自動駕駛時代—智能座艙“C位”啟示錄
在剛剛結束的CES Asia 2019上，總共才6個展區(qū)，汽車科技就獨占了2個展區(qū)，為展會貢獻了半數以上的亮點。在這2個汽車科技展區(qū)中，智能座艙的相關展品數量最多，除了奔馳、奧迪等傳統(tǒng)主機廠外，百度、大陸等科技巨頭和Tier 1也帶來各自在智能座艙方面的最新成果。
汽車模油槽的設計加規(guī)范
油槽主要用在模具中有相對運動的摩擦面上，如大導柱、小導柱、滑塊、頂出塊、斜頂桿、側抽芯等，用來儲存潤滑油和雜物，保證相對滑動的流暢。
智能汽車電子架構下的汽車線束新形態(tài)
移動出行新時代的來臨，智能車輛出現(xiàn)了更多的主動安全功能、信息娛樂系統(tǒng)以及網絡互聯(lián)服務，這讓汽車內部的電氣架構變得極其復雜。
叫板多連桿？扭力梁+瓦特連桿組合
“瓦特連桿”最初是由英國傳奇發(fā)明家兼工程師詹姆斯－瓦特所發(fā)明的。別克威朗采用這種結構用于扭力梁懸架上， 以此來減少后輪側向力對車輪前束的影響。
VGT可變截面渦輪技術解析
現(xiàn)今的發(fā)動機技術日新月異，各種“可變”技術遍布各個零部件，渦輪也不甘落后，VTG（Variable Turbine Geometry）可變截面渦輪技術應運而生。
汽車模熱流道你都了解嗎
塑膠模具中為了促進塑膠熔體在型腔中的流動，把主流道和分流道用適當的方法加熱，使塑膠一直保持熔融狀態(tài)，實現(xiàn)連續(xù)注塑的構造就是熱流道系統(tǒng)。
TGS2602傳感器在新車車內甲醛VOC檢測應用
目前有日本費加羅（FIGARO）公司開發(fā)了一款車內空氣質量檢測的傳感器TGS2602來測試車內的空氣污染程度來告訴車主車內的有毒氣體的濃度，從而提示進行開窗通風來降低車內的污染氣體的含量更好的保護人的身體健康。
什么是發(fā)動機特性？如何來理解發(fā)動機特性曲線？
究竟什么是發(fā)動機特性呢？我們又該如何來理解這個發(fā)動機特性曲線呢？
糾結的三缸機：買不買都是個難題
三缸發(fā)動機并不是今天才有，10年前比亞迪F0、奇瑞QQ、一汽夏利等國產微型車就曾用過小排量的三缸發(fā)動機。
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