2017年自主車企銷量十強(qiáng)，第一名實(shí)至名歸
2017年可謂是國產(chǎn)車崛起的一年，我國自主研發(fā)的汽車無論是在外觀上還是配置上，還是三大件性能，都有著顯著的提升，也贏來了超高的銷量和優(yōu)秀的口碑。
技術(shù)篇：相比于驚艷造型 我們更有興趣透過表象看內(nèi)在 | 2017盤點(diǎn)
大概15年前，也就是2003年左右，一本漂洋過海的“洋”汽車雜志來到了我的手邊。大幅的彩色插畫，通篇的繁體中文，沉甸甸的手感，在當(dāng)時(shí)一度被我視為珍寶。
大型豪華GT新生，寶馬全新8系來襲
近日，BBA三劍客之一的寶馬即將推出全新車型寶馬8系的消息席卷了國內(nèi)豪華車市場，作為寶馬家族用來接替6系的產(chǎn)品，8系早在1989年就已經(jīng)在法蘭克福車展面世。
2017年發(fā)動機(jī)故障率排行，第一名竟不是豐田
發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，其重要性不言而喻，誰都不想自己的愛車跑著跑發(fā)動機(jī)總出毛病不是？
大眾竟然中國賣得最好？2017年各國賣得最好的車
就汽車而言，因?yàn)楦鞯氐男旭偔h(huán)境和汽車市場狀況不同，以及人們的喜好也有偏差，因而各地人民青睞的汽車品牌和車型也會有所不同。
2017年投訴最多的十款車，第一名德系月銷兩萬，下手前千萬要三思
隨著人們生活水平的提高，家家戶戶都買上了汽車，方便了自己和家人的出行。買什么車對于一個家庭來說無疑事件大事。
轎車市場：自主嶄露鋒芒 合資巋然不動 | 侃車·2017盤點(diǎn)系列
講真，雖然現(xiàn)在是SUV時(shí)代，雖然轎車的市場份額在持續(xù)下滑，雖然很多人的第一臺車從轎車變成了SUV。
同比下滑高達(dá)50%，途觀等4款合資SUV賣不動了？
在剛剛過去不久的2017年，SUV的市場表現(xiàn)依然是國內(nèi)汽車市場的最大亮點(diǎn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會剛發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2017年全年轎車共銷售1184.8萬輛，同比下降2.48%；而SUV共銷售1025.27萬輛，同比增長達(dá)13.32%。由以上數(shù)據(jù)可以看出，國內(nèi)SUV市場依舊火爆。
30萬買漢蘭達(dá)就是冤大頭！這兩款豪華中型SUV便宜到你不敢想
如果要是問你，30萬你會買臺什么SUV，大多數(shù)人可能會說“我要買臺高配的漢蘭達(dá)或者冠道”。在這個價(jià)位中，這兩款車的關(guān)注度是最高無可厚非，所以大家很容易把選車范圍縮小。
10萬預(yù)算就想買臺緊湊級SUV，還得是頂配？這四款車一定能滿足你
花小錢就能辦大事兒，我想這對于消費(fèi)者來說肯定是有著很強(qiáng)的吸引力，買車自然也是如此。在預(yù)算范圍之內(nèi)一定要買一臺尺寸盡可能大的SUV車型，這樣才夠氣派，夠有面兒，如果配置還能高一點(diǎn)，那就更好了。
思域已經(jīng)隱匿江湖，下一個超跑“公敵”會是6秒破百的名爵6嗎？
這一周的時(shí)間里，思域的梗已經(jīng)被各家汽車媒體說爛了，在風(fēng)口浪尖上的思域車主必然也知道以退為進(jìn)，在短時(shí)間內(nèi)恐怕要隱匿江湖。不過這也從側(cè)面看出，現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者對操控和動力還是很有需求的，所以他們對思域蜂擁而至。
博世聯(lián)合沃達(dá)豐和華為共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)Cellular-V2X提高了駕駛員輔助系統(tǒng)性能，從單純發(fā)出駕駛員預(yù)警提升到主動協(xié)助駕駛員博世、沃達(dá)豐和華為成為首批在歐洲對Cellular-V2X進(jìn)行路測的企業(yè)車與車的實(shí)時(shí)通訊讓駕乘更輕松、更高效、更安全。
基于Q5底盤，保時(shí)捷Macan是換標(biāo)奧迪Q5嗎？
保時(shí)捷推出了Macan這款中型SUV，在定位上是明顯低于卡宴的，作為保時(shí)捷在SUV產(chǎn)品線中的補(bǔ)充。關(guān)鍵是其入門價(jià)格十分吸引人，事不宜遲我們馬上開始。
第八代凱美瑞：以前的對手，如今不再是對手
2017年11月16日晚7點(diǎn)1刻之前，它在我心目中的形象只是一個打著領(lǐng)帶戴著黑框，胳肢窩下夾著公文包準(zhǔn)點(diǎn)上下班的商務(wù)男士。
作為彼此唯一的對手 這一次凱美瑞快了一步
有了對手，便會有方向，便會有動力，便會有堅(jiān)持。歷經(jīng)34載，演變了8代車型的凱美瑞，無疑和宮本武藏一樣幸運(yùn)。因?yàn)樵谒纳磉�，有著同樣�?jīng)歷的雅閣。
日韓德法美系5國汽車大比拼，花3分鐘了解，購車不糾結(jié)
再過20多天就到了一年最熱鬧的時(shí)間，相信又有不少人在“摩拳擦掌”，準(zhǔn)備在春節(jié)之前到4S店提一輛新車開回家，好給自己長長臉了。
中國車市低速增長，廠商為何仍然盈利
面對低速增長的汽車市場，經(jīng)銷商已經(jīng)能夠從容應(yīng)對，轉(zhuǎn)型升級取得成效，盈利能力和盈利水平同步提升。這也反映汽車市場已經(jīng)從高速增長時(shí)期轉(zhuǎn)為質(zhì)量提升階段。
寶駿510是真神還是假神？動力不足噪音大，新車異味油耗高
可以說，寶駿這一自主品牌最近幾年混得是如魚得水，它深入閱讀了中國的汽車消費(fèi)市場，旗下推出的幾款家用型SUV像730、560等，在同級中的表現(xiàn)可謂是相當(dāng)亮眼。
雷克薩斯NX值得入手嗎？儲物后排空間遜色且避震性能差
雖然說豪華中級SUV市場似乎就是德系三強(qiáng)的天下，車宇世界也為大家詳細(xì)解讀了他們的那三款中型SUV，但眾所周知的是，在中國汽車市場里與BBA對的上號的日系品牌就貌似只有雷克薩斯了。
2018北美車展5款新車進(jìn)入中國，你準(zhǔn)備好了嗎？
目前，一年一度的北美車展仍在如火如躧、本田等老牌車企所展出的各款令人目眩的概念車型外，各大車企也紛紛趁此契機(jī)推出新款車型。而在展會后，一些新款車型也將進(jìn)入中國市場，屆時(shí)中國車迷朋友們將有眼福了。
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