【藍(lán)科技觀察】“如果你不能戰(zhàn)勝他們，你就加入到他們之中去。”這是美國原通用汽車公司董事長約翰·史密斯提出的一條策略性原則。大意是說，商場(chǎng)沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益
通信 | 2024-03-04 09:25 評(píng)論前言： 今年AI仍然是當(dāng)前科技投資的主線。隨著Sora、Gemini1.5Pro等大模型的發(fā)布，多模態(tài)能力顯著增強(qiáng)，應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步拓寬，這將帶動(dòng)算力基礎(chǔ)設(shè)施投資。 作者 | 方文三 圖
人工智能 | 2024-03-04 09:23 評(píng)論周末，全球科技界又爆猛料：OpenAI被告上法庭了，起訴者還是前聯(lián)合創(chuàng)始人馬斯克。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月29日晚間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）向舊金山高等法院提起訴訟.
人工智能 | 2024-03-02 09:29 評(píng)論大屏化，從2021年起，到2023年，一直是規(guī)模持續(xù)下行的中國彩電市場(chǎng)，最大的發(fā)展亮點(diǎn)，也是最強(qiáng)的增長引擎和動(dòng)力。不過，進(jìn)入2024年，大屏化的拉力在彩電市場(chǎng)將面臨新一輪沖擊，不是簡(jiǎn)單的失靈，而是門檻推高了
顯示 | 2024-03-01 17:39 評(píng)論蘋果放棄造車是聰明的決定，因?yàn)�，論自�?dòng)駕駛打不過特斯拉，論性價(jià)比拼不過比亞迪，其實(shí)很難。 作者：今綸 2月28日，媒體報(bào)道：蘋果將放棄造車項(xiàng)目
新能源汽車 | 2024-03-01 17:36 評(píng)論蘋果汽車項(xiàng)目經(jīng)歷了十年研發(fā)和數(shù)十億美元投入，但近日卻傳出終止的消息。該項(xiàng)目一度備受關(guān)注，但最終還是以“爛尾”告終。 據(jù)報(bào)道，蘋果將裁減數(shù)百名員工，而剩余員工將轉(zhuǎn)向生成式人工智能項(xiàng)目
儀器儀表 | 2024-03-01 17:33 評(píng)論導(dǎo)語 | Lead 在歷經(jīng)十年“難產(chǎn)”之后，蘋果最終放棄了造車的計(jì)劃。無論對(duì)于傳統(tǒng)車企還是新勢(shì)力來說，都少了一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手。不過，隨著蘋果把造車的投入轉(zhuǎn)移到AI領(lǐng)域，其未來有望對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生更大的影響
智能汽車網(wǎng) | 2024-03-01 16:59 評(píng)論文丨羅弋 出品丨消費(fèi)最前線（xiaofeizqx） 去年，遲遲無法真正落地的自動(dòng)駕駛多少有些冷場(chǎng)。 根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年前三季度，國內(nèi)自動(dòng)駕駛?cè)谫Y項(xiàng)目約54起，融資總額約68億元人民幣
傳感器 | 2024-03-01 16:21 評(píng)論企業(yè)成長能力是隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場(chǎng)占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【成長能力】篇，共選取38家光刻機(jī)企業(yè)作為研究樣本，并以營收復(fù)合增長、扣非凈利復(fù)合增長、經(jīng)營凈現(xiàn)金流復(fù)合增長等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
電子工程 | 2024-03-01 16:00 評(píng)論文 | 小盧魚 編輯 | 楊旭然 在德系車企被迫卷入汽車行業(yè)開年的價(jià)格戰(zhàn)之后，德國工業(yè)巨頭博世集團(tuán)（BOSCH）似乎也感受到了那股寒氣。
儀器儀表 | 2024-03-01 14:16 評(píng)論導(dǎo)語：AI手機(jī)拉開新一輪“換機(jī)潮”序幕 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 1997年上映的007系列電影《明日帝國》中，有著一幕讓人印象深刻的橋段：詹姆斯·邦德通過一部手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)并駕駛他的汽車，最終打開車窗，翻窗而進(jìn)
人工智能 | 2024-03-01 13:58 評(píng)論蘋果的強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，給國內(nèi)XR從業(yè)者們?cè)谲浖�、硬件、�?yīng)用生態(tài)等多個(gè)層面帶來一些可參考的方向。 文｜周享玥 編｜周路平 2月中下旬，當(dāng)文生視頻模型Sora在人工智能圈引起巨震時(shí)
顯示 | 2024-03-01 11:49 評(píng)論字節(jié)系創(chuàng)業(yè)者大潮將至，字節(jié)跳動(dòng)還在等待「90分」。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 如果要給當(dāng)下國內(nèi) AI 創(chuàng)業(yè)的弄潮兒打標(biāo)簽，一個(gè)是「清華系」，另外一個(gè)則是「字節(jié)系」。 「清華系」顧名思義，就是清華大學(xué)畢業(yè)生
通信 | 2024-03-01 09:36 評(píng)論日前，國務(wù)院國資委召開的AI人工智能專題推進(jìn)會(huì)火爆全網(wǎng)，受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注。 會(huì)議要求，中央企業(yè)要主動(dòng)擁抱人工智能帶來的深刻變革，把加快發(fā)展新一代人工智能擺在更加突出的位置。會(huì)議強(qiáng)調(diào)&ldqu
人工智能 | 2024-03-01 09:17 評(píng)論奧特曼在前面吆喝，黃仁勛在后面數(shù)錢�？梢灶A(yù)見，奧特曼跟黃仁勛之間，必有不止一戰(zhàn)。 文 | 佘宗明 黃仁勛正做著直播，結(jié)果有人連著刷火箭。
通信 | 2024-02-29 18:06 評(píng)論作者：程諾，編輯：小市妹減速器，一種基礎(chǔ)性機(jī)械傳動(dòng)裝置，主要作用是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩，目前被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、汽車、航空航天、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等十余個(gè)行業(yè)。減速器的類型很多，按照使用場(chǎng)景、精度、傳動(dòng)類型、傳動(dòng)級(jí)數(shù)和齒輪形狀的不同，其可劃分為多種品類
傳感器 | 2024-02-29 17:46 評(píng)論作者：程諾，編輯：小市妹 減速器，一種基礎(chǔ)性機(jī)械傳動(dòng)裝置，主要作用是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩，目前被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、汽車、航空航天、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等十余個(gè)行業(yè)。 減速器的類型很多，按照使用場(chǎng)景、精度、傳動(dòng)類型、傳動(dòng)級(jí)數(shù)和齒輪形狀的不同，其可劃分為多種品類
儀器儀表 | 2024-02-29 17:41 評(píng)論今天凌晨，蘋果開了一個(gè)短短12分鐘的會(huì)議，會(huì)議的內(nèi)容很簡(jiǎn)單，無非八個(gè)字：放棄造車，發(fā)力AI。 路透社援引內(nèi)部消息人士透露，蘋果公司已擱置并取消了自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的所有開發(fā)計(jì)劃，意味著這個(gè)長達(dá)十余年、投入數(shù)十億美元，也是蘋果歷史上最雄心勃勃的項(xiàng)目，卻在一個(gè)沒有回答任何問題的12分鐘簡(jiǎn)短會(huì)議上結(jié)束
傳感器 | 2024-02-29 17:38 評(píng)論本文來源：智車科技 近日，OpenAI宣布推出生成式人工智能模型Sora，外界普遍認(rèn)為，這是AI視頻生成的全新里程碑時(shí)刻。僅需只言片語，Sor
人工智能 | 2024-02-29 17:27 評(píng)論2024年的史上超長春節(jié)假期 “悄然經(jīng)過”，這個(gè)春節(jié)從整個(gè)消費(fèi)者潛移默化變化上我們看到幾個(gè)現(xiàn)象，側(cè)面能看到目前消費(fèi)者心理的轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)象1：發(fā)放微信紅包數(shù)量大幅度減少；現(xiàn)象2：線下超市、商場(chǎng)、線上銷售平臺(tái)等春節(jié)不打烊的商家比比皆是
智能家居 | 2024-02-29 17:22 評(píng)論
