滴滴注資10億美元升級“小桔車服”,汽車后市場車必有一戰(zhàn)
滴滴宣布,經(jīng)過三年布局與四個月試運營,公司旗下汽車服務(wù)平臺正式升級為“小桔車服”公司,原滴滴汽車服務(wù)平臺總經(jīng)理陳熙出任小桔車服公司總經(jīng)理,向滴滴總裁柳青匯報。
Here Technologies廖志賢:自動駕駛汽車需要什么樣的OTA架構(gòu)?
2018年7月27-28日,由車云、中機(jī)國際聯(lián)合舉辦的2018第二屆中國汽車智能座艙論壇在廣州保利世貿(mào)博覽館召開。HERE Technologies OTA 亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展高級經(jīng)理廖志賢發(fā)布了名為《OTA -自動駕駛時代最安全的在線更新架構(gòu)》的演講。
窩里橫太沒意思,上汽俞經(jīng)民有信心讓中國車榮威PK掉合資品牌
上汽乘用車,尤其是榮威品牌,創(chuàng)造出前所未有的風(fēng)光,這家自主品牌為何出現(xiàn)爆發(fā)式增長?榮威品牌的天花板有多高?預(yù)售價不超過30-46萬的榮威MARVEL X又是從哪里來的底氣?
第31周自動駕駛周刊 | 小鵬汽車獲最大單輪融資,F(xiàn)F廣州公司更名恒大法拉第未來
2018年8月3日《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程(試行)》正式發(fā)布 。同時公布了文件《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程》編制說明。
通用汽車擔(dān)心成為貿(mào)易戰(zhàn)炮灰,特斯拉虧損持續(xù)擴(kuò)大
汽車巨頭戴姆勒“五進(jìn)三”大重組,移動出行公司的組建意味著又一個巨頭的轉(zhuǎn)型。通用汽車向USTR求助,不希望成為中美貿(mào)易戰(zhàn)犧牲品。不過大國博弈下,誰又逃得了呢?特斯拉二季度營收增長凈虧損擴(kuò)大,股價卻一路飆升?
2017年總結(jié)&2018年展望(五):貨車/卡車
2017 年,商用車在貨車增長拉動下,銷量增長率創(chuàng) 7 年新高,產(chǎn)銷再次回到400萬輛以上水平,分別達(dá)到 420.9 萬輛和 416.1 萬輛,同比分別增長 13.8% 和 14%,增速分別高于上年 5.8 和 8.2 個百分點。
IEEE IV2018—自動駕駛汽車開發(fā)、測試與驗證
道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)(ISO 26262)是自動駕駛汽車開發(fā)測試中的重要依據(jù),基于場景的測試方法則是自動駕駛功能測試的重要手段。在基于功能安全標(biāo)準(zhǔn)開展自動駕駛測試過程中,為了保持場景描述的一致性,確保場景的可執(zhí)行性和可復(fù)現(xiàn)性,測試場景標(biāo)準(zhǔn)化尤為關(guān)鍵。
別小看C2B造車!中國車企擺脫“代工廠”宿命需要勇氣和能力!
4年前成為上汽集團(tuán)的掌門人,陳虹面對媒體如是說。如今,四年過去了,從業(yè)績上看,上汽集團(tuán)不僅保持了國內(nèi)領(lǐng)先,并已經(jīng)走進(jìn)全世界汽車工業(yè)的主流。
8月3日∣本田二季度利潤同比增長11%,百度為Apollo3.0辦分享會
今日,《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程(試行)》發(fā)布,ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威回應(yīng)ofo “被賣”消息是假新聞。本田近日公布其第二季財報,第二季度利潤同比增長11%,捷豹路虎計劃將至少四款車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國工廠。
奇瑞7月銷量增長26.5%,高增長勢頭打破市場猜疑
前段時間沸沸揚揚奇瑞股權(quán)問題,讓奇瑞近年來虧損的問題成為了坊間熱議的話題,而近日奇瑞發(fā)布了其7月的銷量快報,從持續(xù)增長的銷量以及勢頭方面破除了外界對于奇瑞未來發(fā)展的猜疑。
插電混動SUV領(lǐng)克01PHEV和WEY P8誰更值得購買?
當(dāng)前汽車動力電池技術(shù)或多或少還面臨一些技術(shù)瓶頸,像特斯拉那樣動輒上百萬的純電動車型目前來說還不是主流,傳統(tǒng)燃油汽車越來越不能勝任當(dāng)前消費者出行需求時,兼顧續(xù)航能力以及環(huán)保的插電式混動汽車便成目前消費者最好的選擇。
福特欲向FCA和大眾售其南美地區(qū)虧損業(yè)務(wù)
從2012年至今,福特在南美的業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài),虧損數(shù)額達(dá)42億美元。外媒報道,福特正在考慮退出南美市場,并且已開始將其在南美的賠錢業(yè)務(wù)出售給FCA和大眾。
8月2日|小鵬汽車宣布完成B+輪40億融資,特斯拉第二季度凈虧損7.43億美元
汽車行業(yè),幾家歡喜幾家愁!小鵬汽車今日宣布完成B+輪40億融資,屬新造車企業(yè)2018 年以來最大的單輪融資;吉利控股集團(tuán)旗下Terrafugia太力飛行汽車,預(yù)計今年10月開始第一代產(chǎn)品Transition的預(yù)訂工作。
日系豪華車為何在中國淪為了失落的“80后”?
成立于上世紀(jì)80年代的日系豪華車三強(qiáng),可以算是汽車界的“八零后”了。其在北美市場呼風(fēng)喚雨多年,但在中國市場卻恰恰相反。
牽手凱迪拉克Super Cruise,高德高精度地圖做對了什么?
車云獲悉,高德與凱迪拉克Super Cruise項目已經(jīng)合作推進(jìn)近4年的時間,而在通過Super Cruise項目成功實現(xiàn)商業(yè)化后,高德也成為了國內(nèi)首先實現(xiàn)高精地圖商業(yè)化的地圖廠家。
這家公司創(chuàng)建了自動駕駛開源熱成像傳感器數(shù)據(jù)集,匯集了1萬張注釋圖像
傳感器系統(tǒng)開發(fā)商FLIR公司近日發(fā)布了自動駕駛開源熱傳感器數(shù)據(jù)集,該數(shù)據(jù)集匯集了10,000多個白天和夜間場景的注釋熱圖像,熱成像傳感器可以檢測行人,動物和其他車輛,最大距離可達(dá)到傳統(tǒng)前燈照明的四倍。
8月1日 | 蔚來,你還好嗎?其他企業(yè)似乎都有招兒了
8月伊始,新能源和無人汽車勢頭迅猛,蔚來、電咖、Roadstar等企業(yè)都放下了豪言壯語。共享單車在武漢再遇整改,寶馬則將眼光投到了匈牙利。不禁要問一句:蔚來,你還好嗎?
500億美元市值蒸發(fā)10%背后,一代“汽車梟雄”離世引大爭論
瑞士蘇黎世醫(yī)院近日揭露稱,菲亞特-克萊斯勒(FCA)集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)已經(jīng)病重一年多,這引發(fā)了一個顯而易見的問題:一個常年吸煙的工作狂,是怎樣在一群資深同事面前,偽裝自己的?
上半年盈利110億!北京奔馳有什么特殊“秘技”
日前,北京汽車發(fā)布公告,2018年上半年北京奔馳盈利超過14.3億歐元(約合人民幣110億)。這個數(shù)字是由戴姆勒與北京奔馳各占的股比計算出來的。
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