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為了造型犧牲后排乘客，豐田C-HR更像兩門(mén)車(chē)？實(shí)測(cè)告訴你

在車(chē)宇世界看來(lái)，豐田C－HR適合單身青年或未婚青年。即便是已經(jīng)結(jié)婚的人群來(lái)說(shuō)，車(chē)宇世界都是不太推薦購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)的。

工藝與制造 | 2018-06-28 17:31 評(píng)論

日產(chǎn)在印度高校設(shè)立數(shù)字化創(chuàng)新中心

據(jù)印度媒體報(bào)道，日本汽車(chē)巨頭日產(chǎn)被喀拉拉邦政府提供了很大的支持，用于建立數(shù)字化創(chuàng)新中心。

工藝與制造 | 2018-06-28 14:17 評(píng)論

唯有變革方能新生長(zhǎng)安汽車(chē)加速推進(jìn)“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”

4月23日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，旨在抓住未來(lái)5～10年的戰(zhàn)略機(jī)遇期，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)向現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。在變革中塑造企業(yè)的未來(lái)，已經(jīng)成為長(zhǎng)安汽車(chē)接下來(lái)堅(jiān)定的發(fā)展理念。

其他 | 2018-06-28 11:49 評(píng)論

光看世界杯不過(guò)癮看看這輛絲毫不亞于德國(guó)戰(zhàn)車(chē)的瑞典卡車(chē)

近日，我們?cè)谖譅栁值膭?chuàng)新日活動(dòng)上，見(jiàn)到了一輛沃爾沃的FMX卡車(chē)。前面已經(jīng)提到了FMX是沃爾沃專為工程市場(chǎng)打造的一款車(chē)型，F(xiàn)MX英文全稱為Forward control Medium Xtreme（翻譯為平頭中型極限車(chē)型）。

工藝與制造 | 2018-06-28 10:23 評(píng)論

從各自為戰(zhàn)到抱團(tuán)探路，自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)格局未定

據(jù)外媒報(bào)道，大眾目前已經(jīng)與Aquantia、博世、大陸和英偉達(dá)四大供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建NAV（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）聯(lián)盟。NAV聯(lián)盟致力于解決自動(dòng)駕駛汽車(chē)走向現(xiàn)實(shí)的高難度問(wèn)題。

自動(dòng)駕駛 | 2018-06-28 10:21 評(píng)論

5G、云計(jì)算等技術(shù)加持下，廣東汽車(chē)業(yè)發(fā)展如何？

按照規(guī)劃，到2025年，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成�！叭恕�(chē)—路—云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)（5G－V2X）基本滿足智能汽車(chē)發(fā)展需要。

汽車(chē)電子 | 2018-06-27 16:52 評(píng)論

純手工打造，造型秒蘭博法拉性能超BBA，這個(gè)德系品牌竟不為人知

說(shuō)起跑車(chē)，很多人想到的都會(huì)是法拉利，蘭博基尼等大眾跑車(chē)，然而今天要說(shuō)的是一款小眾的跑車(chē)品牌——以蜥蜴作為品牌標(biāo)志的威茲曼。

工藝與制造 | 2018-06-27 14:40 評(píng)論

國(guó)足無(wú)緣世界杯而中國(guó)車(chē)在俄羅斯為何也小眾？

世界杯如火如荼，遺憾國(guó)足無(wú)緣世界杯，無(wú)緣俄羅斯，而中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯卻混得風(fēng)生水起。不過(guò)，即使中國(guó)汽車(chē)在整個(gè)俄羅斯市場(chǎng)，依然十分小眾，在俄羅斯最暢銷(xiāo)汽車(chē)還是本土車(chē)企拉達(dá)，然后是現(xiàn)代、雷諾、起亞、豐田和大眾等車(chē)企。

其他 | 2018-06-27 10:28 評(píng)論

50萬(wàn)元買(mǎi)入門(mén)級(jí)跑車(chē)選誰(shuí)？

很多年輕人都很喜歡跑車(chē)，可面對(duì)上百萬(wàn)元的跑車(chē)固然很多人買(mǎi)不起，是購(gòu)買(mǎi)一輛進(jìn)口價(jià)格在50萬(wàn)元左右的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，包括奧迪TT、奔馳SLC、寶馬Z4和雷克薩斯RC等車(chē)問(wèn)題還是不大，加之經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠，這些跑車(chē)的門(mén)檻就更低了。

其他 | 2018-06-27 09:51 評(píng)論

突發(fā)！陳虹證實(shí)奧迪入股上汽大眾！上汽奧迪2022年首發(fā)

無(wú)論外界如何猜測(cè)，也無(wú)論如何阻擾，奧迪和上汽之間的種種磨難也終于走到了盡頭。上汽奧迪成了！

其他 | 2018-06-26 16:39 評(píng)論

重登王者之路！最全Audi產(chǎn)品線：A6 Q8 TT RS5 SQ2等將上市（上）

作為曾經(jīng)最火爆的豪華車(chē)品牌，Audi可謂風(fēng)光無(wú)限。而目前的市場(chǎng)份額被后來(lái)居上的BMW以及Mercedes Benz逐步吞噬并趕超。從去年的全球銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，Audi以188萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在豪華三強(qiáng)的末端。

工藝與制造 | 2018-06-26 12:00 評(píng)論

為什么現(xiàn)在汽車(chē)變速箱檔位越來(lái)越多？變速箱檔位是不是越多越好？

做為一個(gè)老司機(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是汽車(chē)變速箱的檔位越來(lái)越多。以前的手動(dòng)變速箱以四速為主，然后是五速變速箱普及，現(xiàn)在六速手動(dòng)變速箱使用的越來(lái)越廣泛了。

其他 | 2018-06-26 11:55 評(píng)論

許家印與賈躍亭正式組成“CP” 恒大67億港元入股FF成第一大股東

早在今年四月，就有消息稱：許家印＋賈躍亭將組成“造車(chē)CP”。如今，這一傳言已經(jīng)成真。

純電動(dòng) | 2018-06-26 11:23 評(píng)論

增程式混動(dòng)終“守得云開(kāi)見(jiàn)月明”？

插電式混動(dòng)就是在傳統(tǒng)燃油車(chē)架構(gòu)基礎(chǔ)上，增加了一套電驅(qū)系統(tǒng)，用來(lái)輔助加速以及短途純電行駛，通常PHEV的純電續(xù)航僅有50-100公里，或者更低。其本質(zhì)是“電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車(chē)”。

其他 | 2018-06-26 10:23 評(píng)論

品牌故事之寶沃浮沉錄

在寶沃“沉睡”的50多年里，汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展日新月異。這也造成寶沃缺乏核心技術(shù)、品牌力較為羸弱。如今的豪華車(chē)市場(chǎng)已是群雄混戰(zhàn)，寶沃的“復(fù)活”之路困難重重。

其他 | 2018-06-26 10:20 評(píng)論

許家印入股法拉第未來(lái)，但賈躍亭的時(shí)代還會(huì)回來(lái)嗎

傳聞已久的恒大許家印接盤(pán)法拉第未來(lái)的事兒，今天終于塵埃落定。賈躍亭和 FF 重新回到了牌桌上，即使他們可能不會(huì)承認(rèn)自己已經(jīng)離場(chǎng)。

純電動(dòng) | 2018-06-26 10:18 評(píng)論

氫燃料電池大放異彩，韓系這款車(chē)點(diǎn)亮氫能未來(lái)！

在近日的2018年CES Asia（亞洲消費(fèi)電子產(chǎn)品展）上，現(xiàn)代汽車(chē)向大眾發(fā)布了旗下最新的氫動(dòng)力車(chē)－－NEXO，據(jù)悉，NEXO將采用最新的氫燃料電池技術(shù)，為未來(lái)美好生活打下基礎(chǔ)，受到了廣泛的關(guān)注。

工藝與制造 | 2018-06-26 09:58 評(píng)論