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上海車(chē)展智駕“宣傳降溫”，中國(guó)新能源市場(chǎng)正在走向成熟

4月23日，2025上海車(chē)展在國(guó)家會(huì)展中心（上海）啟幕，雖然許多車(chē)企在一季度就進(jìn)行了密集的產(chǎn)品與技術(shù)投放，但在上海車(chē)展上各大車(chē)企依舊是拿出了應(yīng)對(duì)新時(shí)代汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的秘密武器。在2025年上海車(chē)展的

上海車(chē)展小鵬馬自達(dá)理想樂(lè)道 2025-04-24
重塑新能源汽車(chē)安全平穩(wěn)新高度，仰望U7 上市發(fā)布

2025年3月27日，仰望汽車(chē)旗下超級(jí)四電旗艦轎車(chē)仰望U7純電及插混版本雙旗艦上市，五座版起售價(jià)62.8萬(wàn)元，四座版70.8萬(wàn)元起。在仰望品牌標(biāo)志性技術(shù)易四方的加持下，仰望U7擁有超過(guò)1300匹的馬力及2.9秒零百加速能力，并具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩(wěn)行、平行橫移泊車(chē)等創(chuàng)新能力

仰望仰望U7 2025-03-28
馬自達(dá)經(jīng)典車(chē)型停產(chǎn)，新能源加速內(nèi)卷，智駕成生死線？

撰稿 | 何威來(lái)源 | 貝多財(cái)經(jīng) 傳統(tǒng)燃油車(chē)的潰敗，來(lái)得比很多人想象的都要快。近日，馬自達(dá)宣布，經(jīng)典車(chē)型馬自達(dá)6全球停產(chǎn)。曾以“彎道之王”名號(hào)風(fēng)靡中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，在歷經(jīng)23年、三代車(chē)型更迭后正式退場(chǎng)

馬自達(dá)長(zhǎng)安特斯拉 2025-03-25
享界S9上增程：新能源的解藥是發(fā)動(dòng)機(jī)？

撰文/ 陳不七出品/ 杰車(chē)科技“享界S9是北汽與華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的一次深度探索，公司將以核心戰(zhàn)略、第一優(yōu)先戰(zhàn)略的高度，聚集全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)資源來(lái)助力享界系列產(chǎn)品�！�1月下旬，北汽藍(lán)谷在投資者互動(dòng)平臺(tái)上對(duì)投資者表示

享界S9 理想華為 2025-03-07
2024年新能源客車(chē)終端銷(xiāo)量大增58%，宇通、中車(chē)電動(dòng)、海格位列前三

電車(chē)匯依據(jù)最新終端銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)顯示，2024年全年新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量49576輛，同比增長(zhǎng)58%，尤其是12月單月銷(xiāo)量就達(dá)到了19794輛，同比增長(zhǎng)223%，是自2019年來(lái)銷(xiāo)量最高的月份。 202

新能源客車(chē)宇通中車(chē) 2025-01-24
【智能化】重慶：到2025年建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等綜合體10個(gè)以上

近日，重慶市經(jīng)信局印發(fā)《重慶市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體建設(shè)方案（2024—2027年）》，《方案》明確：到2025年，建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等綜合體10個(gè)以上。發(fā)展目標(biāo)：到2025年，建成智能網(wǎng)

智能網(wǎng)聯(lián)重慶 2024-10-09
8月的新能源車(chē)企：密集發(fā)車(chē)，抱緊華為，狂卷銷(xiāo)量

Data Analysis of New Energy ＆ Auto剩下來(lái)，才有資格考慮躋身主流。本文共計(jì)：5007字大約需要：25分鐘在MONA M03上市發(fā)布會(huì)上，何小鵬又制造了一次焦慮。“未來(lái)十年主流車(chē)企僅剩七家”

華為問(wèn)界小鵬 2024-09-06
跟不上國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市的發(fā)展，又一家德系合資車(chē)企黯然離場(chǎng)？

優(yōu)勝劣汰是所有事物的發(fā)展規(guī)律，在汽車(chē)行業(yè)同樣如此。隨著近兩年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企的迅速崛起，導(dǎo)致曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量還算不錯(cuò)的合資車(chē)企都不得不退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這其中，就包括廣汽三菱、廣汽謳歌和廣汽菲亞特等合資車(chē)企

廣汽三菱廣汽謳歌廣汽菲亞特斯柯達(dá) 2024-07-08
“撕開(kāi)”油車(chē)市場(chǎng)一道口子，3月新能源車(chē)一路“狂飆”

3月28日晚，小米Su7的闖入，有如“鯰魚(yú)”的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)場(chǎng)，發(fā)布會(huì)后4分鐘大定破1萬(wàn)臺(tái)。這樣的戰(zhàn)績(jī)給小米帶來(lái)一劑強(qiáng)心針，但對(duì)其他新勢(shì)力而言，無(wú)疑是一枚深水炸彈，“水下”遠(yuǎn)比“水面”熱鬧

財(cái)經(jīng)新能源車(chē) 2024-04-07
2024新能源戰(zhàn)火升級(jí)，智能駕駛成核心賣(mài)點(diǎn)

撰文/阿寶過(guò)去一年，汽車(chē)工業(yè)帶給我們很大的驚喜，強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭讓人看到了中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的希望。從總體數(shù)據(jù)上看，2023年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破了3000萬(wàn)輛，在出口上更是實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。值得一提

問(wèn)界賽力斯智能駕駛新能源汽車(chē) 2024-02-22
這么多新技術(shù)落地，今年新能源消費(fèi)者有福了

新能源車(chē)在2023年，又有更多新技術(shù)涌現(xiàn)并且落地，令人矚目。從城市NOA到800V超充技術(shù)，再到智能座艙的升級(jí)，都預(yù)示著新能源車(chē)的未來(lái)將更加美好。城市NOA技術(shù)的普及城市NOA技術(shù)，即城市導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，正逐漸成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)

汽車(chē) 2024-02-14
更小的空間、更少的能源、更多的裝配流程：博世安斯巴赫工廠應(yīng)用全新的生產(chǎn)單元概念

更小的空間、更少的能源、更多的裝配流程：博世安斯巴赫工廠應(yīng)用全新的生產(chǎn)單元概念（圖片來(lái)源：博世力士樂(lè)股份公司）博世力士樂(lè)的開(kāi)發(fā)人員提高了新一代PSK精密模塊的框架剛性。兩種精度等級(jí)以更經(jīng)濟(jì)的方式涵蓋了各種應(yīng)用場(chǎng)景

博世力士樂(lè)汽車(chē)電子 2023-11-30
國(guó)產(chǎn)新能源豪車(chē)誕生！從BBA三雄中，硬把奧迪擠掉

說(shuō)起豪車(chē)，大家第一反應(yīng)是BBA，畢竟奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是家喻戶曉了。當(dāng)然BBA之上還有保時(shí)捷、邁巴赫、勞斯萊斯等等，但這些算層次更高，一般人接觸不到，相對(duì)BBA而言，其實(shí)沒(méi)這么大的群眾基礎(chǔ)

BBA 寶馬比亞迪蔚小理問(wèn)界 2023-11-15
預(yù)訂破5000臺(tái)！牽手華為，奇瑞的新能源焦慮能緩解嗎？

11月9日，華為智選車(chē)品牌的首款轎車(chē)智界S7正式開(kāi)啟預(yù)售。據(jù)介紹，智界S7由華為和奇瑞共同打造，該車(chē)型的預(yù)售價(jià)為25.8萬(wàn)元起，擁有800V平臺(tái)和800km+續(xù)航、HarmonyOS 4智能座艙、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛、華為途靈智能底盤(pán)等當(dāng)下領(lǐng)先的配置和智能駕駛技術(shù)

互聯(lián)網(wǎng)奇瑞華為 2023-11-13
比亞迪降1.8萬(wàn)元“打樣”，年銷(xiāo)目標(biāo)令新能源車(chē)價(jià)大“跳水”

2023年可謂是價(jià)格戰(zhàn)最為激烈的一年，這其中有些車(chē)企頂住了價(jià)格戰(zhàn)的壓力，而有些新勢(shì)力頂不住壓力落荒而逃。隨著2023年即將結(jié)束，為了保證銷(xiāo)量沖刺全年目標(biāo)，當(dāng)前各家車(chē)企正積極對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，且目前已有4家車(chē)企宣布推出降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，又來(lái)了一波價(jià)格戰(zhàn)

比亞迪零跑汽車(chē)極氪汽車(chē)理想汽車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)量 2023-11-08
與新能源汽車(chē)相比，燃油車(chē)最大的短板是什么？

如果有人問(wèn)你，相較于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)最大的短板是什么？你會(huì)怎么回答。是油價(jià)太貴，還是能耗太高？又或者是設(shè)計(jì)不夠前衛(wèi)？發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音太大？或許上述這些，都不足以讓燃油車(chē)在競(jìng)爭(zhēng)者屈居下風(fēng)，真正讓它們?cè)谑褂皿w驗(yàn)上拉開(kāi)差距的，其實(shí)是兩者在“智能化”程度上的差異

汽車(chē)燃油車(chē)新能源汽車(chē) 2023-10-11
燃油車(chē)賣(mài)不動(dòng)原因找到了？新能源車(chē)L2級(jí)裝配率是燃油車(chē)兩倍

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布《2023年7月汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告》，從這份報(bào)告中可以看出，在L2級(jí)別的輔助駕駛裝配率上，新能源汽車(chē)要顯著高于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。據(jù)悉??? ，2023年上半年新能源汽車(chē)L2級(jí)別的裝車(chē)率高達(dá)34.9%，同期傳統(tǒng)燃油汽車(chē)僅有18.1%

新能源車(chē)燃油車(chē)動(dòng)力電池智能輔助駕駛 2023-08-24
傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商反攻新能源直營(yíng)？車(chē)市正在上演一場(chǎng)無(wú)間道

市場(chǎng)劇變，一直都是這幾年中國(guó)車(chē)市的注腳。從2018年開(kāi)始，中國(guó)車(chē)市結(jié)束了連續(xù)十多年的銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)，進(jìn)入了拔刀見(jiàn)血的存量競(jìng)爭(zhēng)階段，隨后是新能源汽車(chē)巨浪襲來(lái)，打得各家傳統(tǒng)汽車(chē)品牌措手不及，尤其是合資品牌，

蔚來(lái)新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商 2023-08-14
半年銷(xiāo)量出爐，富人不愛(ài)新能源，燃油車(chē)最后生路在進(jìn)口車(chē)？

最近幾年，業(yè)內(nèi)一直有一種關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)習(xí)慣改變的論調(diào)。要說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者們對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)習(xí)慣改變，也要從比亞迪等一眾國(guó)產(chǎn)新能源品牌出現(xiàn)之后才有的改變，確實(shí)在10-15萬(wàn)或者20萬(wàn)級(jí)這些

新能源汽車(chē)燃油車(chē)進(jìn)口車(chē) 2023-08-07
導(dǎo)遠(yuǎn)P-Box助力昊鉑GT耀目登場(chǎng) 攜手埃安，共見(jiàn)中國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源車(chē)下線

7月3日，埃安旗下高端豪華品牌Hyper昊鉑的王牌車(chē)型昊鉑GT正式上市，開(kāi)啟交付，導(dǎo)遠(yuǎn)高精度組合定位系統(tǒng)繼續(xù)上車(chē)賦能。值得關(guān)注的是，昊鉑GT首發(fā)量產(chǎn)搭載了全新一代AEP3．0高端純電專(zhuān)屬平臺(tái)和全新一代

新能源車(chē)導(dǎo)遠(yuǎn)電子埃安 2023-07-04
全國(guó)多地網(wǎng)約車(chē)飽和，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，將迎來(lái)大考驗(yàn)

眾所周知，目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)是真的崛起了，產(chǎn)銷(xiāo)量、出口量不斷的攀升。按乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)163.1萬(wàn)輛，而新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)52.7萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比約為32%。但是，在這新能源汽車(chē)不斷攀升的背后，我們要重視一個(gè)事實(shí)，那就是這么多的新能源汽車(chē)，很多其實(shí)是網(wǎng)約車(chē)

比亞迪網(wǎng)約車(chē)新能源汽車(chē) 2023-05-16
低的不能更低了，兔年困境反轉(zhuǎn)概率超高，低迷了7年的新能源細(xì)分龍頭

文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！耙魂囎有履茉创蟊ǜ采w了均勝電子(具體內(nèi)容請(qǐng)搜索關(guān)注新能源大爆炸后,在對(duì)話框里輸入均勝電子查看),看好它在2023年的困境反轉(zhuǎn)

新能源均勝電子 2023-02-08
熱烈祝賀大華電子榮獲維科杯·OFweek 2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選新能源汽車(chē)核心技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)！

2022年11月17日，「OFweek 2022中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨維科杯·OFweek 2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選」在深圳隆重舉行，北京大華無(wú)線電儀器有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大華電子”）的參賽項(xiàng)目“

大華電子新能源智能汽車(chē) 2022-11-17
9月豪華車(chē)銷(xiāo)量排行榜：BBA霸榜，3款新能源車(chē)首次上榜！

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為192．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21．5％。作為傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售旺季，今年的“金九”整體來(lái)說(shuō)較去年有所增長(zhǎng)，但環(huán)比增速并沒(méi)有預(yù)期中的顯著。那么備受大家關(guān)注的豪華車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？我們一起來(lái)關(guān)注一下

豪華車(chē)新能源車(chē) 2022-10-13
跳入30萬(wàn)新能源SUV“紅�！�，自游家NV格局大實(shí)力�。�

自游家汽車(chē)估計(jì)很少人聽(tīng)過(guò)，其實(shí)也能理解，畢竟這是一家剛成立不久的全新新能源汽車(chē)品牌。但一提到李一男，相信大家并不會(huì)陌生，這個(gè)曾經(jīng)被冠上“天才少年”、“任正非接班人”標(biāo)簽的人，名氣確實(shí)不小。而自游家汽車(chē)就是繼小牛電動(dòng)后李一男的又一次創(chuàng)業(yè)，且在前兩天發(fā)布了旗下首款車(chē)型—自游家NV

汽車(chē)新能源SUV 自游家 2022-10-11
三車(chē)齊發(fā) 比亞迪召開(kāi)新能源乘用車(chē)歐洲發(fā)布會(huì)

9月28日，比亞迪召開(kāi)新能源乘用車(chē)歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車(chē)型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價(jià)格。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福、比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波、比

比亞迪新能源乘用車(chē) 2022-09-28
以全系攪拌摩擦焊設(shè)備為新能源汽車(chē)賦能——萬(wàn)洲焊接受邀參加2022世界制造業(yè)大會(huì)

2022年9月20日—23日，以“制造世界?創(chuàng)造美好”為主題的2022世界制造業(yè)大會(huì)在合肥濱湖國(guó)際會(huì)展中心舉辦。萬(wàn)洲焊接攜最新智能裝備、焊接耗材、先進(jìn)制造等展品亮相3號(hào)展館「2022國(guó)際（合肥）節(jié)能與新能源汽車(chē)展覽會(huì)」

萬(wàn)洲焊接 2022-09-23
維科精密創(chuàng)業(yè)板IPO將上會(huì) 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)將成重要增長(zhǎng)點(diǎn)

據(jù)深交所網(wǎng)站9月16日消息，創(chuàng)業(yè)板上市委員會(huì)定于2022年9月23日召開(kāi)2022年第69次上市委員會(huì)審議會(huì)議，屆時(shí)將審議上海維科精密模塑股份有限公司的首發(fā)事項(xiàng)。維科精密成立于1999年，主要從事汽車(chē)電子精密零部件、非汽車(chē)連接器及零部件和精密模具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售

維科精密 2022-09-23
新能源成網(wǎng)約車(chē)首選，威馬E.5強(qiáng)勢(shì)入局B端市場(chǎng)

在近幾年我們發(fā)現(xiàn)，打到純電網(wǎng)約車(chē)的時(shí)候越來(lái)越多。詢(xún)問(wèn)司機(jī)大部分答案就是，便宜，沒(méi)有別的，就是單純單價(jià)和成本都比燃油車(chē)低。而且新能源車(chē)好的點(diǎn)，就是滿城跑也費(fèi)不了多少電，開(kāi)著空調(diào)堵車(chē)也費(fèi)不了多少錢(qián)，所以用新能源車(chē)跑車(chē)，相當(dāng)于是賺得純利潤(rùn)

威馬 2022-09-22
芯馳MCU備受嘉獎(jiǎng)，與欣旺達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共促中國(guó)新能源汽車(chē)騰飛

9月3日，在2022欣旺達(dá)超級(jí)快充產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨供應(yīng)商大會(huì)上，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技以極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)被授予潛力供應(yīng)商獎(jiǎng)。芯馳科技高性能高可靠MCU“控之芯”E3量產(chǎn)在即。欣旺達(dá)國(guó)產(chǎn)化BMS平臺(tái)基于E3進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并且獲得國(guó)內(nèi)某頭部新能源車(chē)廠定點(diǎn)項(xiàng)目，最快將于明年Q1上車(chē)量產(chǎn)

芯馳科技 2022-09-05
大華無(wú)線電儀器正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 新能源汽車(chē)核心技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦�；�

汽車(chē) 2022-09-02
賦能新能源物流車(chē)市場(chǎng) 萬(wàn)象汽車(chē)2款新車(chē)將于9月上市

在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，國(guó)家深入實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，為新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展指明了方向，各地方政府也陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策推動(dòng)城市配送體系發(fā)展。伴隨城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速、居民消費(fèi)升級(jí)及新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為城配物流市場(chǎng)快速增長(zhǎng)提供了原動(dòng)力

萬(wàn)象汽車(chē) 2022-09-02
彩客新能源(01986.HK)：營(yíng)收+凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng) 堅(jiān)定新能源戰(zhàn)略布局

近期，彩客新能源（01986．HK）公布了2022年半年報(bào)，根據(jù)公司半年報(bào)顯示，公司2022年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為9．23億元，較上年同期增加了22．5％，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0．84億元，較上年同期增加1．4％�；久抗蓴偙∈找鏋�0．08元／股

彩客新能源 2022-08-31
雅迪突破能源技術(shù)的瓶頸，刷新長(zhǎng)續(xù)航時(shí)代的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)

雅迪電池技術(shù)再次重磅升級(jí)！8月18日，雅迪集團(tuán)于無(wú)錫總部舉辦2022雅迪科技集團(tuán)能源科技大會(huì)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，雅迪TTFAR石墨烯4代電池進(jìn)行了行業(yè)首發(fā)，多家權(quán)威媒體共同見(jiàn)證。雅迪TTFAR石墨烯4代電池

雅迪 2022-08-23
新能源國(guó)補(bǔ)終止進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 哪家輕客表現(xiàn)更亮眼？

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1－7月，輕客市場(chǎng)銷(xiāo)售17．25萬(wàn)輛，同比下降30％。與此同時(shí)，財(cái)政部發(fā)文明確新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止，之后上牌車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。在市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下

輕客 2022-08-17
新能源汽車(chē)制造商的福音，HYSON液壓傳動(dòng)斜楔成為全球知名車(chē)企不可缺少的沖壓模具組件

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量不斷增加。雖然新能源汽車(chē)的市場(chǎng)在擴(kuò)大，但傳統(tǒng)燃油車(chē)依舊是主流。對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，同時(shí)生產(chǎn)兩種不同類(lèi)型的車(chē)輛可能需要投入更多的成本打造模具。但是對(duì)于使用

新能源汽車(chē) 2022-08-01
上北歐、下東南亞，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)出海“外卷”

作者｜衡之編輯｜唐飛東南亞的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，上半年以來(lái)成為了炙手可熱的“風(fēng)口”。中日韓和東南亞本土車(chē)企紛紛加碼，把寶押在了這塊待開(kāi)發(fā)熱土上。例如在國(guó)內(nèi)一度面臨停產(chǎn)危機(jī)的長(zhǎng)城歐拉好貓，已悄悄出海東南亞

汽車(chē)東南亞新能源小型車(chē)電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)城汽車(chē) 2022-07-19
《2022中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)白皮書(shū)》發(fā)布

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)由政策推動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了萌芽期及初步探索期，進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。并且，伴隨科技力量的加持，品牌、車(chē)型、區(qū)域等細(xì)分領(lǐng)域也在不斷調(diào)整，行業(yè)格局初步形成，產(chǎn)業(yè)在不斷創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)跨越和變革

新能源汽車(chē) 2022-06-30
2022年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng) 圖雅諾輕客強(qiáng)勢(shì)入圍

近日，工信部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國(guó)家能源局綜合司聯(lián)合下發(fā)通知，將開(kāi)展2022年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。經(jīng)過(guò)層層篩選，福田圖雅諾輕客旗下產(chǎn)品風(fēng)景G7EV強(qiáng)勢(shì)入圍首批名單。都市物流領(lǐng)跑者，

圖雅諾輕客 2022-06-16
瑞識(shí)科技通過(guò)IATF 16949認(rèn)證并獲頭部新能源車(chē)企量產(chǎn)訂單

隨著智能駕駛時(shí)代的到來(lái)，垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）芯片作為3D成像和傳感系統(tǒng)的核心器件，正從消費(fèi)級(jí)向車(chē)規(guī)級(jí)推進(jìn)。近日，VCSEL芯片和光學(xué)解決方案提供商瑞識(shí)科技，積極布局智能汽車(chē)行業(yè)，已順利通過(guò)

瑞識(shí)科技 2022-06-16