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智能網聯汽車大會上，BAT們這么展望未來……

今日，2018“世界智能網聯汽車大會暨第六屆中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會”在北京開幕。180余家國內外企業(yè)攜120余款新能源汽車和多項智能網聯領域的最新技術到場。

車聯網 | 2018-10-19 10:07 評論

商湯“智能車艙”落地威馬EX536，華為奧迪展示最新奧迪Q7

今日，華為奧迪展示了集成華為MDC移動數據中心的最新奧迪Q7；上海市發(fā)改委宣布榮威Ei5純電動出租汽車運價與途安車型一致；華晨在港停牌，此前寶馬稱將收購華晨寶馬25％股權。

車聯網 | 2018-10-12 10:48 評論

如果“足不出戶”就可辦理車管業(yè)務，你會接受嗎？

復雜的辦事程序有時候對車友來說是苦不堪言，如果不是必要誰都不愿意去車管所辦理業(yè)務。

車聯網 | 2018-10-11 09:43 評論

AI芯天下 |車聯網：權力的游戲

隨著人工智能時代的到來，萬物互聯的理念已經深入人心，而車聯網大數據則是驅動未來汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵因素，這也引發(fā)了各個國家政府以及諸多企業(yè)的關注。國內市場同樣也是如此，包括BAT在內的諸多企業(yè)也都加入了車聯網的研發(fā)陣營當中。

車聯網 | 2018-10-11 08:22 評論

又是圖個吉利？戴姆勒與大股東吉利或要進軍網約車業(yè)務了！

在年初入股戴姆勒后，雙方會展開哪些實質性合作，一直備受關注，彼時，吉利董事長李書福曾表示，為了主動抓住機遇，必須刷新思維方式，與朋友和伙伴聯合，通過協同與分享來占領技術制高點，“對戴姆勒的投資正是出于這種戰(zhàn)略思考�！�

車聯網 | 2018-10-10 09:37 評論

吉利與戴姆勒的結晶與網約車的一池春水

戴姆勒終于找到能夠與最大股東吉利手牽手干一票的買賣了。昨天有外媒透露，戴姆勒正在與吉利進行談判，成立一家對等持股的合資公司，在中國提供網約車服務。

車聯網 | 2018-10-10 09:20 評論

真正的車聯網尚未誕生 為何BAT更適合當主力？

我們應該明確的是，車聯網興起必須要等到新能源汽車與自動駕駛技術興起并且成熟了之后，才有可能真正爆發(fā)。

車聯網 | 2018-10-03 00:41 評論

汽車智能網聯的正與反

智能網聯技術的應用讓汽車不再是簡單的出行工具，而是融入人類日常生活的智能體驗終端，為人類聯通出行場景和工作、娛樂、生活等多個互聯場景，讓汽車成為生活助手。

車聯網 | 2018-09-30 13:59 評論

向出行服務商轉型！GFM打造出行產業(yè)創(chuàng)新盛會

出行產業(yè)正在經歷一場前所未有的變革，以電動化為根基的智能化、網聯化、共享化出行產業(yè)跨界融合浪潮已悄然席卷全球。

車聯網 | 2018-09-29 11:50 評論

以史為鑒解決當下難題，剖析趨勢謀智能汽車發(fā)展

智能網聯電動車是全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，更是推動產業(yè)轉型升級的重要突破口，對建設和諧汽車社會、滿足人民出行的需要具有重大的意義。

車聯網 | 2018-09-29 10:34 評論

“性感”斑馬，在線“發(fā)牌”

在今天，征服的對象從馬變成了汽車。當汽車行業(yè)進入智能網聯時代，另一場“偉大的征服”也在徐徐展開。

車聯網 | 2018-09-26 10:34 評論

車聯網“蘋谷大戰(zhàn)”，谷歌的反擊

蘋果和谷歌想要把在智能手機領域的成功復制到汽車行業(yè)，可能很難，畢竟汽車巨頭們也不是吃素的

車聯網 | 2018-09-21 11:50 評論

觀察 | 剛剛躋身獨角獸公司行列的斑馬網絡有什么過人之處？

9月13日，斑馬網絡宣布超過16億的首輪融資完成。至此，斑馬網絡正式躋身科技獨角獸公司行列。

車聯網 | 2018-09-14 09:46 評論

巨頭們的車聯網布局：百度攻城，AT拔寨

2018年中國國際智能汽車博覽會期間，長安汽車公布了自家的智能化戰(zhàn)略聯盟，除了傳統汽車領域的合作伙伴，百度、阿里、騰訊赫然在列。

車聯網 | 2018-08-31 14:17 評論

與長安深化合作布局車互聯，馬化騰能否復制移動端的成功？

目前汽車行業(yè)正處于智能化、網聯化、電動化和共享化的產業(yè)變革時期，BAT等巨頭自然是紛紛加緊布局。作為市值將近2萬億港元的土豪，騰訊也在汽車領域布下了重兵。

車聯網 | 2018-08-27 10:05 評論

滴滴連獲兩城網約車許可證，蘋果自動駕駛汽車或可識別乘客情緒

近日，有消息稱蔚來在向特斯拉車主推銷其移動充電車，原蔚來電動車專用的沖抵充電車改為特斯拉車主也可使用。蘋果自動駕駛汽車研發(fā)新技術，通過傳感器分析乘客，根據其情緒改變行駛方式。

車聯網 | 2018-07-28 11:17 評論

15億布局智能網聯，靠“模仿”起家的眾泰能否成功轉型升級？

據有關消息，眾泰汽車于7月16日早間發(fā)布一份《對外投資公告》，公告稱眾泰汽車股份有限公司與歙縣人民政府于2018年7月15日簽署了《關于年產100萬套智能網聯汽車電子零部件生產基地項目投資協議》。

車聯網 | 2018-07-17 09:56 評論

被李斌投資的考拉，想從音頻內容切入車聯網市場，這事靠譜嗎？

在音頻內容的道路上，考拉可謂是一個先驅者，在經過 6 年默默的打磨和成長以后，現在它準備進行品牌升級，轉移自己的戰(zhàn)略方向，希望能用車載音頻內容打入車網聯這個巨大市場。

車聯網 | 2018-07-16 14:16 評論

主流汽配加加加 | 過去四年汽車手機互聯標配率漲20倍

當下汽車市場的競爭局面可以用“各出奇招”來形容。大眾出電動、雷諾做共享，老牌汽車巨鱷意識到了新能源化與互聯網化的重要性。而與此同時，蔚來、小鵬汽車飛速融資，盼達用車空地聯運，一只只茁壯成長的“獨角獸”門踩著新能源、共享、互聯網的祥云，出現在用戶們的眼前。

車聯網 | 2018-07-13 11:49 評論

“曹操專車”將迎來勁敵？上汽進軍網約車市場

自2016年8月成功合并優(yōu)步中國后，中國網約車的第一把交椅已經被滴滴牢牢坐穩(wěn)——即便神州租車、首汽約車、曹操專車等網約車平臺仍在投入重金參與競爭，但一共才分去這個市場不足10％的份額。

車聯網 | 2018-07-11 10:15 評論
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