三、美軍已初具用F－35戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施空基助推段反導(dǎo)的技術(shù)條件

一是該機(jī)具備了優(yōu)異的隱身性能和大的作戰(zhàn)半徑。F－35戰(zhàn)斗機(jī)是繼F－22之后世界第二型列裝作戰(zhàn)部隊(duì)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，具有優(yōu)異的雷達(dá)、紅外、射頻隱身性能和強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力，有能力穿透先進(jìn)防空系統(tǒng)，接近彈道導(dǎo)彈發(fā)射位置實(shí)施助推段攔截。該機(jī)在機(jī)內(nèi)滿油、內(nèi)埋彈艙滿掛的情況下，作戰(zhàn)半徑可達(dá)1000多千米，既可以深入位于內(nèi)陸的彈道導(dǎo)彈發(fā)射位置，也可以將大的作戰(zhàn)半徑轉(zhuǎn)換為長的巡邏時(shí)間，在敵方彈道導(dǎo)彈發(fā)射車可能出現(xiàn)的區(qū)域巡邏，伺機(jī)獵殺發(fā)射車并及時(shí)攔截剛剛發(fā)射的彈道導(dǎo)彈。

上圖為洛馬公司2008年在參加挪威F－16戰(zhàn)斗機(jī)替換機(jī)競標(biāo)時(shí)提供的部分F－35A戰(zhàn)斗機(jī)性能。從圖中看，該機(jī)內(nèi)埋2枚“聯(lián)合打擊導(dǎo)彈”和2枚AIM－120中距空空導(dǎo)彈，機(jī)內(nèi)滿油約8370千克時(shí)，作戰(zhàn)半徑可達(dá)610海里（1130千米），在戰(zhàn)位處發(fā)射射程150海里（約280千米）“聯(lián)合打擊導(dǎo)彈”可打擊距基地760海里（約1410千米）處的目標(biāo)。下圖為丹麥國防部2016年公布的脫密版F－16戰(zhàn)斗機(jī)替換機(jī)選擇評估結(jié)果。該圖顯示根據(jù)該部評估，在全部6種任務(wù)（非傳統(tǒng)情監(jiān)偵；打擊、協(xié)調(diào)與偵察；近距空中支援；防御性制空；空中截?fù)�；壓制／摧毀敵防空）效能方面�?/strong>F－35A都優(yōu)于F／A－18F、“臺風(fēng)”和F－16C（美國洛馬公司、丹麥國防部圖片）

二是機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)對彈道導(dǎo)彈的探測能力已多次驗(yàn)證。F－35配裝的AN／AAQ－37光電分布式孔徑系統(tǒng)和AN／APG－81有源相控陣?yán)走_(dá)均可獨(dú)立或協(xié)同發(fā)現(xiàn)并跟蹤彈道導(dǎo)彈，且目標(biāo)識別能力和跟蹤精度可支持防空反導(dǎo)系統(tǒng)直接發(fā)射攔截彈。早在2010年9月，美空軍和諾格公司就利用任務(wù)系統(tǒng)試驗(yàn)臺飛機(jī)搭載AN／AAQ－37系統(tǒng)，在約1300千米的距離上自動捕獲并跟蹤了一枚處于助推段的兩級火箭。2012年5月，又用該系統(tǒng)又在試驗(yàn)自動捕獲并跟蹤了5枚連續(xù)發(fā)射的兩級火箭，確認(rèn)系統(tǒng)可在火箭級間分離時(shí)保持跟蹤，同時(shí)還驗(yàn)證了AN／APG－81雷達(dá)獨(dú)立和與AN／AAQ－37系統(tǒng)協(xié)同捕獲并跟蹤目標(biāo)的能力。此后，美軍又開展多次類似試驗(yàn)，并在2016年9月，使用1架F－35B對1枚彈道導(dǎo)彈目標(biāo)進(jìn)行捕獲和跟蹤，并通過“海軍一體化火控－防空”（NIFC－CA）網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至“宙斯盾”防空反導(dǎo)系統(tǒng)，支持后者發(fā)射攔截彈摧毀了來襲目標(biāo)。2017年12月，美國導(dǎo)彈防御局又成功完成了使用該機(jī)對彈道導(dǎo)彈進(jìn)行三維跟蹤的試驗(yàn)。

AN／AAQ－37系統(tǒng)在2010年9月的試驗(yàn)中捕獲的助推段目標(biāo)圖像（美國諾格公司圖片）

三是美軍在空基攔截武器方面已積累較豐富的技術(shù)儲備。美軍戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)已配裝AIM－120D空空導(dǎo)彈，其最大射程可達(dá)200千米左右，而朝鮮領(lǐng)土某些地方的寬度只有120千米。實(shí)際上，自冷戰(zhàn)結(jié)束以來，美軍對用于助推段反導(dǎo)的空射攔截彈和機(jī)載激光武器的研究幾乎從未間斷，先后實(shí)施了“游隼”、“機(jī)載攔截彈”、“禽爪”、“空射撞擊殺傷”、“機(jī)載武器層”、“網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)載防御單元”等空射攔截彈科研項(xiàng)目，“機(jī)載激光武器”和“定向能研究”等機(jī)載激光武器科研項(xiàng)目。美國雷聲公司在“網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)載防御單元”項(xiàng)目中發(fā)展了基于AIM－120改裝的攔截彈方案和技術(shù)，完成了攔截彈燃料系統(tǒng)和紅外成像導(dǎo)引頭的試驗(yàn)，其中導(dǎo)引頭被移植安裝到AIM－9X近距空空導(dǎo)彈，由F－16戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射，在2007年12月成功攔截一枚用作靶彈的“獵戶座”火箭。“定向能研究”項(xiàng)目仍在實(shí)施，正開展低功率激光驗(yàn)證機(jī)的研制和與飛機(jī)平臺的集成工作，目標(biāo)是在2025年前后形成高空長航時(shí)無人機(jī)配裝200千瓦級激光武器進(jìn)行助推段攔截的技術(shù)能力。

上圖為美國雷神公司采用無彈翼布局的“網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)載防御單元”（NCADE）攔截彈方案，該攔截彈在AIM－120中距空空導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上改造發(fā)展；下圖為美國智庫關(guān)于NCADE在助推段和上升段進(jìn)行多次攔截的設(shè)想（美國雷神公司、美國喬治·馬歇爾研究所圖片）

四、對美軍F－35戰(zhàn)斗機(jī)承擔(dān)空基助推段反導(dǎo)任務(wù)的幾點(diǎn)看法

一是該機(jī)事實(shí)上已能夠有效提升美軍反導(dǎo)體系的效能。該機(jī)可利用隱身和大作戰(zhàn)半徑前出，快速探測和精確跟蹤多枚彈道導(dǎo)彈目標(biāo)，通過強(qiáng)大的信息聯(lián)通能力為后方反導(dǎo)系統(tǒng)提供目標(biāo)指示，提升后方系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)來襲目標(biāo)的效率，或使之直接在更遠(yuǎn)的距離上發(fā)現(xiàn)攔截彈，事實(shí)上已能有效提升美軍反導(dǎo)體系的作戰(zhàn)效能。實(shí)際上，美軍已在反導(dǎo)試驗(yàn)中多次使用MQ－9“死神”長航時(shí)無人機(jī)承擔(dān)類似的任務(wù)。

二是在必要情況下美軍可很快為該機(jī)增加助推段反導(dǎo)能力。美軍早已形成空基助推段攔截彈技術(shù)儲備，AIM－120D導(dǎo)彈經(jīng)過改裝就可作為攔截彈使用，結(jié)合F－35的平臺和任務(wù)系統(tǒng)能力，可以很快承擔(dān)空基助推段反導(dǎo)任務(wù)。從美軍具備的基礎(chǔ)看，若有需要，完全可在三年之內(nèi)提供該能力。最近MDA局長提出的2025年時(shí)間節(jié)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)只是美軍內(nèi)部為避免干擾F－35形成完全作戰(zhàn)能力后首輪升級方案的制定而做出的安排，該升級方案重在首先增強(qiáng)F－35承擔(dān)其對地攻擊和空戰(zhàn)兩項(xiàng)主要任務(wù)的能力，而不是增加新的能力。

美國雷神公司分析的基于AIM－120中距空空導(dǎo)彈改裝的攔截彈可在朝鮮實(shí)施助推段攔截的射程范圍（美國雷神公司圖片）

三是F－35只是美軍實(shí)施空基助推段反導(dǎo)的一種選擇。從美軍開展的研究和具備的基礎(chǔ)看，除了使用F－35之外，美軍實(shí)施空基助推段反導(dǎo)還可有以下選擇：使用大型有人飛機(jī)和長航時(shí)無人捕獲目標(biāo)并精確跟蹤；使用轟炸機(jī)、其他戰(zhàn)斗機(jī)甚至無人機(jī)發(fā)射攔截彈實(shí)施助推段攔截；使用大型飛機(jī)或高空長航時(shí)無人機(jī)利用激光武器實(shí)施助推段攔截等。對于領(lǐng)土面積廣大，具有強(qiáng)大防御能力的國家來說，最需要關(guān)注兩點(diǎn)：一是F－35等平臺利用探測和精確跟蹤能力，有效提升美軍反導(dǎo)體系的作戰(zhàn)效能，使其對手的彈道導(dǎo)彈更難突防；二是美軍未來的隱身轟炸機(jī)和隱身無人攻擊機(jī)等裝備將有更大的作戰(zhàn)半徑和相當(dāng)或更優(yōu)的隱身性能，如也承擔(dān)空基助推段反導(dǎo)任務(wù)，將導(dǎo)致其對手的彈道導(dǎo)彈發(fā)射車生存能力降低，并面臨助推段攔截威脅。

（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  張洋）

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所

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