“直線屬于人類，曲線屬于上帝。” 在開始之前，先問大家一個(gè)簡(jiǎn)單的問題。 不知道大伙在選購(gòu)新手機(jī)時(shí)，最看重手機(jī)的哪一點(diǎn)？性能、影像、配置、價(jià)格、系統(tǒng)、品牌？ 記得大概是在三
顯示 | 2025-04-10 09:41 評(píng)論誰在重塑行業(yè)格局？ 近日，CounterPoint 發(fā)布的 2024 年第四季度全球智能手機(jī)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)季全球智能手機(jī)出貨量達(dá) 3.23 億臺(tái)，整體市場(chǎng)表現(xiàn)保持穩(wěn)定。 小雷注意到，在出貨量基本持平的情況下，全球智能手機(jī)行業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比 5% 的增長(zhǎng)，平均售價(jià)（ASP）亦上漲 2%
通信 | 2025-04-10 09:40 評(píng)論越來越低的新機(jī)保值率，讓二手手機(jī)“真香” 越來越不保值的手機(jī)，不僅是換機(jī)人群心中痛點(diǎn)，也成為了壓制新機(jī)銷量不可忽視的因素。 據(jù)Canalys統(tǒng)計(jì)，2024年中國(guó)大陸智能
通信 | 2025-04-10 09:36 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 產(chǎn)業(yè)起伏，直接反映在經(jīng)濟(jì)增速上。 全球新能源汽車的革命浪潮，中國(guó)正以驚人的速度領(lǐng)跑。這場(chǎng)新四化的變革，不僅讓中國(guó)和其它國(guó)家拉開差距，同時(shí)也重塑了國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)地理版圖
新能源汽車 | 2025-04-10 09:28 評(píng)論編輯/李冉 外部供稿/譚晉 近期，BC廠商的聚焦點(diǎn)從單面實(shí)證轉(zhuǎn)向雙面性能，諸如“BC組件之火燎原集中式應(yīng)用場(chǎng)景”“不黑不吹，雙面性能真相大揭秘”等文章接踵而至，宣稱BC雙面率可達(dá)70%-75%，綜合功率超越TOPCon
太陽能光伏 | 2025-04-10 09:25 評(píng)論奇瑞、五菱、小米、吉利，越來越多車企在比亞迪的技術(shù)空窗期里，尋求機(jī)會(huì)。 “為什么比亞迪，越打價(jià)格戰(zhàn)，越賺錢？”這是比亞迪發(fā)布2025年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告之后，所有評(píng)論區(qū)里都被點(diǎn)贊的一條熱評(píng)
新能源汽車 | 2025-04-10 09:25 評(píng)論引言 1958年美國(guó)加州莫哈韋沙漠，一輛裝著洗衣機(jī)電機(jī)的"自動(dòng)駕駛車"在沙丘上畫了三個(gè)小時(shí)八字后自燃，燒焦的電路板宣告人類第一次自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)失敗。 誰也不會(huì)想到，66年后，同樣的沙漠見證Waymo的Robotaxi完成第1000萬次無人接送
人工智能 | 2025-04-10 09:10 評(píng)論1. 應(yīng)用場(chǎng)景不同 2. 設(shè)計(jì)要求與性能指標(biāo)對(duì)比 3. 系統(tǒng)集成與制造工藝差異 冷卻方式 動(dòng)力電池：液冷為主（高速充放電發(fā)熱量大，需快速散熱）。 儲(chǔ)能電池：自然冷卻或風(fēng)冷（散熱壓力較小，成本優(yōu)先）
鋰電 | 2025-04-10 09:08 評(píng)論此刻，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)最關(guān)注的，就是3月29日小米SU7高速碰撞燃爆事件。目前信息表明，出事車輛在高速上開啟了NOA智能輔助駕駛模式，在事故發(fā)生前系統(tǒng)才緊急要求駕駛員接管。也有消息表明，小米SU7的智駕系統(tǒng)在夜間未能識(shí)別道路施工可能是車禍的重要原因
人工智能 | 2025-04-09 17:36 評(píng)論NFPP可通過金屬離子摻雜、非金屬位異價(jià)取代、碳材料包覆等改性方法增加其電子導(dǎo)電性。 復(fù)合磷酸鐵鈉簡(jiǎn)稱NFPP，化學(xué)式為Na4Fe3（PO4）2P2O7，是一種新型聚陰離子型正極材料。NFPP由[P2O7]4-基元、[Fe3P2O13]n層構(gòu)成，具有獨(dú)特三維框架結(jié)構(gòu)
新材料 | 2025-04-09 16:42 評(píng)論文/VR陀螺 不久前，阿里巴巴通過3D高斯濺射技術(shù)在蘋果Vision Pro上部署了實(shí)時(shí)高質(zhì)量渲染的3D AI數(shù)字人TaoAvatar，可根據(jù)多視圖序列生成逼真、拓?fù)湟恢碌?D全身虛擬形象，姿勢(shì)、手勢(shì)和表情均可完全控制
人工智能 | 2025-04-09 16:34 評(píng)論超豪華車（售價(jià)15萬美元以上的汽車）行業(yè)作為汽車市場(chǎng)的高端細(xì)分領(lǐng)域，一直以其極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)、卓越的產(chǎn)品性能、顯著的價(jià)格溢價(jià)和優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)吸引著全球消費(fèi)者的目光。近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和消費(fèi)者收入水平的不斷提升，超豪華車市場(chǎng)展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)
新能源汽車 | 2025-04-09 15:53 評(píng)論芝能科技出品 在這一輪具身智能的熱潮中，人工智能人形機(jī)器人公司 Apptronik 抓了4億美元 A 輪融資，獲得了 B Capital、Capital Factory 和 Google 的投資，還與 DeepMind 深度合作
人工智能 | 2025-04-09 14:43 評(píng)論傍上了華為，也讓此前名不見經(jīng)傳的賽力斯在去年賺翻了。 日前，賽力斯發(fā)布了2024年業(yè)績(jī)，其2024年?duì)I收1451.75億元，同比暴漲305%，相當(dāng)于每天進(jìn)賬4億。同時(shí)，終結(jié)了連續(xù)5年虧損的頹勢(shì)，凈利潤(rùn)達(dá)59.46億元
新能源汽車 | 2025-04-09 14:29 評(píng)論作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “普及智駕最大的障礙就是高昂的價(jià)格，好技術(shù)就應(yīng)該人人可享，所以比亞迪要做全民智駕”。今年初比亞迪以迅雷不及掩耳之勢(shì)發(fā)動(dòng)&l
人工智能 | 2025-04-09 13:55 評(píng)論4 月 8 日，據(jù)維深信息 Wellsenn XR 晚間爆料，阿里已經(jīng)確定了 AI 智能眼鏡項(xiàng)目方案，采用了單綠色的 Micro LED 光機(jī)模組。目前阿里正在積極招聘和擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)，預(yù)計(jì)將于 2025 年底發(fā)布
顯示 | 2025-04-09 11:48 評(píng)論中國(guó)車企正試圖打破“大而不強(qiáng)”的產(chǎn)業(yè)困局。 《紐約時(shí)報(bào)》近日援引兩名知情人士消息稱，東風(fēng)和長(zhǎng)安已就整合方案進(jìn)行詳細(xì)討論，并已告知外資合作伙伴相關(guān)計(jì)劃。 就在今年開年，中國(guó)汽車市場(chǎng)被兩大央企的重組消息攪動(dòng)
新能源汽車 | 2025-04-09 10:50 評(píng)論轉(zhuǎn)型不能基于跟風(fēng)和概念，而應(yīng)基于企業(yè)核心能力與外部機(jī)會(huì)的匹配度。最理性的戰(zhàn)略，是在自身能力圈內(nèi)挖掘增量，而非幻想通過“風(fēng)口”一躍而上。 欄目｜趨勢(shì)洞察 作者｜青山
環(huán)保 | 2025-04-09 10:45 評(píng)論近期，程天科技在購(gòu)物平臺(tái)上架了一款售價(jià)為2500元的消費(fèi)級(jí)外骨骼機(jī)器人，面向個(gè)人用戶銷售，上新短短15秒，幾百臺(tái)就宣告售罄，足見這一產(chǎn)品的受歡迎程度。 事實(shí)上，早在2023年，國(guó)家藥監(jiān)局綜合司就發(fā)布
人工智能 | 2025-04-09 10:20 評(píng)論AI，讓游客“瞬息全宇宙”，導(dǎo)游和旅行社壓力大了 用AI一鍵做旅行攻略，成為很多年輕人出游的新玩法。 根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月4日全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量為2.87億人次，比2024年同期增長(zhǎng)9.7%
人工智能 | 2025-04-09 09:55 評(píng)論
