重磅!工信部:車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系指南發(fā)布 自動(dòng)駕駛發(fā)展迎來新機(jī)遇
6月19日,工業(yè)和信息化部與國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手?保時(shí)捷入股了那個(gè)著名的克羅地亞超跑廠商Rimac
就在我們還在期待著梅西帶領(lǐng)阿根廷隊(duì)?wèi)?zhàn)勝克羅地亞強(qiáng)勢反彈的時(shí)候,另一個(gè)領(lǐng)域的克羅地亞人卻悄然制造了一條大新聞。
通用Super Cruise為進(jìn)入中國,做了哪些“本土化”嘗試?
前不久,凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)登陸中國,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場被人流擠得水泄不通,幾乎吸引了多半個(gè)亞洲消費(fèi)電子展觀眾的注意。而大表姐劉雯更是在高空滑梯上親身演繹“勇敢放手”,不經(jīng)意間就把這款產(chǎn)品的特點(diǎn)和內(nèi)在精髓傳達(dá)了出來。
中國如果能“主宰”世界汽車產(chǎn)業(yè),why not?
“中國將主宰世界汽車產(chǎn)業(yè)”的呼聲再起,雖然聽起來有些吃不到葡萄說葡萄酸,但如果有機(jī)會(huì),為什么不呢?正如浙江吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧所言,在中國市場份額再高,也不能代表中國汽車公司的成功。
自動(dòng)駕駛汽車的使用可能增加美國交通部門能源消費(fèi)
近日,美國信息能源署發(fā)布報(bào)告《自動(dòng)駕駛汽車:不確定性和能源影響》。
國六燃油標(biāo)準(zhǔn):將于2019年1月1日起實(shí)施
近日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃并明確,將于2019年1月1日起在全國全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。
鈴木和長安談分手,放棄中國生產(chǎn)基地
上周鈴木將昌河鈴木的股權(quán)全部清倉后,昨天NHK(相當(dāng)于日本的CCTV)爆出鈴木正在和長安就解除合作進(jìn)行談判,結(jié)果最快將在本月公布。
美國智庫報(bào)告:自動(dòng)駕駛對社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與勞動(dòng)力的影響
在過去幾年中,從政府到企業(yè),自動(dòng)駕駛的開發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)成為新的投入重點(diǎn)。自動(dòng)駕駛汽車在道路安全、生產(chǎn)率、燃料消耗和自然環(huán)保等方面的預(yù)期進(jìn)步也充分吸引了公眾的想象力和注意力。
美國舊金山市的街道上這段時(shí)間到處都能看到無人駕駛汽車
美國舊金山市的街道上這段時(shí)間到處都能看到無人駕駛汽車,也經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)通用公司的Cruise項(xiàng)目和其他公司的原型車。還有可能會(huì)發(fā)現(xiàn)啞光黑色的Zoox、蘋果汽車(Apple car)等外來物種。
福布斯發(fā)布 2018 中國最具創(chuàng)新企業(yè)榜單,有哪些汽車相關(guān)公司上榜?
6 月 19 日,福布斯中國和數(shù)據(jù)分析公司易觀發(fā)布了“2018 中國最具創(chuàng)新力企業(yè)榜單”,針對不同領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭情況和發(fā)展趨勢,選出了各領(lǐng)域中有創(chuàng)新力并且持續(xù)成長的企業(yè)。
自動(dòng)駕駛汽車緊急制動(dòng)測試
對于自動(dòng)駕駛汽車想必很多人是既陌生又熟悉的,大多數(shù)人都會(huì)在意它的可靠性,安全性,以及舒適性等因素,現(xiàn)階段確保自動(dòng)駕駛汽車上路的安全應(yīng)該是最為重要的。
一二線陣營座次再改寫,未來豪華車市場還會(huì)是“強(qiáng)者恒強(qiáng)”嗎?
隨著5月份落下帷幕,豪華車品牌相繼公布銷量數(shù)據(jù),除了沃爾沃實(shí)現(xiàn)微弱的環(huán)比增長,幾乎所有品牌銷量均環(huán)比下降。無論是一線陣營,還是二線陣營,都有微妙的變化。
中美貿(mào)易戰(zhàn)成為新常態(tài),買進(jìn)口寶馬的抓緊吧
另一個(gè)對于美國受創(chuàng)較大的是汽車,雪佛蘭、別克、GMC、Jeep、凱迪拉克、福特、林肯、克萊斯勒、特斯拉等車型都將受到影響,不過從銷售業(yè)績上看,美國并不在乎這點(diǎn)損失,畢竟美系進(jìn)口車在華銷量一直不佳,合資車才是銷售主力軍。
為何雷克薩斯5月在華銷量腰斬?
雷克薩斯的在華銷量雖然不是豪華品牌中最好的,卻是最穩(wěn)的存在;但誰又能想到,五月份的雷克薩斯在銷量上卻爆了冷門——銷量僅為6291輛,環(huán)比跌幅高達(dá)57.7%,同比跌幅35%。
燃料電池資本市場,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
由于燃料電池技術(shù)壁壘高,一般企業(yè)通過自主研發(fā)的形式難以進(jìn)入該領(lǐng)域,近年,如江蘇索爾、雙登集團(tuán)、雄韜股份、南都等電池類企業(yè),以及大洋機(jī)電、雪人股份等機(jī)電類企業(yè)通過技術(shù)引進(jìn)、投資入股等方式布局燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。
奔馳、寶馬、奧迪,這三個(gè)豪華品牌中有哪些便宜而又實(shí)用的車型值得推薦?
奔馳、寶馬、奧迪,俗稱“BBA”,是中國大陸地區(qū)豪華車銷量最大的三個(gè)品牌,也是絕對的一線品牌,其它車型對它們都是望塵莫及。
美媒評貶值最快的十大車型,寶馬輕松“奪魁”!
在汽車消費(fèi)市場,新車拼的是產(chǎn)品素質(zhì),二手車則拼的是折舊率。云妹兒經(jīng)常給大家盤點(diǎn)國內(nèi)的車型貶值情況,希望大家都買到貶值率不高的車。今天我們同樣要發(fā)出一份貶值率排行榜,不過它適用的地區(qū)是美國。
Voyage發(fā)布第二代自動(dòng)駕駛汽車,成為Velodyne 128線Lidar的首個(gè)“買家秀”
近日,自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Voyage發(fā)布第二代自動(dòng)駕駛汽車,與Velodyne LiDAR合作,將新款VLS-128傳感器安裝到Chrysler Pacifica車輛上,Voyage成為首個(gè)搭載這款強(qiáng)大激光雷達(dá)的公司,它的128線激光雷達(dá)“買家秀”如何?
昌河鈴木名存實(shí)亡而誰又將成為接盤俠?
盡管鈴木“被退市”了無數(shù)次,卻依舊堅(jiān)挺;在6月15日,北汽昌河所發(fā)布的《關(guān)于原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責(zé)任公司全資子公司的公告》似乎是給鈴木判了死刑,退市的秒表已經(jīng)開始計(jì)時(shí),鈴木又該何去何從?
世界十大汽車城,你知道它們都在哪里嗎?
現(xiàn)在,世界上有58個(gè)國家與地區(qū)從事汽車生產(chǎn)和制造。中國、美國、日本、德國等15個(gè)國家的汽車產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的90%。
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