三分鐘了解產(chǎn)業(yè)大事

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【消息稱臺(tái)積電正考慮在美國建造首家芯片封裝工廠】

北京時(shí)間 6 月 11 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，臺(tái)積電正考慮在美國再建一家先進(jìn)半導(dǎo)體制造工廠。此舉也旨在響應(yīng)美國政府將更多科技供應(yīng)鏈帶入本土的愿望。

報(bào)道稱，該新工廠將進(jìn)行芯片封裝，使用先進(jìn)技術(shù)將不同類型的半導(dǎo)體集成到晶片上。這將是臺(tái)積電在本土市場(chǎng)以外的第一個(gè)此類設(shè)施。

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【奇瑞與阿里云達(dá)成合作，推出 iCar 生態(tài)品牌】

6 月 13 日消息，奇瑞與阿里云戰(zhàn)略合作簽約儀式于 6 月 11 日在安徽蕪湖舉辦，正式推出 iCar 生態(tài)品牌，阿里云也成為 iCar 生態(tài)首個(gè)深度合作商。這一合作針對(duì)奇瑞的商用車業(yè)務(wù)展開，雙方計(jì)劃利用阿里云在數(shù)據(jù)中臺(tái)、云計(jì)算技術(shù)、全域營銷領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，形成數(shù)字技術(shù)組合性應(yīng)用平臺(tái)，與合作伙伴共創(chuàng)數(shù)字生態(tài)。

具體來看，iCar 生態(tài)將包含車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、造車平臺(tái)等方面，對(duì)于用戶來說將能夠利用車聯(lián)網(wǎng)、5G 通訊等技術(shù)拓寬智能汽車的使用場(chǎng)景，不僅限于交通工具。此外，iCar 生態(tài)還將與在金融、物流、教育等領(lǐng)域合作伙伴，進(jìn)行更多層面的產(chǎn)品共創(chuàng)，建成一個(gè)跨地域和跨行業(yè)的生態(tài)平臺(tái)。

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【三星 SDI 計(jì)劃在馬來西亞投資 11．46 億元，擴(kuò)大圓柱鋰電池產(chǎn)能】

6 月 12 日消息，根據(jù)韓國媒體 TheElec 報(bào)道，三星計(jì)劃投資 2000 億韓元（約合 11．46 億人民幣），擴(kuò)大其馬來西亞鋰電池工廠的產(chǎn)能，這家工廠主要制造圓柱形鋰電池。知情人士表示，新的生產(chǎn)線預(yù)計(jì)每月可以制造超過 100 萬個(gè)電池，如果全為 21700 規(guī)格電池，則每年產(chǎn)能可達(dá) 2GWh。

外媒指出，這是自 2019 年三星投資天津工廠以來，首次擴(kuò)大圓柱封裝鋰電池的生產(chǎn)，這意味著三星 SDI 對(duì)電動(dòng)汽車的前景十分看好。該公司還考慮，未來將馬來西亞工廠的電池產(chǎn)能提升至每年 4GWh。

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【Gartner：2021 年 Q1 全球智能手機(jī)銷售量增長(zhǎng) 26％，平均售價(jià)或上升】

6 月 11 日消息，Gartner 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)歷了 2020 年的大幅下降之后，2021 年第一季度全球終端用戶智能手機(jī)銷售量增長(zhǎng)了 26％。

全球前三大智能手機(jī)廠商：三星、蘋果、小米，在 2021 年第一季度繼續(xù)保持各自的排名。蘋果在 2020 年第四季度成為第一名后，在 2021 年第一季度重新回到第二名。中國智能手機(jī)廠商小米、Oppo 和 Vivo 見證了 5G 智能手機(jī)需求的增長(zhǎng)并把握住本季度華為和 LG 全球銷售量疲軟所帶來的機(jī)遇。

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【5 月國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量寧德時(shí)代、比亞迪、LG 化學(xué)排名前三】

6 月 12 日消息，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，5 月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì) 13．8GWh，同比增長(zhǎng) 165．8％，環(huán)比增長(zhǎng) 6．7％。其中三元電池產(chǎn)量 5GWh，占總產(chǎn)量 36．2％，同比增長(zhǎng) 62．9％，環(huán)比增長(zhǎng) 25．4％；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量 8．8GWh，占總產(chǎn)量 63．6％，同比增長(zhǎng) 317．3％，環(huán)比增長(zhǎng) 41．6％。

按動(dòng)力電池廠商來看，5 月寧德時(shí)代（4．28GWh）、比亞迪（1．68GWh）和 LG 化學(xué)（1．31GWh）的裝車量排名前三。

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【集邦咨詢：預(yù)計(jì)第三季度 DRAM 內(nèi)存芯片價(jià)格增長(zhǎng) 3％～8％】

6 月 12 日消息，近日集邦咨詢（Trend Force）公布了 2021 年第三季度 DRAM 市場(chǎng)預(yù)測(cè)。報(bào)告顯示，受各終端買方于今年上半年積極備庫存的帶動(dòng)，使得存儲(chǔ)器原廠庫存偏低，DRAM 原廠平均庫存僅 3～4 周；NAND Flash 供應(yīng)商平均庫存則為 4～5 周。因此，預(yù)計(jì)第三季度整體 DRAM 市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)上漲約 3％～8％，而 NAND 存儲(chǔ)芯片則受企業(yè)級(jí) SSD 需求的攀升，預(yù)計(jì)將會(huì)上漲 5～10％。

在顯存芯片方面，集邦咨詢預(yù)計(jì)第三季度 Graphics DRAM 價(jià)格將上漲 8～13％。這是由于電競(jìng)市場(chǎng)的火熱，以及英偉達(dá)將 GPU 芯片和 DRAM 打包銷售的策略所致。此外，GDDR6、GDDR5 顯存現(xiàn)貨價(jià)格收到虛擬貨幣下跌的影響，也雙雙下跌。

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【W(wǎng)aymo 與卡車運(yùn)輸巨頭 J．B．Hunt 將在美國得州測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車】

6 月 11 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，Alphabet 旗下的自動(dòng)駕駛部門 Waymo 與卡車運(yùn)輸巨頭 J．B． Hunt Transport Services （以下簡(jiǎn)稱 J．B． Hunt）將在得克薩斯州共同測(cè)試有人監(jiān)督的自動(dòng)駕駛卡車。

據(jù)悉，Waymo 還將與 J．B． Hunt 合作進(jìn)行幾項(xiàng)運(yùn)營和市場(chǎng)研究，以更好地了解重型卡車行業(yè)的需求。這兩家公司表示，他們合作的目的是想看看自動(dòng)駕駛卡車如何能融入商業(yè)車隊(duì)，以及它們是否能提供更好的安全性和更高效的運(yùn)營。

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【AMD EPYC 處理器支持 HPE Alletra 6000，臺(tái)積電有望受益】

6 月 13 日消息，據(jù)中國臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，AMD 近日宣布 EPYC 處理器正在為 HPE（慧與）Alletra 6000 提供支持。AMD 在今年 3 月對(duì)外發(fā)布了研發(fā)代號(hào)為“Milan”的新款 Zen 3 架構(gòu)伺服器處理器 EPYC 3，采用臺(tái)積電 7 納米制程，現(xiàn)已名列臺(tái)積電前五大客戶。

臺(tái)媒指出，當(dāng) AMD 和 HPE 共同打造的產(chǎn)品持續(xù)熱賣時(shí)，臺(tái)積電也有望受益。AMD 預(yù)計(jì) 2022 年推出 5 納米 Zen 4 架構(gòu)處理器；2023 年至 2024 年間，還將推出 3 納米 Zen 5 架構(gòu)處理器，屆時(shí)，將成為臺(tái)積電 5 納米和 3 納米高性能運(yùn)算（ HPC）最大客戶。

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【馬斯克：特斯拉 Model S Plaid 比保時(shí)捷更快，比沃爾沃更安全】

6 月 12 日消息，在電動(dòng)汽車制造商特斯拉舉行的 Model S Plaid 交付活動(dòng)中，該公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 （Elon Musk） 宣布，這款旗艦車型正在生產(chǎn)中，首批將交付 25 輛，下個(gè)季度有望每周交付 1000 輛。

馬斯克表示，Model S Plaid 將會(huì)“比保時(shí)捷更快，比沃爾沃更安全。” 但出于謹(jǐn)慎考慮，這次他給自己的評(píng)論留了更多余地，稱美國國家公路交通安全局 （NHTSA） 尚未對(duì) Model S Plaid 進(jìn)行安全評(píng)級(jí)。

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【比亞迪王傳福：勸雷軍別造車是誤讀，正和小米洽談合作】

6 月 13 日消息，在2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪 CEO 兼總裁王傳福表示，比亞迪勸雷軍別造車的說法是媒體誤讀，小米與比亞迪一直有良好的良好的合作關(guān)系，因?yàn)楸葋喌蠟樾∶状�工了大量手機(jī)。

王傳福還表示，比亞迪支持小米未來在汽車業(yè)務(wù)上的發(fā)展，而且不只是支持，還將進(jìn)行合作，目前正在洽談一些項(xiàng)目。他還表示，選擇戰(zhàn)略方向很重要，能夠少走彎路。

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【AMD 確認(rèn) CDNA2 專業(yè)計(jì)算卡將搭載雙 GPU 核心，MCM 封裝】

6 月 12 日消息，據(jù)外媒 VideoCardz 消息，近日 AMD 工程師在 Linux 的代碼更新中透露，代號(hào)為“Aldebaran”的專業(yè)計(jì)算卡將具有兩個(gè)運(yùn)算核心，并且第一顆主核心能夠用來控制功率，第二顆不可以。這意味著主芯片將調(diào)節(jié)顯卡的計(jì)算功耗、設(shè)置功率限額，第二個(gè) GPU 芯片與第一個(gè)并不相同。

根據(jù)路線圖，AMD 下一代 Aldebaran 計(jì)算顯卡將搭載 CDNA 2 架構(gòu)的芯片，具有 HBM2E 高速顯存，采用 MCM 多芯片融合封裝的設(shè)計(jì)。

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【德國量子技術(shù)與應(yīng)用聯(lián)盟成立，寶馬、大眾、西門子、英飛凌等在列】

北京時(shí)間 6 月 11 日消息，十家領(lǐng)先的德國公司聯(lián)合成立了量子技術(shù)與應(yīng)用聯(lián)盟 （QUTAC）。QUTAC 的目標(biāo)是在量子計(jì)算的現(xiàn)有基礎(chǔ)上將其進(jìn)一步發(fā)展為可用的工業(yè)應(yīng)用。具體而言，技術(shù)、化學(xué)和制藥、保險(xiǎn)和汽車行業(yè)的應(yīng)用將進(jìn)入市場(chǎng)成熟期。此舉旨在為量子計(jì)算在德國和歐洲實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

成立初期，聯(lián)盟成員包括巴斯夫（BASF）、寶馬集團(tuán)（BMW Group）、勃林格殷格翰（Boehringer Ingelheim）、博世（Bosch）、英飛凌（Infineon）、默克（Merck）、慕尼黑再保險(xiǎn)（Munich Re）、SAP、西門子和大眾（Siemens， Volkswagen）。