政府首次公開(kāi)場(chǎng)合表示歡迎外資汽車企業(yè)
中國(guó)政府首次表態(tài)歡迎外資中國(guó)汽車企業(yè);嘀嗒出行上線新支付!寧德時(shí)代上半年的成績(jī)單來(lái)了,攜程為女員工凍卵,英偉達(dá)接受了戴姆勒和博世的新訂單,華為與奧迪攜手打造智能聯(lián)網(wǎng)。
魏建軍談長(zhǎng)城寶馬合作細(xì)節(jié) 附4條彩蛋和5條魏建軍精彩語(yǔ)錄
在兩國(guó)總理的助陣之下,中德一天之內(nèi)敲定9大車企合作, 有華晨和寶馬、蔚來(lái)和博世、清華大學(xué)和戴姆勒、寧德時(shí)代和德國(guó)圖林根政府、一汽、大眾、江淮等眾多品牌,壓軸的要算是長(zhǎng)城和寶馬的合作了。
IV 2018最佳論文獎(jiǎng)丨寶馬公司研究自動(dòng)駕駛汽車在高速交互處的“禮貌行為”獲最佳
第29屆IEEE國(guó)際智能車大會(huì)(IEEE IV 2018)于6月30日在江蘇常熟順利落幕,本屆大會(huì) Best Paper Awards 最佳論文獎(jiǎng)分別頒給了來(lái)自德國(guó)寶馬集團(tuán),德國(guó)法蘭克福歌德大學(xué)以及日本金澤大學(xué)的三篇優(yōu)秀論文。
結(jié)盟再現(xiàn):戴姆勒、博世、英偉達(dá)攜手開(kāi)發(fā)L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛汽車
7月11日,戴姆勒和博世宣布選擇英偉達(dá)(Nvidia)的Drive Pegasus作為其人工智能(AI)計(jì)算平臺(tái),計(jì)劃將于2019年下半年開(kāi)始在加利福尼亞州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。
聯(lián)姻大眾全線布局:后來(lái)者江淮2018要破局
“新能源的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)沒(méi)有遲到者,只有失敗者,搶先不一定能做得好! 江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初認(rèn)為市場(chǎng)隨時(shí)都在發(fā)生變化,而在現(xiàn)有的市場(chǎng)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,誰(shuí)都不能保證做新能源就有競(jìng)爭(zhēng)力。
寶馬戳中了哪些中國(guó)上市車企痛點(diǎn)?躺著賺錢要被終結(jié)
雖然沒(méi)有不久前發(fā)改委分階段取消汽車行業(yè)股比限制,對(duì)汽車上市公司帶來(lái)的沖擊面廣,力度之大,但此次寶馬集團(tuán)將提升華晨寶馬合資公司持股比例,還是對(duì)部分嚴(yán)重依賴合資公司的中資車企,造成實(shí)質(zhì)性影響。
奧迪在華年中銷量為何會(huì)下滑?
近日,一汽-大眾奧迪近期公布了6月份銷量,6月總計(jì)銷售新車43,851輛(不包含進(jìn)口車),同比下滑5.6%。
【獨(dú)家】6月銷量盤點(diǎn),前三甲位次依然沒(méi)有變
據(jù)6月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示,整個(gè)6月份國(guó)內(nèi)乘用車零售銷量為168.7萬(wàn)輛,同比下降3.1%,環(huán)比下降6.4%。
【熱點(diǎn)聚焦】小鵬汽車前員工竊取蘋果機(jī)密被抓,小鳴單車法人被限制出境
中德雙方領(lǐng)導(dǎo)人共同見(jiàn)證多項(xiàng)合作文件簽署,汽車領(lǐng)域經(jīng)貿(mào)成重頭戲。上海鼓勵(lì)外商投資出行領(lǐng)域,發(fā)布“擴(kuò)大開(kāi)放100方案”。剛宣布要引資的小鵬汽車前員工涉及盜竊蘋果公司機(jī)密文件。小鳴單車破產(chǎn)案又有新進(jìn)展,更多新鮮資訊,一起來(lái)看看。
無(wú)人駕駛或成為共享汽車真正的救星?
作為“共享”大家庭中的老成員,共享汽車出現(xiàn)之初就不被多數(shù)人所看好,其重投資、講技術(shù)的高門檻讓很多創(chuàng)業(yè)者、投資人望而卻步。
豪華中型SUV三國(guó)殺 奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC如何選?
對(duì)于絕大多數(shù)中型SUV的選購(gòu)者來(lái)說(shuō),BBA是無(wú)法繞過(guò)的。此前,身處產(chǎn)品末期的奧迪Q5,在給力的促銷政策下,可謂是性價(jià)比滿滿,成為了低預(yù)算者的不二之選。
6月乘用車銷量環(huán)比降0.81% 同比漲2.31%
6月,乘用車銷量環(huán)比微降,同比略有增長(zhǎng)。1-6月,乘用車銷量總體保持小幅增長(zhǎng),與1-5月相比增速有所回落,與上年同期相比呈一定提升。
捍衛(wèi)霸主地位,奔馳新車規(guī)劃:這些車一上市,有錢人要沸騰了(二)
對(duì)于2022年之前的產(chǎn)品戰(zhàn)略,梅賽德斯奔馳可謂精心布置,而梅賽德斯奔馳的實(shí)力在于面對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋,針對(duì)老牌豪華車品牌序列BBA的BMW的進(jìn)取和Audi的反撲作出了點(diǎn)到點(diǎn)的準(zhǔn)備,讓我們繼續(xù)看下去。
智能成終極新特性 新舊造車勢(shì)力合縱連橫抑或捉對(duì)廝殺?
而于近日在國(guó)內(nèi)舉行的CES Asia 2018(以下簡(jiǎn)稱CES)和MWC 2018上海(以下簡(jiǎn)稱MWC)上,原本注重消費(fèi)電子的兩次盛會(huì),卻被汽車企業(yè)搶足了風(fēng)頭。
6月汽車銷量 MPV產(chǎn)銷環(huán)比分別降4.8%/7%
1-6月,汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)定增長(zhǎng),與1-5月相比,產(chǎn)量增速有所提升,銷量增速略有回落;與上年同期相比,產(chǎn)量增速有所減緩,銷量增速小幅提升,產(chǎn)銷增速略高于協(xié)會(huì)年初的預(yù)期。
為邁向汽車強(qiáng)國(guó)鋪路!中德簽訂九大汽車領(lǐng)域合作
中國(guó)車市已經(jīng)是全球第一大汽車市場(chǎng),我國(guó)是當(dāng)之無(wú)愧的汽車大國(guó)。但從汽車大國(guó)邁入汽車強(qiáng)國(guó)還需要一段時(shí)間的積累與蟄伏。
傳祺GS4改款不給力?6月銷量同比攔腰斬,“傳奇”已去?
今年的夏天到7月份才真正來(lái)到了驕陽(yáng)似火的季節(jié),不過(guò)很多車企大佬們這個(gè)時(shí)候拿到6月份的銷量成績(jī)單,恐怕也猶如一盆涼水從頭澆到尾了,心里一陣“涼涼”…
王笑京:中國(guó)需積極而冷靜的看待自動(dòng)駕駛
近日,交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京做了《智能交通支撐美好生活的實(shí)現(xiàn)》主題演講。
上半年銷量下滑近40% RDX能否救廣汽Acura于水火
根據(jù)日前本田中國(guó)公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù),旗下廣汽Acura1-6月累計(jì)銷量?jī)H為3,982輛,同比大幅下滑38.7%,6月僅賣出新車819輛,自今年2月起,已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量同比下滑。
“曹操專車”將迎來(lái)勁敵?上汽進(jìn)軍網(wǎng)約車市場(chǎng)
自2016年8月成功合并優(yōu)步中國(guó)后,中國(guó)網(wǎng)約車的第一把交椅已經(jīng)被滴滴牢牢坐穩(wěn)——即便神州租車、首汽約車、曹操專車等網(wǎng)約車平臺(tái)仍在投入重金參與競(jìng)爭(zhēng),但一共才分去這個(gè)市場(chǎng)不足10%的份額。
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