打破國外產(chǎn)品技術(shù)壟斷:浦然科技進輔導期,擬掛科創(chuàng)板上市
投資方包括中車產(chǎn)業(yè)、民生證券投資等。
據(jù)IPO早知道消息,8月11日晚間,北京證監(jiān)局公布了北京浦然軌道交通科技股份有限公司(下稱“浦然科技”)輔導備案文件,輔導機構(gòu)為民生證券,擬掛科創(chuàng)板上市。
浦然科技成立于2008年,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)為一體的專門從事軌道車輛制動產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。主要負責產(chǎn)品的研發(fā)試制、粉末冶金及合成材料閘瓦閘片的中小批量生產(chǎn)。
據(jù)悉,2015年底,公司完成了設(shè)備選型和確定現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備訂購及安裝調(diào)試工作,于今年4月完成股份制改造。
相關(guān)信息顯示,浦然科技的所有產(chǎn)品均擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán),在國內(nèi)同行業(yè)中率先突破高分子合成材料技術(shù)和粉末冶金材料技術(shù)的瓶頸,打破了國外產(chǎn)品的技術(shù)壟斷,研發(fā)出一批國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的高鐵制動產(chǎn)品。
目前國內(nèi)生產(chǎn)粉末冶金閘片的公司除了浦然科技外,還有首批在科創(chuàng)板上市的天宜上佳(688033.SH)。
而天宜上佳董事長吳佩芳此前在接受媒體采訪時表示,其重心不會只放在粉末冶金閘片上,而會“三駕馬車”齊行。第一駕是摩擦副產(chǎn)品體系,指制動盤+制動閘片,主要應用于高鐵、地鐵、汽車、航空等領(lǐng)域;第二駕是碳纖維輕量化材料制品,主要包括碳纖維復合材料輪轂等。第三駕是EMB電機械制動系統(tǒng)。
在2019年的1月和10月,浦然科技分別完成兩筆股權(quán)融資,投資方包括中車產(chǎn)業(yè)、民生證券投資、龍馬資本、尚融資產(chǎn)、基石基金及青松資本。
公司董事長黃啟鎮(zhèn)是公司第一大股東,持股46.19%,菏澤市振豐偉業(yè)企業(yè)管理中心(有限合伙)和寧波梅山保稅港區(qū)匯音創(chuàng)業(yè)投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)位列二三位,分別持股20.06%和6.84%。
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