圓鋼的生產(chǎn)往往伴隨著高溫、粉塵、氧化鐵皮等。四路測(cè)徑儀成功克服了以上問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的在線測(cè)量，本文介紹的四路測(cè)徑儀是大直徑的圓鋼測(cè)徑儀，其測(cè)頭采用鋁合金制造，散熱性能良好。在高壓離心風(fēng)機(jī)持續(xù)為測(cè)徑儀送風(fēng)的工作條件下，可以保證測(cè)頭內(nèi)光電元件處于正常工作溫度范圍內(nèi)。

LPBJ150.12型測(cè)徑儀內(nèi)共設(shè)置八路70單測(cè)頭和四路由70單測(cè)頭組合的150雙測(cè)頭。其中70單測(cè)頭的測(cè)量范圍為0～70mm，用于測(cè)量直徑φ10～φ45mm的軋材；150雙測(cè)頭的測(cè)量范圍為20～150mm，用于測(cè)量直徑φ46～φ110mm的軋材。

四路測(cè)徑儀相鄰測(cè)頭間的夾角為45°，四路雙測(cè)頭在軋材每個(gè)測(cè)量截面可測(cè)得均布的四個(gè)直徑尺寸。

LPBJ150.12型測(cè)徑儀的本體為測(cè)量車的結(jié)構(gòu)形式，下部為車體。測(cè)徑儀的主盤部件、過(guò)鋼部件、外殼部件等均安裝在車體上。藍(lán)鵬測(cè)徑儀的車體為厚鋼板拼焊而成，車體上裝有4個(gè)車輪可在軌道上移動(dòng)以便進(jìn)行下線維護(hù)、檢修操作。車體部件帶有高度調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)范圍為60mm。高度調(diào)節(jié)采用梯形絲杠傳動(dòng)帶動(dòng)輪軸沿車體上的導(dǎo)向槽張開(kāi)或閉合實(shí)現(xiàn)，絲杠頭部裝有渦輪減速機(jī)、電機(jī)和監(jiān)測(cè)絲杠旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的旋轉(zhuǎn)編碼器。旋轉(zhuǎn)編碼器與高度監(jiān)測(cè)電路相連，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)量車的中心高度，高度值由數(shù)碼管顯示屏顯示。高度調(diào)節(jié)操作時(shí)，點(diǎn)按調(diào)高的上升、下降按鈕，將高度調(diào)至合適高度即可。測(cè)量車體上設(shè)置定位裝置，用于將測(cè)徑儀固定在測(cè)量位置。定位裝置具有橫向調(diào)節(jié)功能，可以調(diào)節(jié)測(cè)徑儀的左右位置，調(diào)節(jié)范圍為30mm。

該測(cè)徑儀具有下列顯著優(yōu)點(diǎn)：

1、從電路設(shè)計(jì)上解決了線材扭動(dòng)問(wèn)題。去掉了繞線材軸旋轉(zhuǎn)的光機(jī)裝置，從而使整機(jī)可靠性高，造價(jià)低。

2、采用固體攝像器件(CCD)。與激光測(cè)徑儀比較，不需要光學(xué)掃描機(jī)構(gòu)。

3、除軟件本身具備測(cè)量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及分析功能以外，軟件還提供外部數(shù)據(jù)庫(kù)，方便使用方根據(jù)自身的需求進(jìn)行測(cè)量數(shù)據(jù)的加工、整理、分析、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)等。

4、軟件具備對(duì)棒材的錯(cuò)輥、耳子、頭部缺陷長(zhǎng)度、尾部缺陷長(zhǎng)度的檢測(cè)能力，為實(shí)際生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的質(zhì)量支撐。

5、不使用工廠內(nèi)的壓縮空氣和潔凈氣源，獨(dú)特的冷卻、防塵結(jié)構(gòu)保障了測(cè)徑儀內(nèi)的清潔，將鏡頭的維護(hù)周期提高到30天以上。

四路測(cè)徑儀應(yīng)用于外徑尺寸的在線檢測(cè)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的測(cè)量，測(cè)量范圍可根據(jù)需求定制，LPBJ150.12型測(cè)徑儀可應(yīng)用于各種軋鋼現(xiàn)場(chǎng)使用，圓鋼、合金鋼、碳素鋼等各種鋼材的在線檢測(cè)，對(duì)線棒管材均可進(jìn)行在線測(cè)量及離線抽檢。

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