她經(jīng)濟(jì)
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低空經(jīng)濟(jì)引爆新賽道！車企決戰(zhàn)“空中的士”，萬(wàn)億市場(chǎng)重構(gòu)出行生態(tài)
2025年兩會(huì)為低空經(jīng)濟(jì)與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展按下加速鍵。這一“升維革命”，不只是企業(yè)創(chuàng)新的單打獨(dú)斗，更需要跨行業(yè)、跨區(qū)域的系統(tǒng)化協(xié)作，從技術(shù)復(fù)用、生態(tài)共建到政策突破，全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。在2025年的全國(guó)兩會(huì)上，“低空經(jīng)濟(jì)”成為備受矚目的高頻詞匯
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車企積極布局，搶抓“低空經(jīng)濟(jì)”風(fēng)口
2024年，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告，國(guó)家發(fā)改委低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司成立，多家車企接連公布eVTOL新進(jìn)展，“飛行汽車”真的要來(lái)了？ 2024年全國(guó)兩會(huì)上，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告
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低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈解析（附概念股）
低空經(jīng)濟(jì)，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正逐步展現(xiàn)出其巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)前景。在頂層設(shè)計(jì)的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的布局與發(fā)展路徑日益清晰。2024年被視為低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃年，各項(xiàng)規(guī)劃工作緊鑼密鼓地推進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈 2025-02-05 -
年度盤點(diǎn)：低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)待發(fā)
臨近年底，低空經(jīng)濟(jì)作為站在風(fēng)口一年的新興領(lǐng)域，繼續(xù)迎來(lái)政策支持的不斷加碼。本周，國(guó)家發(fā)改委新成立了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司，負(fù)責(zé)擬訂并實(shí)施低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，并協(xié)調(diào)解決相關(guān)重大問(wèn)題。 今年以來(lái)，全國(guó)各地紛紛出臺(tái)政策，搶抓低空經(jīng)濟(jì)這一風(fēng)口，競(jìng)相打造“低空之城”
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低空經(jīng)濟(jì)崛起：未來(lái)關(guān)注兩大方向
在政策的春風(fēng)與市場(chǎng)的熱捧中，低空經(jīng)濟(jì)仿佛一顆冉冉升起的新星，被賦予了無(wú)限的想象空間和發(fā)展?jié)摿�。然而，在這股熱潮背后，是否真的如眾人所愿，低空經(jīng)濟(jì)能夠順利跨越從理論到實(shí)踐的鴻溝，實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用？還是說(shuō)，這
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“低空經(jīng)濟(jì)”憑什么代表新質(zhì)生產(chǎn)力
作者 車行運(yùn) eVTOL是目前最容易落地的低空經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)品 2023年9月，總書記考察調(diào)研黑龍江時(shí)，提出新質(zhì)生產(chǎn)力概念，是指創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)
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來(lái)不及解釋了，快上車！地方政府掀起“低空經(jīng)濟(jì)”爭(zhēng)奪戰(zhàn)
2024年以來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策密集出臺(tái)。這一新興產(chǎn)業(yè)因其巨大潛力和廣闊前景備受關(guān)注，從國(guó)家到地方相繼出臺(tái)了一系列政策，也吸引了包括車企、動(dòng)力電池等在內(nèi)的汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入。 似乎是一夜之間，“低空經(jīng)濟(jì)”一詞突然火了，成為了各方競(jìng)相追逐的新賽道
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《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》：大眾為什么不能失敗?
編譯?|?楊玉科編輯?|?葛幫寧來(lái)源?|?The Economist出品?|?幫寧工作室（gbngzs）“大眾品牌到了生死存亡的時(shí)刻�！苯衲�7月初，當(dāng)大眾汽車集團(tuán)大眾品牌首席執(zhí)行官施文韜（Thomas Sch?fer）向管理團(tuán)隊(duì)做報(bào)告時(shí)，他并沒(méi)有打算粉飾問(wèn)題
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日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記：協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)
第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛 第九章 協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì) 異色官僚佐橋茲 在小說(shuō)《官僚們的夏天》中，風(fēng)越信吾的原型是佐橋滋，曾任通商產(chǎn)業(yè)省次官。牧順三的原型是兩角良彥，也擔(dān)任過(guò)通商產(chǎn)業(yè)省次官
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日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記：作為試點(diǎn)的滿洲計(jì)劃統(tǒng)制經(jīng)濟(jì)
第一篇 ｜ 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛第六章 作為試點(diǎn)的滿洲計(jì)劃統(tǒng)制經(jīng)濟(jì)（下）蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃1928年至1932年，蘇聯(lián)為擺脫落后的農(nóng)業(yè)國(guó)面貌而實(shí)行大規(guī)模有計(jì)劃全面的社會(huì)主義建設(shè)。這是人類歷史上第一次按照預(yù)先編制的詳細(xì)計(jì)劃進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)，同時(shí)也是人類大規(guī)模社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的開端
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數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代來(lái)臨，汽車工程師余江助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)
作者：王佳當(dāng)前，中國(guó)正處在汽車智能化發(fā)展的關(guān)鍵階段，在新一輪技術(shù)創(chuàng)新和工業(yè)變革的推動(dòng)下，汽車與能源、信息和通信技術(shù)一體化的步伐也正逐漸加快，中國(guó)汽車行業(yè)正在迎接新的發(fā)展浪潮，數(shù)字化、智能化成為新的發(fā)展趨勢(shì)
汽車 2022-09-20 -
KALLER液壓斜楔為知名汽車品牌制造商實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化
汽車的生產(chǎn)制造是離不開模具的，采用模具制造的零件具有高精度、高一致性和高生產(chǎn)率等優(yōu)點(diǎn)，模具可以批量地制造出符合某種形狀和大小的零部件，是其他工藝無(wú)法與之相比的。KALLER作為氮?dú)鈴椈珊鸵簤簯覓斓氖澜珙I(lǐng)導(dǎo)者，是國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌的長(zhǎng)期合作伙伴
KALLER 2022-09-16 -
2021全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)盛大開幕，看數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能未來(lái)發(fā)展新格局
金秋時(shí)節(jié)、恰逢盛會(huì)。9月28日上午2021全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)在深圳會(huì)展中心(福田)6號(hào)館盛大拉開帷幕。此次大會(huì)以“聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì),賦能未來(lái)生活”為主題,充分剖析全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最新的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和商業(yè)模式,旨在打造世界頂尖的數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作交流服務(wù)平臺(tái)
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深耕數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，把握人工智能時(shí)代的開放與創(chuàng)新
近日，在華為全聯(lián)接2021上，華為副總裁、計(jì)算產(chǎn)品線總裁鄧泰華分享了六大數(shù)字生態(tài)的最新進(jìn)展，并攜手生態(tài)伙伴為計(jì)算產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一系列重磅內(nèi)容：歐拉開源操作系統(tǒng)（openEuler）全新發(fā)布、21個(gè)城市共同點(diǎn)亮“人工智能算力網(wǎng)絡(luò)”、北冥多樣性計(jì)算融合架構(gòu)首次面世、“智能基座”產(chǎn)教融合協(xié)同育人基地全面擴(kuò)展
人工智能 2021-09-28 -
2021全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)精彩來(lái)襲，觀展指南已備好
3天展期,6大主題展區(qū),10余場(chǎng)同期高峰論壇,100余位行業(yè)大咖,超400家展商和逾5000名專業(yè)觀眾蒞臨現(xiàn)場(chǎng),共同見(jiàn)證一場(chǎng)世界頂尖的數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作交流盛會(huì)。時(shí)間:2021年9月28-30日地點(diǎn):深圳會(huì)
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螞蟻鏈攜區(qū)塊鏈技術(shù)將亮相2021全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)！
為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步提升數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，激發(fā)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的引領(lǐng)賦能作用，由深圳市工業(yè)和信息化局和深圳市福田區(qū)人民政府指導(dǎo)，高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)
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驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，百度云即將亮相2021全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
近年來(lái),人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等科技名詞不斷出現(xiàn)在大眾面前。這些新興產(chǎn)業(yè)不僅受到了全球的關(guān)注,在國(guó)內(nèi)也得到快速發(fā)展。為順應(yīng)數(shù)字時(shí)代發(fā)展潮流,搶抓數(shù)字技術(shù)產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇,大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),加快建設(shè)數(shù)字政府、智慧城市、數(shù)字社會(huì),促進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造具有全球影響力的數(shù)字深圳
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采埃孚：數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，全面支持下一代售后
整個(gè)汽車行業(yè)正朝著數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，其中數(shù)字解決方案正變得與傳統(tǒng)汽車技術(shù)一樣重要。此前，采埃孚推出的整體系統(tǒng)解決方案，讓車輛實(shí)現(xiàn)觀察、思考和行動(dòng)，以打造下一代出行方案。這讓采埃孚售后事業(yè)部能夠預(yù)見(jiàn)行業(yè)挑戰(zhàn)，并在初期就為合作伙伴做好準(zhǔn)備，以適應(yīng)變化
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騰訊云即將亮相2021全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)，助力各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)
近日，騰訊云與數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)組委會(huì)溝通達(dá)成合作，作為GDEC的合作企業(yè)，騰訊云將于9月28－30日亮相2021全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型新時(shí)代的發(fā)展，騰訊云將采取更加開放積極的生態(tài)政策，進(jìn)一步
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盛邀100+位產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域權(quán)威專家院士齊聚GDEC，服務(wù)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展
數(shù)字經(jīng)濟(jì)是全球未來(lái)的發(fā)展方向，日益成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主形態(tài)。為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步提升數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，激發(fā)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的引領(lǐng)賦能作用，由深圳市工業(yè)和信息化局
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眾泰汽車慘遭經(jīng)濟(jì)滑鐵盧，或即將面臨破產(chǎn)退市風(fēng)險(xiǎn)
昔日紅極一時(shí)的“妖股”眾泰汽車，如今慘遭經(jīng)濟(jì)滑鐵盧，頃刻間迎來(lái)了局勢(shì)緊張的轉(zhuǎn)折分叉路。據(jù)最新消息，6月26日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司于2021年6月24日收到湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司向其發(fā)出的關(guān)于終止《保密協(xié)議書》的書面函
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5月乘用車銷量情況分析與汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2021年5月，乘用車銷量環(huán)比和同比均有所下降。當(dāng)月共銷售164．6萬(wàn)輛，環(huán)比下降3．4％，同比下降1．7％。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）銷量略有增長(zhǎng)
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深圳公布經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例
IT之家3月23日消息 深圳市人大常委會(huì)監(jiān)察司法工委組織起草了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》，今日已在 “深圳人大網(wǎng)”、“深圳政府在線”、“深圳新聞網(wǎng)”公布。IT之家了解到，此次《
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星宇燈車周曉萍：連奧迪寶馬都成了她的＂提款機(jī)＂？
2020年福布斯富豪榜出爐，一個(gè)叫周曉萍的女人令人眼前一亮，首次進(jìn)榜的她以160億身價(jià)成為常州女首富，瞬間引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注，她傳奇的發(fā)家史再也藏不住……
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汽車出行數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)2020年融資超400億元！
2020年，被部分業(yè)內(nèi)人士稱作“數(shù)字化元年”。黨的十九屆五中全會(huì)為“十四五”時(shí)期我國(guó)加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系做出重要部署，其中“數(shù)字化”成為關(guān)鍵詞之一。與此同時(shí)，各大企業(yè)在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，各大行業(yè)也在推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展
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工業(yè)環(huán)境保護(hù)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面，寶馬做到了可持續(xù)嗎？
這年頭，車企老板們光把車賣好，還不夠。在寶馬集團(tuán)，如果位列管理和執(zhí)行委員會(huì)，那就是核心高層。他們的薪酬，不僅和日常經(jīng)營(yíng)相關(guān)，而且還掛鉤可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。2021年開始，寶馬集團(tuán)還要每年公開可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的進(jìn)展，讓外界監(jiān)督是否完成
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經(jīng)濟(jì)“地球夢(mèng)”與舒適大沙發(fā)的比拼，本田雅閣與日產(chǎn)天籟怎么選？
本田雅閣和日產(chǎn)天籟兩款車現(xiàn)在還值得買嗎？它們相比哪個(gè)產(chǎn)品力更出色呢？
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德國(guó)IFO經(jīng)濟(jì)所：德國(guó)制造業(yè)出口預(yù)期值上揚(yáng) 汽車業(yè)成最大贏家
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，今年7月，作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，德國(guó)的制造業(yè)出口預(yù)期值上揚(yáng)，汽車業(yè)成了最大的贏家。德國(guó)IFO經(jīng)濟(jì)研究所表示，對(duì)于慘遭新冠疫情沖擊的德國(guó)汽車業(yè)而言，該利好消息無(wú)異于一大恩賜（boon）
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中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇或?qū)⒚媾R“逆風(fēng)局” 中國(guó)汽車業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)V型復(fù)蘇
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，在新冠疫情后，得益于基礎(chǔ)設(shè)施原材料及設(shè)備的訂單量，中國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的復(fù)蘇速度要快于絕大多數(shù)其他國(guó)家和地區(qū)。然而，若沒(méi)有走強(qiáng)的需求和出口量輔助，恐怕難以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的擴(kuò)張。SCFcv
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周評(píng)車股 | 商販憑“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”翻紅，但車企仍靠賣房炒冷飯
曾經(jīng)商販占道經(jīng)營(yíng)與城管不斷上演“貓捉老鼠”的游戲?qū)?huì)成為歷史，至于會(huì)不會(huì)“復(fù)發(fā)”不得而知。不過(guò)就目前而言，松綁“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”確實(shí)利大于弊。不僅如此，松綁地?cái)偨?jīng)濟(jì)的火還燒到了售貨車板塊。
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無(wú)人駕駛功能車，擠進(jìn)“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”的風(fēng)口
中央定調(diào)：“擺地?cái)偂焙戏ɑ�，”地�(cái)偨?jīng)濟(jì)“成為熱詞，低速無(wú)人駕駛功能車將迎來(lái)春天。
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重卡銷量暴漲50%，中國(guó)經(jīng)濟(jì)可期！
2020年4月，全國(guó)各類重卡銷量為18萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)50％、同比增長(zhǎng)52％。要知道，中國(guó)重卡在2018和2019連續(xù)兩年創(chuàng)下歷史銷量紀(jì)錄新高。而作為中國(guó)重卡市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的解放，4月份的中重卡銷量突破6萬(wàn)輛，同樣創(chuàng)下歷史新高。
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IFO經(jīng)濟(jì)研究所：德國(guó)汽車業(yè)將面臨銷量和需求下滑 疫情沖擊德國(guó)經(jīng)濟(jì)
據(jù)外媒報(bào)道，慕尼黑大學(xué)IFO經(jīng)濟(jì)研究所（Ifo institute for economic research）表示，在未來(lái)數(shù)月內(nèi)，德國(guó)汽車也將面臨銷量下滑，因?yàn)樾枨罅矿E降。今年2月，德國(guó)汽車業(yè)的需求指數(shù)從上月的－2．1跌至－11．8，而出口行業(yè)的需求指數(shù)預(yù)期值從－5．2跌至－15．4
汽車業(yè) 2020-03-05 -
希迪智駕入選“5G新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸TOP50”榜單
8月23日，由無(wú)錫市人民政府指導(dǎo)，無(wú)錫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)主辦，創(chuàng)業(yè)黑馬聯(lián)合主辦的“2019黑馬5G產(chǎn)業(yè)加速服務(wù)大會(huì)”隆重舉行。會(huì)上重磅發(fā)布“5G新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸TOP50”，憑借在智能網(wǎng)聯(lián)5G領(lǐng)域前瞻性的戰(zhàn)略布局及創(chuàng)造性的研發(fā)產(chǎn)出，希迪智駕脫穎而出，入選5G新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸50強(qiáng)
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世界經(jīng)濟(jì)論壇自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)＜冶硎荆鹤詣?dòng)駕駛汽車正面臨兩大挑戰(zhàn)
會(huì)議首日，世界經(jīng)濟(jì)論壇自動(dòng)化領(lǐng)域主管米歇爾·阿瓦里（Michelle Avary）表示，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)面臨著需要克服的兩大挑戰(zhàn)——技術(shù)和能盈利的商業(yè)模式。
自動(dòng)駕駛 2019-07-02 -
經(jīng)濟(jì)學(xué)角度下的自動(dòng)駕駛汽車
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度通俗地分析市場(chǎng)為什么需要自動(dòng)駕駛汽車，人們?yōu)槭裁匆?gòu)買自動(dòng)駕駛汽車，以及其利潤(rùn)如何？
自動(dòng)駕駛 2019-06-06 -
汽車的經(jīng)濟(jì)車速是什么意思？它是如何算出來(lái)的？
所謂的汽車經(jīng)濟(jì)車速是指汽車以直接檔或超速檔（一般都是最高檔位）行駛時(shí)，燃料消耗（百公里油耗）最低時(shí)的車速。
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李稻葵：2019年汽車行業(yè)增長(zhǎng)幅度可與整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度看齊
今年2019年汽車行業(yè)正增長(zhǎng)，而且增長(zhǎng)的速度至少能保持跟經(jīng)濟(jì)差不多，甚至比它多一點(diǎn)，因?yàn)榻衲暧泻芏嚓P(guān)稅下降的政策，很有可能購(gòu)置稅調(diào)整政策都將出臺(tái)落地，這對(duì)我們汽車的消費(fèi)和汽車行業(yè)是重大利好。
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國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副主任李偉利：未來(lái)我國(guó)汽車銷售達(dá)到峰值時(shí)間或?qū)⑼七t
本屆論壇圍繞當(dāng)下產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局的重構(gòu)現(xiàn)狀，共同探討在新的外部環(huán)境和發(fā)展趨勢(shì)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將如何“馭見(jiàn)未來(lái)”。
汽車銷售 2019-01-17
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