區(qū)對乘用車的消費欲望是最低的，Q1的降幅達到11．4％（乘用車總體）和11．8％（燃油車）；自2016年以來，東北地區(qū)乘用車銷量增幅一直低于行業(yè)平均水平。
東部10省市在1季度仍然是汽車消費的主力，廣東、江蘇和山東以9．9％、7．5％和7．3％的占比穩(wěn)居前3位。但總體而言，其滲透率有較為明顯的下降，Q1占全國的比例為45．8％，與去年全年水平相比減少了近2．6個百分點。
東部省市失去的份額被中西部，尤其是西部各省市的消費者拿走。雖然這些地區(qū)的銷量也是同比下降的，但其降幅好于平均水平。詳細情況如下圖所示。
明天胡夫?qū)⒔榻B不同類別的廠商1季度終端銷量的走勢，可以劇透的是，Q1最慘的竟然不是自主品牌。
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