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評(píng)測(cè)

換臉的G3？揭底“中期改款”的小鵬G3i

小鵬G3i，不只是換臉的G3。截至6月底，小鵬在2021年上半年的交付量已經(jīng)突破了3萬(wàn)輛，位列造車(chē)新勢(shì)力第二，僅次于蔚來(lái)。小鵬P7上市之初就瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3，一度靠706km的NEDC續(xù)航里程成為續(xù)航最長(zhǎng)的純電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在還有采用剪刀門(mén)的“鵬翼版”車(chē)型，噱頭十足

工藝與制造 | 2021-07-14 11:55 評(píng)論

賽科龍RA2升級(jí)版靜態(tài)評(píng)測(cè)，讓你追求個(gè)性與年輕

聊到美式硬派Bobber復(fù)古巡航車(chē)，大家腦海里浮現(xiàn)的大多是重型、大排量這樣的印象，其實(shí)這類的個(gè)性車(chē)型往往更是當(dāng)下富有朝氣的年輕群體更想要的，很多時(shí)候可能就是不經(jīng)意見(jiàn)到路上駛過(guò)的一臺(tái)美式巡航車(chē)，在這些年輕人心中種下一顆熱愛(ài)機(jī)車(chē)的種子

工藝與制造 | 2021-07-12 16:28 評(píng)論

在白熱化的緊湊型SUV領(lǐng)域，思皓QX勝算幾何？

縱觀車(chē)市，在緊湊型SUV領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)已是白熱化，看似“唐僧肉”讓人垂涎三尺，雖有“以小見(jiàn)大”的博弈，事實(shí)上，前有合資品牌阻截，后有自主品牌追擊，尤其以長(zhǎng)城哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75 PLUS等為代表

工藝與制造 | 2021-07-12 16:24 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)高端領(lǐng)克09即將上市，能終結(jié)漢蘭達(dá)的SUV霸主地位？

要說(shuō)哪個(gè)車(chē)型是30萬(wàn)級(jí)SUV霸主，應(yīng)該非廣汽豐田漢蘭達(dá)莫屬，從它引進(jìn)國(guó)內(nèi)之日起，幾乎就沒(méi)有過(guò)優(yōu)惠。而且在這個(gè)百花齊放，各品牌車(chē)型都爭(zhēng)香斗艷的年代，如今的漢蘭達(dá)在新老交替的特殊時(shí)期，也竟然沒(méi)有一分錢(qián)優(yōu)惠，確實(shí)十分罕見(jiàn)

工藝與制造 | 2021-07-12 11:07 評(píng)論

領(lǐng)克03為什么能引領(lǐng)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)正向價(jià)值？

當(dāng)代年輕人，迷失在996里，間歇性躊躇滿志，持續(xù)性混吃等死。他們并不想對(duì)現(xiàn)實(shí)低頭，卻又抵擋不住夢(mèng)想回歸于現(xiàn)實(shí)。從他們選的車(chē)上其實(shí)也可略見(jiàn)一二。那些豪車(chē)、小跑雖好，但終究離大部分人很遠(yuǎn)；對(duì)于絕大多數(shù)年輕人而言，15萬(wàn)元才是最常遇見(jiàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算

工藝與制造 | 2021-07-12 10:55 評(píng)論

豪華行政轎車(chē)也運(yùn)動(dòng)？瑪莎拉蒂總裁讓你去追求去征服去享受

對(duì)于豪華品牌行政車(chē)，你率先想到的是什么車(chē)型？奔馳S級(jí)？雷克薩斯LS？保時(shí)捷帕拉梅拉？也許很少人會(huì)想到瑪莎拉蒂總裁吧！是的，TA確實(shí)比不上保時(shí)捷帕拉梅拉的面面俱到。相反，瑪莎拉蒂總裁舍棄了很多東西，但卻保留了你想要的個(gè)性與格調(diào)，因?yàn)樗仟?dú)特的瑪莎拉蒂

工藝與制造 | 2021-07-12 10:14 評(píng)論

世界上動(dòng)力最強(qiáng)震動(dòng)最小的1.5T三缸機(jī)如何根治震動(dòng)？

很多人都對(duì)三缸機(jī)有偏見(jiàn)，其實(shí)搞出一款不抖且強(qiáng)悍的三缸機(jī)耗費(fèi)的資金和人力比傳統(tǒng)四缸機(jī)更多，但目前就拿三缸1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，依然很多人覺(jué)得不夠香，主要還是因?yàn)閭鹘y(tǒng)三缸機(jī)抖得厲害，并且輸出動(dòng)力不夠強(qiáng)大。那

工藝與制造 | 2021-07-12 10:11 評(píng)論

小鵬P7車(chē)機(jī)深度體驗(yàn)，核心功能再次提升

導(dǎo)語(yǔ)：「軟件定義汽車(chē)」的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，這里「軟件」并不單指輔助駕駛的軟件，也包含車(chē)載智能座艙、車(chē)機(jī)的「軟件」。因此我們推出了智能車(chē)機(jī)專欄節(jié)目《車(chē)機(jī)微體驗(yàn)》，每期我們都會(huì)選擇一個(gè)有比較特點(diǎn)的車(chē)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行深度體驗(yàn)

工藝與制造 | 2021-07-09 17:31 評(píng)論

試駕MARVEL R：帶著了解什么是真正的“全自動(dòng)泊車(chē)”

1985年，當(dāng)邁克爾·J·�？怂柜{駛著時(shí)間機(jī)器攜手《回到未來(lái)》問(wèn)世時(shí)，彼時(shí)的人們除了感嘆“平行宇宙”的概念，更是對(duì)電影中那輛超凡脫俗的汽車(chē)念念不忘。數(shù)十年后的今天，“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”問(wèn)世令外界開(kāi)始對(duì)未來(lái)座駕的概念有了初步了解

奧迪Q5L與寶馬X3平分秋色，誰(shuí)的產(chǎn)品力又更強(qiáng)呢？

說(shuō)到豪華中型SUV，車(chē)型還是眾多的，但要說(shuō)誰(shuí)是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿，那么奧迪Q5L和寶馬X3，絕對(duì)可以平分秋色�？扇绻A(yù)算40萬(wàn)的話，它們二者誰(shuí)的產(chǎn)品力又更強(qiáng)呢？在這個(gè)價(jià)位選擇豪華SUV的消費(fèi)者，更看重的應(yīng)該就是它們的品牌影響力

工藝與制造 | 2021-07-08 10:50 評(píng)論

百度Apollo夜間自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，極端惡劣天氣會(huì)將停運(yùn)

在今年4月百度Apollo拿到中國(guó)首批夜間和特殊天氣測(cè)試資質(zhì)后，5月2日開(kāi)始，百度Apollo 共享無(wú)人車(chē)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的載人示范運(yùn)營(yíng)時(shí)間正式拓展至夜間和晚高峰時(shí)段，整體運(yùn)營(yíng)時(shí)間為8：00至22：00

5大自主品牌皆推出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，誰(shuí)才是自主2.0T之王

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，只有擁有自己的核心技術(shù)才能得以長(zhǎng)久發(fā)展。在經(jīng)歷了多輪淘汰以后，如今留下來(lái)的自主汽車(chē)品牌，都擁有一定的技術(shù)積累。而發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟，一直都是各家車(chē)企的研發(fā)重點(diǎn)。而2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)一般作為高端車(chē)型的標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于自主品牌升級(jí)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要

工藝與制造 | 2021-07-07 15:16 評(píng)論

大眾最貴MPV邁特威T7實(shí)力究竟如何？

在進(jìn)口MPV里面，近幾年來(lái)埃爾法幾乎是神一樣的存在，土豪不惜重金也要加入這場(chǎng)加價(jià)游戲，為豐田的傲慢增加底氣。那邊廂大眾看愣了眼，特喵的俺在中國(guó)混了差不多40年了，俺也有高端MPV，俺的也是進(jìn)口的，憑什

工藝與制造 | 2021-07-07 09:35 評(píng)論

號(hào)稱純正德味的思皓QX駕駛體驗(yàn)如何？

前段時(shí)間，思皓QX正式以10．19－14．89萬(wàn)元上市，全系搭載1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT手動(dòng)變速器和6DCT變速器，采用四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，思皓QX究竟有何亮點(diǎn)？如果您10－15萬(wàn)元預(yù)算買(mǎi)中國(guó)品牌緊湊型

工藝與制造 | 2021-07-06 14:40 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)十代索納塔碰撞測(cè)試A柱彎折，進(jìn)一步打擊消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)信心

文魏無(wú)羨作為北京現(xiàn)代的拳頭車(chē)型，十代索納塔可以說(shuō)是被北京現(xiàn)代給予了厚望的。不論是從上市前后的宣傳推廣還是從它對(duì)于北京現(xiàn)代的市場(chǎng)意義上來(lái)說(shuō)，這都是一款重磅車(chē)型。不過(guò)，盡管被寄予厚望，但十代索納塔的銷量表現(xiàn)還是讓人感到失望

工藝與制造 | 2021-07-05 16:36 評(píng)論

全新一代奇駿沙漠試駕，越野性能如何？

“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”，這里是阿拉善騰格里沙漠，是中國(guó)的第四大沙漠。7月1日，阿貴君再次來(lái)到這里試駕全新一代奇駿。騰格里在蒙語(yǔ)當(dāng)中意為天，行駛在筆直沙漠公路上，不僅藍(lán)藍(lán)的天空純凈豁達(dá)，兩邊茫茫流沙也如無(wú)邊無(wú)際的天空一般，零星的灌木，裝點(diǎn)著壯美的黃沙……有些地方，只有真正到達(dá)，才能體會(huì)其中的美妙

工藝與制造 | 2021-07-05 11:08 評(píng)論

大眾在MPV領(lǐng)域存在感薄弱，新一代邁特威能引起市場(chǎng)關(guān)注嗎？

眾所周知，大眾品牌在國(guó)內(nèi)的影響力一直都很強(qiáng)，也常年霸占著國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌銷量第一的位置。不過(guò)大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，大眾強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域主要在轎車(chē)和SUV上，而在MPV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，它的存在感其實(shí)是比較弱的，甚至可以說(shuō)是不景氣

工藝與制造 | 2021-07-02 19:00 評(píng)論

“智能家轎新標(biāo)桿”雷凌，讓你告別“選擇困難癥”

憑借穩(wěn)定的質(zhì)量、均衡的配置以及良好的經(jīng)濟(jì)性，雷凌在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，以“連續(xù)三年銷量突破20萬(wàn)臺(tái)”的優(yōu)秀成績(jī)，成為廣汽豐田最堅(jiān)挺的銷量支柱。對(duì)于首次購(gòu)車(chē)的年輕人來(lái)說(shuō)，雷凌將TNGA架構(gòu)優(yōu)秀的造車(chē)工藝與品質(zhì)完美展現(xiàn)，種草了不少粉絲

工藝與制造 | 2021-07-02 17:13 評(píng)論

可調(diào)光天幕是什么？變色天幕只能是豪華品牌車(chē)的標(biāo)配嗎

不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，汽車(chē)上似乎逐漸出現(xiàn)越來(lái)越多炫技＞實(shí)用意義的配置。例如作為新能源車(chē)標(biāo)桿、不斷被模仿的特斯拉，從第一款四門(mén)轎車(chē)Model S開(kāi)始便配備了分體式天幕，并且沒(méi)有遮陽(yáng)簾。到了最新的Model Y上，它已經(jīng)變成了覆蓋全乘員艙的一整塊玻璃

豐田C-HR銷量一直不溫不火，改款后有何亮點(diǎn)

作為廣汽豐田旗下的小型SUV，C－HR銷量一直不溫不火。究其緣由主要是空間表現(xiàn)不盡人意，再加上售價(jià)偏高，與同級(jí)別車(chē)型相比，更是毫無(wú)性價(jià)比可言。前不久，豐田C－HR迎來(lái)了中期改款，改款后新款C－HR燃油

工藝與制造 | 2021-07-02 14:07 評(píng)論
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