“一鍵報警”呼叫無反應 這個“鍋”該由誰來背？
2019-05-25 09:38
來源：
驅動中國
據(jù)成都商報報道，一醉酒乘客搶奪司機方向盤和手機，司機隨即按下“一鍵報警”裝置，結果報警信號持續(xù)呼叫了近24小時，都無任何回應。
該網(wǎng)約車司機稱，正常情況下，按下報警裝置，平臺會打過來電話，如果報警者沒有接電話，就會默認報警者已出事，然后就會自動報警。但實際上報警信號持續(xù)呼叫了24小時，平臺都無反應。
據(jù)了解，該報警裝置是由司機自己出錢裝的，花了七百。但事發(fā)后，司機與公司交涉了十多天都沒有反應。對此，交通運輸管理部門表示，已與車輛所屬的公司和GPS供應商聯(lián)系，將督促其完善制度。
由于此前發(fā)生過兩起順風車事件，對此不少網(wǎng)約車平臺紛紛推出一鍵報警功能。目前，滴滴出行、首汽約車均上線了一鍵報警裝置，并且可以設置“緊急聯(lián)系人”，進行行程分享等。
不過，此次一鍵報警裝置被曝出呼叫之后無響應問題，有人為這是平臺的“鍋”，但也有人認為報警裝置是由司機自費裝的，跟平臺并無關系，是提供報警裝置公司的“鍋”。不過好在此事并未造成太大影響，但如果出了事，責任又該由誰來擔負？一味地將問題歸咎到平臺顯然太過片面。
如今，網(wǎng)約車行業(yè)雖說在監(jiān)管部門的管理下，亂象已得到有效整治，但行業(yè)內(nèi)暴露出來的問題或多或少仍然存在。未來，網(wǎng)約車安全問題仍需加強重視，只有在監(jiān)管部門、平臺、司乘多方協(xié)作下，不斷升級網(wǎng)約車安全體系，才能真正確保司機、乘客安全出行。
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