美國新一輪的關(guān)稅政策，是近日半導(dǎo)體市場關(guān)注的焦點。 行業(yè)內(nèi)討論熱度持續(xù)飆升，消費者也不禁為此揪心，并紛紛猜測：“iPhone 手機會不會面臨漲價？” “加征關(guān)
通信 | 2025-04-10 09:15 評論作者：蘇杭 出品：洞察IPO 自旗下山大地緯（688579.SH）、鷗瑪軟件（301185.SZ）分別于科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板上市后，山東大學(xué)所屬校辦企業(yè)紛紛登陸A股，使其旗下其他所屬企業(yè)也受到越來越多的關(guān)注
電力 | 2025-04-09 17:42 評論作者 | 郎光照 來源 | 零壹智庫 選擇新能源賽道，螞蟻數(shù)科是“刻意的”。 自從2024年8月起，螞蟻數(shù)科先后合作朗新科技集團、協(xié)鑫能科和巡鷹集團，分別完成基于充電樁、戶用光伏和二輪換電設(shè)備的RWA，這三例RWA無一例外都落在了新能源領(lǐng)域
環(huán)保 | 2025-04-09 17:19 評論今天的釘釘不是十年前的釘釘，即便陳航重現(xiàn)當年“瘋狂”管理風(fēng)格，試圖將每個員工當作螺絲釘來擰緊，也難以擰出AI未來。 作者|Cindy 編輯|楊 銘 經(jīng)驗無數(shù)次表明：當戰(zhàn)略模糊時，只能靠紀律掩飾焦慮
通信 | 2025-04-09 16:46 評論近期，關(guān)于蘋果手機漲價的討論席卷全網(wǎng)。從供應(yīng)鏈成本轉(zhuǎn)嫁到關(guān)稅政策沖擊，從高端機型價格飆升到消費者情緒反彈，這場漲價風(fēng)暴背后隱藏著哪些深層邏輯？本文將結(jié)合多方數(shù)據(jù)，深度解析蘋果手機漲價的必然性、幅度差異及市場影響
消費電子 | 2025-04-09 16:42 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 時代的塵埃終于還是如大山一樣，壓到了泰格醫(yī)藥的頭上。 3月27日，泰格醫(yī)藥發(fā)布了2024年年報。這份年報堪稱其上市以來最慘淡的成績
醫(yī)療科技 | 2025-04-09 16:38 評論政策鼎力支持建設(shè)新型電力系統(tǒng)“智慧大腦”，虛擬電廠這一波穩(wěn)了。 文 / NE-SALON新能薈小編團 近日，國家發(fā)展改革委、國家能源
電力 | 2025-04-09 16:17 評論2025年春節(jié)至今，科技圈集體為機器人著迷，這股風(fēng)逐漸吹到了清潔家電賽道。在前段時間剛結(jié)束的2025年國際消費電子展上，追覓、石頭科技等掃地機器人巨頭紛紛推出長著機械手臂的新產(chǎn)品。 遙想過去幾年
人工智能 | 2025-04-09 16:03 評論前言： 隨著中國半導(dǎo)體行業(yè)迎來上市熱潮，上海超硅的IPO進程備受業(yè)界關(guān)注。 這不僅是中國半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)的一個重要里程碑，也將對全球大硅片市場的競爭格局產(chǎn)生深遠影響。 &nbs
電子工程 | 2025-04-09 15:52 評論在中國新能源汽車市場上，最近幾年的基本上都是在特斯拉的帶領(lǐng)下全面進行價格戰(zhàn)，然而就在最近新能源車企幾乎全部開始降低了價格戰(zhàn)的烈度，反而開始卷起了自動駕駛，智駕的軍備競賽我們到底該咋看？ 一、新能
新能源汽車 | 2025-04-09 15:22 評論同樣是賣貨，賣白菜和賣電器，感受是不一樣的。同樣是賺錢，賣腦子和賣體力也是不一樣的。 若是只能在工地上搬磚，才能實現(xiàn)每日溫飽，那對將來還能有多少期待呢？ 今天的年報盤點，咱們來關(guān)注一下美的集團控股的合康新能，究竟是如何實現(xiàn)扭虧的
太陽能光伏 | 2025-04-09 15:13 評論作者丨華泰詩 英偉達買下了阿里前副總裁創(chuàng)辦的公司。 4月8日消息，英偉達完成了對GPU租賃商Lepton AI的收購交易。 Lepton AI由阿里前副總裁賈揚清創(chuàng)立于2023年，團隊約20人
人工智能 | 2025-04-09 15:05 評論眾所周知，過去的這兩年，ASML從中國是大賺特賺。 2023年，中國從ASML購買了600多億光刻機，而2024年，進口的金額高達800多億元。 如下圖所示，這是ASML的財報數(shù)據(jù)，可以看到202
電子工程 | 2025-04-09 14:30 評論據(jù)乘聯(lián)分會初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月份全國乘用車市場零售188.9萬輛，同比去年同期增長12%，較上月增長36%，今年以來累計零售506.4萬輛，同比增長5%。那么，作為國內(nèi)頭部傳統(tǒng)車企的“七巨頭”，3月份的表現(xiàn)怎么樣呢？下面一起來看一下
新能源汽車 | 2025-04-09 13:59 評論人形機器人的投資派系之爭，本質(zhì)是技術(shù)路徑與商業(yè)邏輯的博弈。“大腦派"追求技術(shù)天花板，"本體派"夯實產(chǎn)業(yè)地基，二者缺一不可。 作者：呂鑫燚 編輯：狄鑫彤 出
人工智能 | 2025-04-09 13:54 評論寧德時代的轉(zhuǎn)型從收購NIO Power開始。 4月8日，有權(quán)威媒體爆料，寧德時代計劃收購蔚來能源的控股權(quán)。 消息一出，瞬間在股市產(chǎn)生了震蕩，在全球股市持續(xù)震蕩下滑的大環(huán)境下，寧德時代和蔚來的股價都不同程度上漲，蔚來在港股更是大漲5.51%
鋰電 | 2025-04-09 10:51 評論燃油車產(chǎn)能大量放空蘇波：汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)迫在眉睫 “目前燃油車產(chǎn)銷量及盈利率大幅下降，產(chǎn)能大量放空，面臨生死存亡重大危機，部分企業(yè)已停產(chǎn)或倒閉。”工業(yè)和信息化部原副部長蘇波在
新能源汽車 | 2025-04-09 10:49 評論近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年3月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。3月，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為26984.25，環(huán)比下滑了37%。上個月大漲之后，本月投訴指數(shù)大幅回落。本月，一共有123個品牌，135家車企登上投訴榜單
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-09 10:44 評論引言 2024年是歐盟碳排放交易體系（EU ETS）在航運業(yè)正式實施的第一年，各大航運公司針對EU ETS繳納費用逐漸出爐。目前香橙會研究院了解到：赫伯羅特2024年已繳納約8440萬歐元，碳配額約100萬EUA；興通海運2024年已繳納約5萬歐元，碳配額約688EUA
環(huán)保 | 2025-04-09 10:36 評論就在兩年前，保時捷在中國市場還風(fēng)光無限，連續(xù)8年保持著“保時捷全球最大單一市場”，一度占其全球銷量的30%。 然而，從去年開始，形勢急轉(zhuǎn)直下。 2025年，保時捷跌勢仍未停止
新能源汽車 | 2025-04-09 10:31 評論
