引言

2025年3月13日，成都高新區(qū)搞了個大新聞——

發(fā)布了20個科技創(chuàng)新應(yīng)用場景，其中最引人注目的是將在新川創(chuàng)新科技園打造一條L4級自動駕駛公交示范場景。

這不僅是成都高新區(qū)在智能交通領(lǐng)域的一次重大突破，更是中國自動駕駛技術(shù)從實驗室走向現(xiàn)實生活的重要一步。

今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）就來聊聊這場“未來出行”的盛宴，看看成都高新區(qū)如何用科技改變我們的生活。

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《成都：當(dāng)“高爾夫千金”遇上蘿卜快跑“無人車”，是一場豪賭還是妙筆？》）

一、L4級自動駕駛公交：未來出行的“試驗場”

L4級自動駕駛公交，意味著車輛可以在特定環(huán)境下實現(xiàn)完全自動駕駛，無需人工干預(yù)。

成都高新區(qū)將在新川創(chuàng)新科技園打造一條L4級自動駕駛公交示范場景，為專業(yè)園區(qū)員工和市民提供智慧便捷的公共交通出行體驗。

這條示范線路不僅是一次技術(shù)展示，更是一次商業(yè)化落地的嘗試。

通過這條線路，成都高新區(qū)將加速自動駕駛公交車路協(xié)同等前沿?zé)o人駕駛技術(shù)的驗證和產(chǎn)品迭代升級。

二、技術(shù)“硬核”：車路云如何協(xié)同工作？

L4級自動駕駛公交的核心在于車、路、云的深度融合。

簡單來說，就是通過智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，將車輛、道路和云端數(shù)據(jù)連接起來，實現(xiàn)全局優(yōu)化和協(xié)同感知。

以成都高新區(qū)為例，目前成都已部署486套RSU（路側(cè)單元）、1900余個感知設(shè)備和6.8萬個5G基站，覆蓋200平方公里城市開放道路。

這些設(shè)備通過邊緣計算單元（MEC）對感知數(shù)據(jù)進行實時處理，并將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)傳輸至車輛，為自動駕駛提供了超視距感知和盲區(qū)感知支持。

這種技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了車輛的自動駕駛能力，還優(yōu)化了城市交通管理。

例如，成都的2000多輛公交車已搭載C-V2X終端，公交優(yōu)先線路高峰準(zhǔn)點率提升至80%。

三、場景“狂飆”：20個應(yīng)用場景，未來生活觸手可及

成都高新區(qū)發(fā)布的20個科技成果應(yīng)用場景，涵蓋了人工智能、智能機器人、低空經(jīng)濟和無人駕駛四大前沿領(lǐng)域。

這些場景不僅展示了成都高新區(qū)在科技創(chuàng)新上的領(lǐng)先地位，更為市民提供了觸手可及的智慧生活體驗。

1、低空經(jīng)濟：如公安分局低空警務(wù)實戰(zhàn)場景，通過無人機等技術(shù)，支撐城市治安巡防、活動安保、搜索救援等多方面警務(wù)實戰(zhàn)。

2、人工智能：如“數(shù)字食堂”、AI智慧診療、IC PARK園區(qū)智慧停車等場景，將進一步拓展AI技術(shù)在多行業(yè)的實戰(zhàn)應(yīng)用。

3、智能機器人：如新川之心機器人公園將打造智能配送設(shè)備服務(wù)場景，通過優(yōu)化路線規(guī)劃，提供智慧化體驗，提升服務(wù)質(zhì)量。

4、無人駕駛：L4級自動駕駛公交示范場景，為專業(yè)園區(qū)員工和市民提供智慧便捷的公共交通出行體驗。

四、政策“綠燈”：優(yōu)化審批流程，加速商業(yè)化落地

成都高新區(qū)在政策支持上也走在了前列。

通過建立市區(qū)兩級場景創(chuàng)新工作機制，并在成都市民營經(jīng)濟發(fā)展促進中心加掛“成都市場景創(chuàng)新促進中心”牌子，新設(shè)立“場景創(chuàng)新部”，組建專業(yè)力量進行實體化辦公；

以“場景創(chuàng)新”為突破口，探索“需求牽引技術(shù)、技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)”的閉環(huán)生態(tài)。

新政策還成立了工作專班機制，對道路測試與示范應(yīng)用2個階段進行合并，并支持其他城市測試階段資質(zhì)的互認(rèn)，縮短企業(yè)開展高等級自動駕駛商業(yè)化運營近一半的測試時間。

五、未來“狂想”：成都高新區(qū)如何引領(lǐng)全國？

成都高新區(qū)的“車路云一體化”先行區(qū)不僅是一次技術(shù)突破，更是一次商業(yè)模式的創(chuàng)新。

未來三年，成都高新區(qū)將以市內(nèi)五區(qū)1200平方公里作為試點區(qū)域，深入“車路云一體化”技術(shù)落地和智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模應(yīng)用，實現(xiàn)“兩站（成都火車站和成都火車南站）一場（成都雙流國際機場）”互聯(lián)互通。

成都高新區(qū)的L4級自動駕駛公交示范場景啟動，標(biāo)志著自動駕駛從“試驗場”走向“大馬路”的重要一步。

通過技術(shù)突破、政策支持和場景創(chuàng)新，成都高新區(qū)正在引領(lǐng)全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

總之，無人車來也（公眾號：無人車來也）認(rèn)為，這場發(fā)布會讓我們看到了成都高新區(qū)在科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展方面的決心和努力。L4級自動駕駛公交示范場景、各種智能應(yīng)用場景的推出，都讓人充滿了期待。

       原文標(biāo)題 : 成都高新區(qū)“放大招”：L4級自動駕駛公交來了，未來出行已來！