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紐約首次嘗試在大橋上識(shí)別車內(nèi)司機(jī)面孔，一張合格的都檢測(cè)不到

2019-04-09 08:53
來源： IT之家

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》本月7日的一則報(bào)道，美國(guó)大都會(huì)運(yùn)輸署（MTA）的一封電子郵件顯示，他們?nèi)ツ?在在羅伯特·肯尼迪橋高速公路上開展的測(cè)試首次司機(jī)面孔識(shí)別、記錄嘗試，以失敗告終。

現(xiàn)任紐約州州長(zhǎng)Andrew Cuomo曾于去年7月在一次隧道竣工儀式上宣傳了面部識(shí)別技術(shù)的好處，然而僅僅過了幾個(gè)月，一盆冷水從天而降。一位MTA官員在寫給Cuomo麾下高級(jí)政府官員的電子郵件中稱：

（ 注： 即羅伯特·F·肯尼迪大橋）

這一結(jié)果可能和車輛通行的速度有關(guān)系。田納西州橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室最近發(fā)表了一項(xiàng)研究，稱可以通過 低速行駛 車輛的擋風(fēng)玻璃，獲得超過80％的面部識(shí)別準(zhǔn)確率。根據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)技術(shù)在高速公路使用的時(shí)候，可能還面臨一些技術(shù)障礙。

領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)面部識(shí)別技術(shù)研究的Hector Santos－Villalobos表示，盡管樣本量很小，這項(xiàng)技術(shù)仍有辦法檢測(cè)高速行駛車輛中的人臉。MTA的一位發(fā)言人表示，對(duì)該技術(shù)的評(píng)估仍在繼續(xù)。

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