近兩年，以比亞迪汽車、鴻蒙智行（HUAWEI）、小米汽車為代表的國(guó)產(chǎn)新能源品牌，可以說(shuō)中國(guó)車打開20萬(wàn)以上高端市場(chǎng)的重要支撐力量。在此背景下，各大一線廠商也都開始在高端電車領(lǐng)域全面發(fā)力，今年下半年同樣有多款新品和廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。

●比亞迪騰勢(shì)Z7＆N8L

目前，騰勢(shì)汽車已經(jīng)基于易三方平臺(tái)推出包括Z9、Z9GT、N9在內(nèi)的多款高端電車，價(jià)位都在30萬(wàn)以上。而在今年下半年，品牌將基于該平臺(tái)推出Z7、N8L兩款全新車型，分別是C級(jí)轎車、中大型SUV，車長(zhǎng)預(yù)計(jì)都在5米級(jí)，大概率價(jià)格會(huì)控制在25-35萬(wàn)元。

從曝光的照片來(lái)看，其中，Z7是標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車造型，車頭明顯下壓，側(cè)面線條流暢動(dòng)感，尾部呈溜背式造型，有點(diǎn)小號(hào)Z9的味道。至于N8L車型，該車與在售的N8（比亞迪唐換殼）已經(jīng)沒(méi)有任何關(guān)系，而是一臺(tái)正統(tǒng)電車架構(gòu)的全新產(chǎn)品，特別是底盤部分會(huì)應(yīng)用最新的雙叉臂前懸和五連桿后懸，而不是老掉牙的麥弗遜+三連桿。

動(dòng)力架構(gòu)部分，易三方平臺(tái)會(huì)提供純電和插混兩種動(dòng)力，那套“前1后2”的三電機(jī)驅(qū)動(dòng)預(yù)計(jì)會(huì)在高配上出現(xiàn)，低配不排除會(huì)使用漢L/唐L的動(dòng)力系統(tǒng)，以拉低價(jià)格門檻。從市場(chǎng)定位來(lái)看，這兩臺(tái)車最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是當(dāng)下火爆的小米SU7、YU7，站在用戶視角，易三方平臺(tái)帶來(lái)的矢量電驅(qū)或許是Z7/N8L的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

●長(zhǎng)安啟源A06

繼A05、A07、Q05、Q07之后，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃推出源自SDA全球純電架構(gòu)的首款B級(jí)轎車——A06（代號(hào)C390），目前官方已經(jīng)曝光其官圖，官方披露其車長(zhǎng)為4885mm，軸距為2922mm（比阿維塔06略大一些），將在今年下半年正式和廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。

設(shè)計(jì)層面，這臺(tái)A06采用扶光設(shè)計(jì)理念，貫穿式的前后燈組搭配帶LED背光的LOGO，讓整車看起來(lái)十分前衛(wèi)，包括數(shù)字進(jìn)氣格柵（主動(dòng)開閉）、半隱藏式門把手（上掀式）、無(wú)框外后視鏡、無(wú)框車門、全景天幕等元素也都有體驗(yàn)。

長(zhǎng)寬高分別為4885/1916/1496mm，軸距為2922mm。動(dòng)力方面，搭載800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)，根據(jù)配置分別搭載兩款不同功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別為120千瓦和210千瓦。與此同時(shí)，該車還將提供增程版車型，搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72千瓦。更重要的是，這臺(tái)車還采用雙叉臂前懸+五連桿后懸，底盤機(jī)械素質(zhì)層面會(huì)比A07、Q07更有優(yōu)勢(shì)。

●奇瑞iCAR V27

奇瑞iCAR系列目前已經(jīng)有T03、V23兩款車型，專屬的“越野風(fēng)”使在同價(jià)位都市SUV中顯得特立獨(dú)行，就是尺寸偏小，少了點(diǎn)高端越野車的霸氣。不過(guò)在今年下半年，該系列的第三款純電越野——V27或許能滿足你的口味。

從諜照來(lái)看，這臺(tái)V27基本延續(xù)V23的造型設(shè)計(jì)，突出的前后保險(xiǎn)杠和輪眉，外加寬厚的下包圍讓整車看起來(lái)十分野性，同時(shí)車身也更高聳挺拔，尾部的“小書包”也是越野車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素。從細(xì)節(jié)來(lái)看，橫條格柵、圓形頭燈、圓矩形尾燈等設(shè)計(jì)元素，不禁會(huì)讓人聯(lián)想到路虎衛(wèi)士。

目前還不清楚具體的動(dòng)力信息，不過(guò)有消息稱該車會(huì)采用奇瑞的增程式電混方案，這在星紀(jì)元ET、智界R7等車型上都是現(xiàn)成的。而該車的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)控制在20萬(wàn)元起，主要競(jìng)品包括深藍(lán)G318、哈弗猛龍、以及自家的捷途山海T2。

●小米YU7

憑借小米SU7，雷軍首次涉足新能源車市場(chǎng)就一炮而紅，今年小米汽車將趁熱打鐵推出首款中大型SUV——YU7（中文名御7），剛剛上市的小米YU7又一次創(chuàng)造了神話，開賣三分鐘，大定就突破20萬(wàn)臺(tái)，業(yè)界一片嘩然。該車3款配置的售價(jià)區(qū)間為25.35-32.99萬(wàn)元，配備內(nèi)翻式電動(dòng)隱藏式門把手、無(wú)邊框車門、環(huán)狀貫穿式尾燈、7款輪轂樣式以及9款配色可選。內(nèi)飾提供4款配色可選，配備16.1英寸中控屏和全新小米天際屏全景顯示，搭載高通驍龍8  Gen3芯片。目前來(lái)看它已然成為特斯拉Model Y、比亞迪唐L等同級(jí)產(chǎn)品的勁敵。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面，這臺(tái)YU7基本和SU7保持家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，特別是前后燈組，可以說(shuō)是品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素。在尺寸規(guī)格上，該車長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，整體呈轎跑風(fēng)格，前后翼子板大量采用肌肉線條，進(jìn)一步凸顯這臺(tái)大五座SUV的運(yùn)動(dòng)感。

標(biāo)準(zhǔn)版搭載一臺(tái)小米V6s電機(jī)，最大功率235千瓦，峰值扭矩528牛·米，零百加速5.88秒，最高車速可達(dá)240km/h，匹配96.3千瓦時(shí)弗迪磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航835km，在中大型純電SUV里排第一。Pro版搭載前后雙電機(jī)，在后驅(qū)版的基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)135千瓦的前電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率370千瓦，峰值扭矩690牛·米，零百加速時(shí)間為4.27秒，極速同樣為240km/h，也匹配96.3千瓦時(shí)弗迪磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航770km。而Max版動(dòng)力進(jìn)一步提升，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率220千瓦，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率288千瓦，系統(tǒng)綜合功率508千瓦，峰值扭矩866牛·米，零百加速僅3.23秒，極速可達(dá) 253km/h，搭載101.7千瓦時(shí)寧德時(shí)代麒麟電池(三元鋰)，CLTC續(xù)航760km。

●小鵬P7

時(shí)隔多年，小鵬P7終于迎來(lái)代號(hào)為代號(hào)為E29的第二代車型，不同于在售的P7+，該車是全新電動(dòng)架構(gòu)的產(chǎn)物，不光內(nèi)外設(shè)計(jì)全面革新，在電氣化、智能化方面也將代表品牌對(duì)高端電車的最新理解，預(yù)計(jì)售價(jià)在25-30萬(wàn)左右，將在今年3季度上市。

從官圖來(lái)看，全新P7采用更有棱角感的線條勾勒車身，前后造型都更為凌厲，車頂延伸到尾部呈GT轎跑風(fēng)格，搭配恰到好處的LED燈帶元素，以及前后背光車標(biāo)、電動(dòng)尾翼、鷗翼門等等，整車科技感拉滿。確實(shí)，這臺(tái)車有著極具概念感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，非常驚艷，光憑顏值這一點(diǎn)就足夠吸引年輕用戶。

而根據(jù)此前官方的消息，小鵬P7將會(huì)全系采用純視覺(jué)輔助駕駛方案，但在硬件規(guī)格與功能方面預(yù)計(jì)會(huì)采用分級(jí)策略，即在搭載XNGP   5.0的同時(shí)，通過(guò)英偉達(dá)Orin-X或Thor-U芯片、小鵬自研圖靈AI芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)組合駕駛分級(jí)，而在已經(jīng)宣布小鵬G7將搭載3顆圖靈AI芯片的情況下，小鵬P7也有望跟進(jìn)，進(jìn)而在智能艙駕方面的紙面實(shí)力上反超小米SU7。

動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)型號(hào)，四驅(qū)車型是前167kW+后270kW雙電機(jī)組合，全系都是800V及以上的高壓電氣系統(tǒng)，支持5C快充。

從市場(chǎng)來(lái)看，目前該價(jià)位的比亞迪漢L、小米SU7、星紀(jì)元ES、極氪007等也都是極為能打的選手，光靠“顏值”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以在深度內(nèi)卷的高端電車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。如果能有比現(xiàn)款更給力的價(jià)格，相信還是很有市場(chǎng)潛力的。

       原文標(biāo)題 : 下半年高端電車又有五款新選擇，其中一款等到年底都不一定能提車