3月份實(shí)銷出爐,本田大幅降價(jià)保銷量,凱美瑞虛報(bào)4K銷量
步入2018年以來(lái),日系車流年不利,各種負(fù)面纏身,相比之下,以大眾汽車為首的德系軍團(tuán)發(fā)動(dòng)史上最強(qiáng)SUV攻勢(shì),德系的尖兵還未殺到的時(shí)候,日系車是否已經(jīng)風(fēng)聲鶴唳?車經(jīng)社以獨(dú)家實(shí)銷數(shù)據(jù)為你還原車市真相。
大規(guī)模走馬換就能帶東風(fēng)本田走出泥潭?
在2017年當(dāng)中,東風(fēng)本田屢屢上調(diào)預(yù)期銷量,最終靠著727025輛銷量,達(dá)到有史以來(lái)的最佳銷量。
先導(dǎo)預(yù)告片,北京車展這幾款新車上市,消費(fèi)者錢包還能按住嗎?
馬上就要到兩年一屆的北京車展了,作為中國(guó)汽車界的頂級(jí)盛宴,4月25日至5月4日注定是一個(gè)不平凡時(shí)間段。目前各大車企已經(jīng)摩拳擦掌,陸續(xù)將自己壓箱底的貨運(yùn)往北京車展的展廳,準(zhǔn)備接受大眾的檢閱。
胸有成竹勝券在握!奔馳攜37款車型亮相北京車展,3款全球首發(fā)
今天的奧迪要感謝幾十年前敢于冒風(fēng)險(xiǎn)跟一汽簽約的公司大佬,正是他們的高瞻遠(yuǎn)矚才讓奧迪在中國(guó)這個(gè)全世界最重要的市場(chǎng)生根發(fā)芽,畢竟直到現(xiàn)在,奧迪在美國(guó)前三都不是。
你以為全液晶儀表盤很遙遠(yuǎn)?現(xiàn)在五萬(wàn)塊的車竟然都配備了!
最近全液晶儀表這個(gè)概念很火,上到百萬(wàn)高端豪華車,下到平民純電動(dòng)車,都使用上液晶儀表了;如果追溯歷史的話,國(guó)內(nèi)的第一款配備全液晶儀表盤的車型是老款路虎攬勝。
自動(dòng)駕駛汽車重慶“上路”,我們幫你問(wèn)了幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題
今天早上,酷車哥去見(jiàn)證了一個(gè)歷史性的時(shí)刻。那就是,無(wú)人駕駛的汽車可以進(jìn)入重慶社會(huì)道路測(cè)試了。過(guò)段時(shí)間,如果你要是在重慶禮嘉附近看到有車子行進(jìn)著,駕駛位卻沒(méi)有人,不要驚訝,也不要奇怪。那是他們?cè)谧鰷y(cè)試。
4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車價(jià)格還不錯(cuò)
這個(gè)4月如果我沒(méi)記錯(cuò)的話,應(yīng)該是有接近20款車要上市的吧,目前大家都知道的,或者炒作的比較兇的5款車?yán)锩妫覀(gè)人覺(jué)得4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車還能湊合看。
現(xiàn)代汽車近期大事回顧 THE K9亮相紐約車展
2018年一季度即將過(guò)去,現(xiàn)代汽車集團(tuán)近期發(fā)生了哪些大事件呢?
SUV攻勢(shì)開啟已有年余,斯柯達(dá)收獲幾何?
有了柯迪亞克、柯珞克等車型的加入,斯柯達(dá)能否在數(shù)以200計(jì)的SUV廝殺中占得一席之地?
大搜車推出賣車比價(jià)平臺(tái),與車商共進(jìn)退,為用戶謀福利
很多人都知道做二手車交易很吃香,但是直到自己進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,才明白原來(lái)二手車交易也不是看上去那么好做的。
符合同級(jí)應(yīng)有水準(zhǔn), 輝昂為啥賣不好?大眾標(biāo)作祟,價(jià)位虛高
眾所周知的是,奧迪在今年將會(huì)對(duì)旗下的多款車型進(jìn)行換代,其中就包括了在國(guó)內(nèi)十分受歡迎的奧迪A6L。但在實(shí)際上,新一代的A6早就在中國(guó)推出并銷售了一段時(shí)日了,不過(guò)只是換了副皮囊而已。
麥肯錫研究:中國(guó)將成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)
全球管理咨詢公司麥肯錫近期發(fā)布的一份最新研究顯示,中國(guó)未來(lái)很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng),至2030年,自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過(guò)5000億美元。
巧合?WEY P8訂單超過(guò)3000輛遠(yuǎn)超預(yù)期
雖然體重超過(guò)2.3噸,但最高時(shí)速輕松超230km/h,百公里加速僅需6.5秒,還能爬60度陡坡,這是個(gè)什么家伙?
馬太效應(yīng)加劇,中小4S店互聯(lián)網(wǎng)化迫在眉睫
3月29日,騰訊公司與中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在深圳騰訊總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作協(xié)議的主要內(nèi)容可以概括為一條:騰訊利用技術(shù)與自有生態(tài)優(yōu)勢(shì)幫助4S店大經(jīng)銷商們實(shí)現(xiàn)全方位賦能,以實(shí)現(xiàn)“智慧4S店”的目的。
死磕特斯拉,這輛車預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)口上市
當(dāng)特斯拉用Model S和Model X迅速打開電動(dòng)汽車市場(chǎng)的時(shí)候,汽車就開始面臨著一次重大的變革。
消費(fèi)新風(fēng)下潮流與專業(yè)如何兼得?新哈弗H6 Coupe有話說(shuō)
年輕化的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)成為各個(gè)廠家公認(rèn)的必修課,從外觀、內(nèi)飾等直觀感受上進(jìn)行年輕化處理是大部分車型改款升級(jí)的主要方向。如大家所見(jiàn),例如傳祺GS4、榮威RX5還有吉利博越等車型均是這一趨勢(shì)的典型代表。
視點(diǎn)丨滴滴出行要下一盤很大很大的棋!
共享汽車猶如一顆閃亮的星星劃破夜空,讓人眼前一亮。共享汽車(分時(shí)租賃)模式在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的幾年中無(wú)論是資本方還是出行企業(yè)都一致認(rèn)為“未來(lái)這個(gè)市場(chǎng)必定會(huì)迎來(lái)更大的爆發(fā)!
SUV戰(zhàn)場(chǎng)“收毒圈” 長(zhǎng)城力推哈弗H4再“搶空投”
在中國(guó)汽車市場(chǎng),哈弗H6保持“李杜級(jí)”的存在已近5年。這導(dǎo)致人們一提起哈弗品牌,就只會(huì)想到哈弗H6,也很難讓人對(duì)哈弗品牌再有新鮮感,而哈弗品牌與市場(chǎng)博弈過(guò)程中,正面對(duì)著“巔峰求生”的局面。
rFpro推出自動(dòng)駕駛模擬平臺(tái):能以每秒120幀的速度運(yùn)行高清質(zhì)量圖形
rFpro使用高度精確的掃描技術(shù)來(lái)生成真實(shí)道路庫(kù),這構(gòu)成了模擬的基礎(chǔ)。由于它是一個(gè)數(shù)字平臺(tái),用戶可以控制所有的變量,其中包括交通,行人,天氣和位置,使他們能夠測(cè)試每一個(gè)可能性。
宇通T7獲博鰲亞洲論壇年會(huì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)車輛
4月13日,博鰲亞洲論壇年會(huì)授牌儀式在海南博鰲舉行,宇通T7榮獲“博鰲亞洲論壇年會(huì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)車輛”稱號(hào)。會(huì)后,宇通品牌透露了品牌最新的規(guī)劃信息,其在今年將研發(fā)出一款小排量發(fā)動(dòng)機(jī),以更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng),另將在明年底推出純電動(dòng)客車。
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