在CPU領(lǐng)域，還是X86架構(gòu)一家獨(dú)大的，占到了90%的份額。 X86架構(gòu)的芯片，全球主要又壟斷在intel、AMD手中，至于國產(chǎn)X86芯片，雖然有一定份額，但遠(yuǎn)不是intel、AMD的對手，就不用提了
電子工程 | 2025-04-08 14:14 評論【摘要】2024年11月29日，數(shù)據(jù)智能應(yīng)用軟件供應(yīng)商明略科技正式向港交所遞交招股書。 根據(jù)招股書披露，2021年至2024年上半年，明略科技總營收分別為10.43億元、12.69億元、14.62億元和5.65億元
人工智能 | 2025-04-08 11:26 評論2025年是IC設(shè)計成就獎舉辦的第23年,一路伴隨和見證產(chǎn)業(yè)的成長與發(fā)展,是中國電子業(yè)界最重要的技術(shù)獎項(xiàng)之一,頒獎典禮已成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖的年度盛會及行業(yè)領(lǐng)航標(biāo)!活動評選并表彰業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的IC設(shè)計公司、上游服務(wù)供應(yīng)商、熱門模塊/設(shè)計方案和熱門產(chǎn)品
電子工程 | 2025-04-02 16:52 評論倘若2025年，哪吒汽車真能夠如方運(yùn)舟所言在海外“踏出一條路”，或許也能激勵更多同行者在變革的洪流中勇于破局，共同書寫下中國汽車工業(yè)又一個嶄新篇章。 2025年春節(jié)期間，一部名為《哪吒之魔童鬧�！罚ㄒ韵潞喎Q《哪吒2》）的國產(chǎn)動畫電影在全國各大院線爆紅
新能源汽車 | 2025-04-02 09:17 評論在破局重生的道路上，廣汽集團(tuán)通過自主革新、合資破局、出海揚(yáng)帆等戰(zhàn)略舉措，正逐步探索出一條適合自身發(fā)展的新路徑。“番禺行動”的沖鋒號已然吹響。 2025年2月4日，廣汽集團(tuán)的一紙公告，如同一顆投入湖面的石子，在汽車行業(yè)激起層層漣漪
新能源汽車 | 2025-04-01 11:23 評論今年以來，如祺出行(09680.HK)的股價始終在低位區(qū)間徘徊。截至3月24日收盤，如祺出行收跌8.17%，報11.02港元/股。上市至今，如祺出行股價區(qū)間跌幅達(dá)68.51%，其A、B輪及基石投資者均已出現(xiàn)浮虧
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-01 09:31 評論3月26日-28日,全球規(guī)模最大的半導(dǎo)體行業(yè)年度盛會SEMICON China 2025在上海新國際博覽中心進(jìn)行。作為半導(dǎo)體智能制造工業(yè)軟件和工業(yè)AI領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),格創(chuàng)東智以“AI激活軟硬融合,解鎖世界‘芯’格局”為主題
電子工程 | 2025-03-27 18:12 評論美光科技于北京時間 2025 年 3 月 21 日早的美股盤后發(fā)布了 2025 財年第二季度財報（截止 2025 年 22 月），要點(diǎn)如下：1、劃重點(diǎn)：回血幅度還不錯。作為重中之重，下一季度（25 年
電子工程 | 2025-03-27 16:08 評論前言： 二月，阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官吳泳銘宣布，未來三年內(nèi)，阿里巴巴將投入超過三千八百億元，用于構(gòu)建云計算和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施，這一投資額超過了過去十年的總和。 即便騰訊保持低調(diào)，亦難以回避這場規(guī)模宏大的AI投資競賽
人工智能 | 2025-03-27 09:13 評論今年是極氪產(chǎn)品和技術(shù)的大年，也是內(nèi)外競爭壓力最大的一年。我們獨(dú)家了解到，極氪 7X 會在下半年推出搭載 900V 超充架構(gòu)的新款車型，以應(yīng)對小米、理想等推出的競品。極氪還會推出包括 9X 在內(nèi)的兩款 SUV，在細(xì)分市場形成完整的矩陣，同問界 M789，以及理想的 L 系列和 i 系列競爭
新能源汽車 | 2025-03-26 11:32 評論作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 從去年11月上市至今，小馬智行終于迎來了上市后首次財報。 3月25日，小馬智行披露2024年第四季度及全年財報。2024
人工智能 | 2025-03-26 10:36 評論前言： 半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出周期性波動，資本市場對此行業(yè)的關(guān)注程度亦呈現(xiàn)出周期性的變化。 在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)及資本市場熱度相對較低的階段進(jìn)行IPO，相較于數(shù)年前行業(yè)處于高峰期時上市，顯然在估值和籌集資金方面難以充分展現(xiàn)企業(yè)的潛在價值
電子工程 | 2025-03-26 09:10 評論在堪稱中國電動兩輪車行業(yè)分水嶺的2024年里，隨著新國標(biāo)的全面實(shí)施，大量"超標(biāo)車"進(jìn)入集中淘汰期，換購潮預(yù)期下，行業(yè)上演了出人意料的"量價齊跌"。 中國電動兩輪車行業(yè)報告顯示，2024年電動兩輪車國內(nèi)總銷量4950萬臺，同比下滑11.6%，受原材料價格影響，終端零售均價也持續(xù)承壓
鋰電 | 2025-03-26 08:55 評論全球第二，中國最大。 作者丨阿欣 深圳市江波龍電子股份有限公司，這家全球第二大獨(dú)立存儲器廠商，正攜著2024年?duì)I收174.64億元、凈利潤暴漲160%的戰(zhàn)績，叩響港交所大門，試圖用“A+H”雙資本引擎，為下一場存儲革命蓄力
電子工程 | 2025-03-25 11:00 評論芝能智芯出品 美光科技2025財年第二財季財報（截至 2025 年 2 月 27 日），實(shí)現(xiàn)營收80.5億美元，同比增長38%，非GAAP凈利潤17.8億美元，毛利率37.9%。 在業(yè)務(wù)板塊中，數(shù)
電子工程 | 2025-03-25 10:47 評論比亞迪（1211.HK）于北京時間 3月24日晚，港股盤后發(fā)布了 2024 年第四季度業(yè)績。要點(diǎn)如下： 1. 收入端表現(xiàn)不錯，核心的汽車業(yè)務(wù)（包括電池業(yè)務(wù)）收入端超市場預(yù)期：本季度收入端表現(xiàn)不錯，總收入2749億，超過市場預(yù)期2595億，本次比亞迪汽車和比亞迪電子業(yè)務(wù)收入都雙雙超預(yù)期
新能源汽車 | 2025-03-25 09:17 評論【摘要】2025年3月14日，寧德時代發(fā)布2024年財報。 財報數(shù)據(jù)顯示，2024年，公司全年?duì)I收3620.13億元，同比下降9.70%，這是寧德上市以來首次出現(xiàn)營收下滑；然而，歸屬上市公司股東的凈利潤卻同比增長15.01%至507.45億元
鋰電 | 2025-03-25 08:57 評論美光科技于北京時間 2025 年 3 月 21 日早的美股盤后發(fā)布了 2025 財年第二季度財報（截止 2025 年 22 月），要點(diǎn)如下： 1、劃重點(diǎn)：回血幅度還不錯。作為重中之重，下一季度（25
人工智能 | 2025-03-24 11:11 評論導(dǎo)語 Introduction 歐洲汽車，還在苦苦掙扎。 公布2024年度財報的前夕，采埃孚的高管們集體失眠了。在市場需求疲軟、核心業(yè)務(wù)下滑、電動化轉(zhuǎn)型艱難和負(fù)債高昂等多重壓力下，該集團(tuán)交出一張頗為焦慮的財報成績單
新能源汽車 | 2025-03-24 11:07 評論今年以來，雷軍幾乎已經(jīng)是“熱搜紅人”。兩會期間，記者想向雷軍提問幾句，雷軍只能擺擺手婉拒，理由是“我又掛了三條熱搜了，真的不能再上熱搜了”。 當(dāng)初被調(diào)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-24 10:47 評論
