福佑卡車
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福耀玻璃，一季度又爆發(fā)了
文丨泰羅2025年一季度，福耀玻璃又創(chuàng)造了歷史新高。日前，福耀玻璃發(fā)布了2025年第一季度報(bào)告。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入99.10億元，同比增長(zhǎng)12.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)20.30億元，同比增長(zhǎng)46.25%
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佑駕創(chuàng)新通過(guò)上市聆訊，港股又要迎智駕新人
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 又一家智能駕駛公司即將港股上市。 12月8日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（MINIEYE，簡(jiǎn)稱“佑駕創(chuàng)新”）在港交所披露聆訊后的招股書(shū)，這意味著佑駕創(chuàng)新正式通過(guò)港交所聆訊，即將登陸港股市場(chǎng)
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曹德旺出海波折：福耀玻璃在美突遭調(diào)查
福耀玻璃在美業(yè)務(wù)突遭調(diào)查，曹德旺出海遭遇新的波折。 據(jù)美國(guó)福克斯新聞消息，包括美國(guó)國(guó)土安全部在內(nèi)的多家美國(guó)執(zhí)法機(jī)構(gòu)當(dāng)日對(duì)俄亥俄州28個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查，其中包括福耀玻璃代頓工廠
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這么多新技術(shù)落地，今年新能源消費(fèi)者有福了
新能源車在2023年，又有更多新技術(shù)涌現(xiàn)并且落地，令人矚目。從城市NOA到800V超充技術(shù)，再到智能座艙的升級(jí)，都預(yù)示著新能源車的未來(lái)將更加美好。 城市NOA技術(shù)的普及 城市NOA技術(shù)，即城市導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，正逐漸成為新能源汽車領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)
汽車 2024-02-14 -
市值跌去99%，被貨車司機(jī)打敗的無(wú)人駕駛卡車
曾經(jīng)自動(dòng)駕駛行業(yè)的主流觀點(diǎn)是，卡車比乘用車更快地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化。邏輯也不難理解，相比城市道路的非標(biāo)，高速路相對(duì)封閉和簡(jiǎn)單，意味著卡車自動(dòng)駕駛的技術(shù)難度更小。況且運(yùn)貨總比運(yùn)人簡(jiǎn)單，先把自動(dòng)運(yùn)貨搞明白再運(yùn)人也更符合邏輯
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IPO難產(chǎn)：福佑卡車，福佑與否？
曾經(jīng)備受期待的福佑卡車的IPO之路，按下了暫停鍵。 2021年6月22日，滿幫集團(tuán)正式登陸紐交所，發(fā)行價(jià)19美元/ADS，開(kāi)盤后市值突超200億美元，成為“貨運(yùn)平臺(tái)第一股”。
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超聲波液位傳感器監(jiān)測(cè)卡車燃油液位情況
貨運(yùn)需求量不斷升高，運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)的巨大市場(chǎng)，同時(shí)運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化發(fā)展。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加大的條件下，大型卡車輛的盈利空間在較多程度上依靠成本的合理控制，在卡車使用過(guò)程中各種油液都會(huì)有一定的消耗，這些油液原本是用來(lái)保護(hù)卡車的各個(gè)零部件
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自動(dòng)駕駛卡車進(jìn)入大浪淘沙時(shí)代
本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)企將面臨前所未有的的困難。即將進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵時(shí)間段，比的不僅是自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，還包括企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力。并不是所有今天的玩家都能最終幸存，自動(dòng)駕駛卡車陣營(yíng)即將迎來(lái)劇變
自動(dòng)駕駛 2023-02-07 -
Arbe攜手經(jīng)緯恒潤(rùn)為中國(guó)各個(gè)港口的自動(dòng)駕駛卡車和無(wú)人搬運(yùn)車提供感知雷達(dá)
2022年9月21日，感知雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)軍企業(yè)Arbe Robotics（納斯達(dá)克股票代碼：ARBE）今日宣布，中國(guó)領(lǐng)先的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商經(jīng)緯恒潤(rùn)（HiRain Technologies）被山東日照港選中，將向其提供基于Arbe芯片組的感知雷達(dá)
經(jīng)緯恒潤(rùn) 2022-09-22 -
【行業(yè)深度】洞察2022：中國(guó)卡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額(附市場(chǎng)集中度、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)等)
卡車行業(yè)主要品牌：上汽集團(tuán)（600104）、東風(fēng)汽車（600006）、長(zhǎng)安汽車（000625）、一汽解放（000800）、中國(guó)重汽（000951）、江淮汽車（600418）、長(zhǎng)城汽車（601633）等
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百度造車亮出底牌：重型卡車？汽車機(jī)器人！
大貨車呼嘯而過(guò),留下一片飛揚(yáng)的塵土。在全國(guó)無(wú)數(shù)個(gè)角落,如此場(chǎng)景每天都在發(fā)生�？爝f、貨物、原料,大貨車就像血管中的紅細(xì)胞一樣,將經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的各樣物品運(yùn)送到祖國(guó)每一個(gè)角落。熬夜、長(zhǎng)途跋涉、飲食不規(guī)律,幾乎每一個(gè)大貨車司機(jī)都會(huì)遇到這些問(wèn)題
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戴姆勒稱關(guān)鍵芯片供應(yīng)吃緊，大量卡車無(wú)法交付
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒公司卡車業(yè)務(wù)主管Martin Daum表示，該公司卡車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵芯片供應(yīng)在最近幾周進(jìn)一步吃緊。戴姆勒生產(chǎn)了大量缺失關(guān)鍵零部件的卡車，無(wú)法向客戶交貨。戴姆勒是全球最大的卡車制造商
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自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)公司嬴徹科技完成 2.7 億美元 B 輪融資
8 月 3 日，自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)營(yíng)公司嬴徹科技宣布完成 2．7 億美元 B 輪股權(quán)融資，本輪融資由京東物流、美團(tuán)、太盟投資集團(tuán)（PAG）聯(lián)合領(lǐng)投，斯道資本、德邦快遞、IDG 資本、招銀國(guó)際、國(guó)投招
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五座城市傾心之旅，大眾侃車陪你深入解鎖新一代福睿斯
作者 田 野經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的策劃、精心的布置，大眾侃車主辦的新一代福睿斯線下體驗(yàn)活動(dòng)圓滿結(jié)束，此次活動(dòng)分別在青島、哈爾濱、合肥、贛州、貴陽(yáng)五座城市舉辦，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，除了靜態(tài)體驗(yàn)、車輛試駕外，還有兒童DIY、賽車互動(dòng)等多種趣味游戲
福睿斯 2021-07-29 -
東風(fēng)汽車投資自動(dòng)駕駛技術(shù)公司佑駕創(chuàng)新，在該領(lǐng)域進(jìn)行積極布局
“由中金甲子、東風(fēng)資管聯(lián)合領(lǐng)投，嘉實(shí)投資、元璟資本等跟投�！弊髡撸篕yle 出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）根據(jù)清科私募通，近日，自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司（
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阿里親自下場(chǎng)造車，卡車司機(jī)和短途配送員都將面臨失業(yè)？
6月10日，阿里巴巴集團(tuán)首席技術(shù)官程立表示，阿里計(jì)劃與物流子公司菜鳥(niǎo)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車。在此之前，小馬智行公司在去年12月已經(jīng)獲得廣東首張自動(dòng)駕駛卡車測(cè)試牌照。但是作為電子商務(wù)巨頭，阿里的入局意義非凡，自動(dòng)駕駛卡車一旦落地，將對(duì)電商物流業(yè)務(wù)帶來(lái)顛覆性變化，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的卡車司機(jī)或?qū)⒁虼耸I(yè)
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電裝研發(fā)卡車剎車溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
日本電裝總部和日通商事共同研發(fā)的卡車剎車溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可以檢測(cè)到卡車剎車時(shí)異常的溫度上升并報(bào)警提示駕駛員。通過(guò)溫度變化可以檢測(cè)出日常點(diǎn)檢中不易被發(fā)現(xiàn)的剎車異常,為確保駕駛員安全、防止物流停滯以及維持社會(huì)基礎(chǔ)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)做出貢獻(xiàn)
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自動(dòng)駕駛卡車發(fā)展不斷提速的三大因素
近年來(lái)，自動(dòng)駕駛受到廣泛關(guān)注和熱議。人們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛汽車的商用發(fā)展，能夠有效解決交通擁堵、交通事故等問(wèn)題，同時(shí)還能緩解用人壓力，提升行業(yè)效率。基于此，不少國(guó)家與企業(yè)都在加速對(duì)自動(dòng)駕駛的商用布局
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福瑞泰克將如何排兵布陣，角逐智能駕駛賽道？
對(duì)話 ｜ 蓋世汽車CEO、蓋世汽車資訊部總編 周曉鶯撰文 ｜ 蓋世汽車編 熊薇2020年以來(lái)，新冠肺炎疫情持續(xù)席卷全球，受此影響，去年國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)了較大幅度的下滑，特別是全球新車產(chǎn)量，只有不到8000萬(wàn)輛，跌回了2011年的規(guī)模，倒退將近十年
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圖森、Embark商業(yè)化之路：自主駕駛卡車生態(tài)系統(tǒng)
本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／本文通過(guò)介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動(dòng)駕駛卡車貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化模式進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析。Embark招募合作伙伴建立自主駕駛卡車生態(tài)系統(tǒng)2021
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多車企加速競(jìng)賽，自動(dòng)駕駛卡車挑戰(zhàn)在哪？
文｜智能相對(duì)論作者｜蔣思憬4月初，一位卡車司機(jī)，作為一位三個(gè)孩子的父親，卻選擇了喝農(nóng)藥自盡，背后的原因讓人十分難受。這位父親姓余，因?yàn)檐嚿系谋倍沸l(wèi)星定位行駛記錄儀掉線，他無(wú)法證明自己沒(méi)有疲勞駕駛，因此被執(zhí)法人員扣車罰款2000元
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日本卡車后車無(wú)人列隊(duì)跟馳項(xiàng)目介紹
本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近期日本完成了“后車無(wú)人列隊(duì)跟馳”開(kāi)放道路驗(yàn)證測(cè)試，本文對(duì)該項(xiàng)目的內(nèi)容及所采用的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。日本卡車后車無(wú)人列隊(duì)跟馳項(xiàng)目介紹日本國(guó)土交通省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省2021
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嬴徹科技發(fā)布卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”，2021年底交付L3量產(chǎn)重卡
軒轅系統(tǒng)針對(duì)功能安全和信息安全，設(shè)計(jì)了獨(dú)有的安全管理系統(tǒng)SMS（Safety ＆ Security Management System）。該系統(tǒng)充分利用軒轅計(jì)算平臺(tái)和車輛的冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了軟件多路可用和主備系統(tǒng)的智能切換，系統(tǒng)可以在20ms內(nèi)自動(dòng)檢測(cè)處理2000余種各類問(wèn)題。
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廣西五菱出換電微卡,中重卡車型數(shù)量大幅增加
元旦前夕，四部委發(fā)布2021年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，今年技術(shù)要求和門檻在去年基礎(chǔ)上保持不變，意味著符合去年技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車型，今年依舊具有獲得補(bǔ)貼的技術(shù)前提條件。就在補(bǔ)貼新政發(fā)布的前一天，工信部
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福耀玻璃還有多大成長(zhǎng)空間？
導(dǎo)語(yǔ)：福耀玻璃作為汽車玻璃行業(yè)龍頭，占全球市場(chǎng)份額已達(dá)23％，其在未來(lái)還有多大的成長(zhǎng)空間？李沐 ｜ 文12020年10月30日，福耀玻璃（下稱福耀）發(fā)布了公司三季報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，前三季度營(yíng)業(yè)收入137．
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瞄準(zhǔn)行車痛點(diǎn)，海爾駐車空調(diào)助力卡車高效駕駛
長(zhǎng)時(shí)間呆在車內(nèi)有限空間里，難免會(huì)有身體不適的現(xiàn)象發(fā)生，車輛雖有空調(diào)，但是設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)依然服從于車的性能為主，并且在行車中難避會(huì)遇到免堵車、裝卸貨、停車休息等情況，如繼續(xù)使用原車自帶空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速長(zhǎng)時(shí)
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嬴徹再獲1.2億美元融資，領(lǐng)跑自動(dòng)駕駛卡車行業(yè)
2020年11月9日，時(shí)隔半年，自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)營(yíng)公司嬴徹科技完成新一輪1．2億美元股權(quán)融資。此輪融資由全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司寧德時(shí)代領(lǐng)投。嬴徹科技原有股東包括普洛斯、G7、蔚來(lái)資本等全部踴躍跟投
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Waymo 攜手戴姆勒打造完全自動(dòng)駕駛半掛式卡車
Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛公司 Waymo 與戴姆勒日前達(dá)成了全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將部署自動(dòng)駕駛 SAE L4 技術(shù)。Waymo 的自動(dòng)駕駛測(cè)試車在美國(guó) 25 個(gè)城市的公共道路上行駛了超過(guò) 2000 萬(wàn)英里，在模擬中行駛了 150 億英里
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Locomation計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化
自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)供應(yīng)商Locomation近日宣布，計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化，并搭載英偉達(dá)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)「NVIDIADRIVE AGX Orin」。
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主線科技開(kāi)啟全球首個(gè)完全無(wú)人駕駛卡車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)
專注于物流自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的人工智能科技公司——主線科技，正式宣布開(kāi)啟全球首個(gè)完全無(wú)人駕駛卡車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
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一汽解放與摯途科技聯(lián)合發(fā)布全球首款L3量產(chǎn)級(jí)超級(jí)卡車
9月6日，在一汽解放哥倫布生態(tài)大會(huì)上，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、摯途科技副董事長(zhǎng)朱啟昕宣布：一汽解放L3級(jí)J7超級(jí)卡車正式發(fā)布！這款產(chǎn)品也是全球首款L3級(jí)以上量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛重型卡車。從外形看，J7超
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卡車的無(wú)人駕駛時(shí)代已來(lái)？
本文來(lái)源：智車科技 作者：大眼／ 導(dǎo)讀 ／無(wú)人駕駛技術(shù)，一直是汽車新四化技術(shù)王冠上那顆最耀眼的明珠。但其部署實(shí)施難度更大，成為四化技術(shù)中發(fā)展最為滯后的領(lǐng)域。最近，全球無(wú)人駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Waymo已經(jīng)正式開(kāi)始在德克薩斯測(cè)試重型Peterbilt卡車
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全球汽車玻璃龍頭福耀玻璃中報(bào)：盈利能力正在恢復(fù)
“疫情帶來(lái)的影響或是短期的�！弊髡�:登山客編輯:tuya出品:財(cái)經(jīng)涂鴉2020年上半年福耀玻璃(600660．SH)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收81．21億,同比下降21．06%;歸母凈利9．64億,同比下降35．97%。業(yè)績(jī)符合市場(chǎng)一致預(yù)期
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福耀玻璃面臨跌入谷底的考題
上半年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)令人憂心忡忡,但下半年該如何力挽狂瀾,是擺在所有跨國(guó)零部件企業(yè)面前的一道考題�！吧习肽昕鐕�(guó)零部件企業(yè)所面臨的困難,似乎比去年更甚一籌。今年上半年以來(lái)疫情蔓延導(dǎo)致這些企業(yè)大面積停工停產(chǎn),由此帶來(lái)的負(fù)面影響也反映在財(cái)報(bào)上
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出廠標(biāo)配駕駛室防滾架 極地卡車西蘇A2045軍車
SISU（西蘇）不止是芬蘭汽車的品牌，也是芬蘭人的精神象征。在北歐，因?yàn)閲?yán)酷的環(huán)境人們?cè)谫Y源貧乏中產(chǎn)生了無(wú)窮創(chuàng)造力。芬蘭人把這種精神稱為“SISU”（西蘇），芬蘭語(yǔ)對(duì)此譯為：“力量與堅(jiān)強(qiáng)的意志”，“毅力與勇氣”。
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聚焦自動(dòng)駕駛，貨運(yùn)卡車緣何比乘用車先行一步？
近年來(lái)，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球研發(fā)和熱議的焦點(diǎn)。人們普遍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛汽車的商用發(fā)展，不僅能有效解決交通擁堵、交通事故等問(wèn)題，同時(shí)還能緩解用人壓力，提升行業(yè)效率。基于此，不少國(guó)家與企業(yè)都在加速自動(dòng)駕駛的布局
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首發(fā)丨加速無(wú)人駕駛卡車量產(chǎn)，圖森未來(lái)獲得Navistar投資
無(wú)人駕駛卡車商業(yè)化落地走在行業(yè)前列。億歐汽車7月16消息，圖森未來(lái)與美國(guó)卡車制造商N(yùn)avistar（納威斯達(dá)）今日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車，并爭(zhēng)取在2024年前量產(chǎn)。在此之前，圖森未來(lái)已經(jīng)與Navistar保持了超過(guò)兩年的技術(shù)合作關(guān)系
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特斯拉Model 3又發(fā)生事故，撞上側(cè)翻的卡車
2020年6月1日，一段特斯拉在高速上撞上側(cè)翻的貨車視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳。這段高速監(jiān)控視頻顯示，一輛白色大貨車發(fā)生側(cè)翻后橫在高速公路左側(cè)，幾乎占據(jù)了左側(cè)兩條車道，一輛特斯拉Model 3從后方疾馳而來(lái)，在距離側(cè)翻車輛只有10米左右時(shí)，才有制動(dòng)，畫(huà)面顯示制動(dòng)3秒后，撞上了貨車。
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