城市空中交通飛行器領(lǐng)域僅有中國(guó)億航、美國(guó)Kitty Hawk等少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的真正上市銷售，大部分企業(yè)都處于產(chǎn)品開發(fā)或測(cè)試階段。

城市空中交通（Urban Air Mobility，UAM）是指在城市低空空域內(nèi)主要利用垂直起降或短距起降航空器及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)施實(shí)現(xiàn)載人載貨空中運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)，是城市智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要一環(huán)，也是未來城市建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

城市空中交通具有立體、便捷、及時(shí)、高效等優(yōu)點(diǎn)，能有效緩解城市交通擁堵問題，可與地面道路交通、地下軌道交通形成互補(bǔ)和聯(lián)動(dòng)，并將逐步發(fā)展成空地下三位一體的新型城市綜合交通體系。近年來，在5G通信、自動(dòng)駕駛與電力推進(jìn)技術(shù)的推動(dòng)下，城市空中交通引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

目前，全球從事城市空中交通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)以及服務(wù)的企業(yè)有很多，僅是從事城市空中交通飛行器產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)就超過200家，絕大部分企業(yè)都屬于初創(chuàng)型公司，通過不斷融資來維持產(chǎn)品的開發(fā)和測(cè)試投入。城市空中交通飛行器領(lǐng)域僅有中國(guó)億航、美國(guó)Kitty Hawk等少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的真正上市銷售，大部分企業(yè)都處于產(chǎn)品開發(fā)或測(cè)試階段。

廣州億航智能技術(shù)有限公司是一家中國(guó)智能無人機(jī)設(shè)備研制的企業(yè)，為全球多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域客戶提供各種自動(dòng)駕駛飛行器產(chǎn)品和解決方案，覆蓋空中交通（包括載人交通和物流運(yùn)輸）、智慧城市管理和空中媒體等應(yīng)用領(lǐng)域，擁有216和116兩款空中交通飛行器產(chǎn)品，是全球最早實(shí)現(xiàn)空中無人駕駛載人飛行的公司之一。2020年11月，億航公司在韓國(guó)首爾、大邱、濟(jì)州島三地完成巡回飛行，實(shí)現(xiàn)真正“空中出租車”場(chǎng)景化飛行。

新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021－2025年中國(guó)城市空中交通市場(chǎng)可行性研究報(bào)告》顯示，目前城市空中交通行業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，處于高速發(fā)展階段，大部分項(xiàng)目或產(chǎn)品還處于研發(fā)或測(cè)試階段，未正式上市銷售，因此市場(chǎng)規(guī)模還比較小。2019年全球城市空中交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不足7億元。

中國(guó)雖然在大飛機(jī)、軍用飛機(jī)以及通用直升機(jī)等航空器領(lǐng)域與歐美國(guó)家領(lǐng)域差距較大，但隨著億航等中國(guó)企業(yè)將市場(chǎng)方向轉(zhuǎn)向城市空中交通領(lǐng)域，中國(guó)城市空中交通技術(shù)獲得了質(zhì)的提升，極大地縮小了與歐美領(lǐng)先國(guó)家在城市空中交通方面的技術(shù)差距，并成為全球城市空中交通主要市場(chǎng)，2019年中國(guó)城市空中交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模接近3億元。

未來，隨著電機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、飛行技術(shù)等眾多支持性技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國(guó)城市空中交通市場(chǎng)潛力或?qū)⒖焖籴尫�，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷推進(jìn)，城市空中交通飛行器需求不斷增長(zhǎng)，帶動(dòng)城市空中交通市場(chǎng)規(guī)模還將持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到200億元，城市空中交通行業(yè)發(fā)展前景極好。