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市場研究

2016上半年全球各國汽車銷量情況盤點(diǎn)

2016上半年全球各國汽車銷量情況盤點(diǎn)

根據(jù)全球各國汽車行業(yè)組織公布的數(shù)據(jù)，下面盤點(diǎn)了2016年上半年各國的汽車銷量情況。

工藝與制造 | 2016-07-27 09:50 評論

大眾汽車“尾氣門”事件內(nèi)幕揭秘

通過冷靜地計(jì)算、深思熟慮和連續(xù)周密的部署，大眾高層和工程師們對作弊軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)造假，欺騙了美國汽車買家和美國當(dāng)局。本文首次透露了“尾氣門”事件始末。

節(jié)能減排 | 2016-07-22 11:52 評論

2016世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜：上汽/一汽等六家車企“登榜”

2016年7月20日，《財(cái)富》雜志公布了2016年度世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜，按“營業(yè)收入”項(xiàng)進(jìn)行排序。在汽車行業(yè)內(nèi)，本次共有6家中國汽車制造企業(yè)上榜，即上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽和吉利，一共盈利114億美元。

工藝與制造 | 2016-07-22 10:47 評論

全球電動(dòng)汽車銷量排行榜：特斯拉居首

2015年中國自主品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，雖然電動(dòng)車型全球銷量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下，但是在前20款車型中，比亞迪秦、康迪K11熊貓EV、比亞迪唐、北汽E系列EV、眾泰Z100/云EV、榮威550 PHEV、江淮iEV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等......

純電動(dòng) | 2016-07-19 00:50 評論

我國自主品牌汽車排名下滑 自主SUV應(yīng)如何突圍？

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年6月，SUV市場共銷售644，650臺，同比增長40.7%。繼續(xù)保持了高速增長。

工藝與制造 | 2016-07-17 02:17 評論

豪華車三強(qiáng)年中成績出爐：奔馳銷量奪冠

隨著寶馬上半年全球銷量的公布，ABB豪華車冠軍爭奪戰(zhàn)再次落下帷幕，奔馳以超100萬輛的銷量絕對值奪下上半年的豪華車銷量榜首。

工藝與制造 | 2016-07-14 15:25 評論

特斯拉車禍頻發(fā) 自動(dòng)駕駛業(yè)界調(diào)查分析（圖）

特斯拉車禍頻發(fā) 自動(dòng)駕駛業(yè)界調(diào)查分析（圖）

7月伊始，來自美國高速公路安全管理局（NHTSA）的一則消息使特斯拉再次成功“登頂”各大媒體板塊的頭條。但是這次大家所關(guān)注的焦點(diǎn)并不是什么新車型、新技術(shù)的發(fā)布，而是疑似由Autopilot自動(dòng)駕駛功能所導(dǎo)致的車禍。

自動(dòng)駕駛 | 2016-07-11 10:58 評論

1-5月SUV汽車市場銷售排名TOP10（圖）

從市場前十企業(yè)來看，今年1-5月，SUV市場銷量前十企業(yè)依次是長城汽車、長安汽車、上汽通用五菱、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽乘用車、江淮汽車和長安福特。前十車企1-5月SUV銷量合計(jì)1,624,956 輛，為SUV整體貢獻(xiàn)了50.3%銷量。

工藝與制造 | 2016-07-07 00:13 評論

2016年1-5月自主品牌汽車銷售情況分析（圖）

2016年1-5月自主品牌汽車銷售情況分析（圖）

1-5月乘用車市場累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)8,918,845輛，較去年同期增長10.1%。分類型來看，占比超過一半的轎車今年前5個(gè)月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)4,662,898輛，同比下跌6.0%；SUV前5個(gè)月累計(jì)銷量為3,231,239輛，同比增長45.3%；MPV累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)1,024,708輛，同比增長12.0%。

工藝與制造 | 2016-07-04 11:06 評論

中國品牌B級車市場關(guān)鍵突破點(diǎn)在哪？

中國品牌B級車市場關(guān)鍵突破點(diǎn)在哪？

今年5月，轎車市場共銷售921,732 臺，同比增長0.6%，結(jié)束了長時(shí)間下滑萎縮的低迷態(tài)勢。而從2016年1-5月轎車市場各級別的市場份額來看，A級車仍然毫無懸念地占據(jù)著轎車市場最大的市場份額。B級車則占據(jù)了17%的市場份額，位居次席。

工藝與制造 | 2016-07-02 01:36 評論

大眾汽車5月在華銷量超20% 奔馳品牌全球銷量增13%

在中國市場，大眾5月在華銷量趕超通用折桂，得益于一汽-大眾20%的增勢，奔馳公司日前公布了5月份全球銷量數(shù)據(jù)，上個(gè)月得益于歐洲及亞洲市場的良好增長趨勢，該公司全球銷量實(shí)現(xiàn)了13%的增長。

汽車電子 | 2016-06-23 02:26 評論

從國內(nèi)外汽車技術(shù)對比看混合動(dòng)力汽車的應(yīng)用趨勢

國家層面也大力發(fā)展純電動(dòng)車型，隨之而來的便是大額資金補(bǔ)貼。說了這么多，我們只是為混合動(dòng)力車型稍稍鳴不平。要知道，同樣作為全球新能源車型的重要一環(huán)，國內(nèi)外混合動(dòng)力的發(fā)展現(xiàn)狀差別還是蠻大的。

純電動(dòng) | 2016-06-23 00:18 評論

大眾CEO涉嫌尾氣門舞弊或判五年徒刑

大眾集團(tuán)前CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)和現(xiàn)任大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被德國有關(guān)部門刑事調(diào)查，因涉嫌操縱市場引發(fā)“尾氣門”丑聞。一旦罪名成立，兩人可能被判處五年有期徒刑。

汽車電子 | 2016-06-21 16:52 評論

2015年微型電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌銮闆r分析

微型電動(dòng)汽車銷量非�；鸨瑩�(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年山東省微型電動(dòng)汽車產(chǎn)量高達(dá)34.7萬，連續(xù)三年增長超過50%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年康迪熊貓、吉利知豆、云100、眾泰E20等微型電動(dòng)汽車銷量分別為20390輛、6164輛、15467輛、6385輛，顯示出市場對這種車型的強(qiáng)大需求。

純電動(dòng) | 2016-03-03 02:43 評論

汽車動(dòng)力電池目前狀況及未來發(fā)展趨勢

新能源汽車的崛起帶動(dòng)動(dòng)力電池核心地位越來越突出，未來動(dòng)力電池該何去何從？小編整理出相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和研究人員的觀點(diǎn)，掌握了解動(dòng)力電池的現(xiàn)在和將來的發(fā)展?fàn)顩r。

配套設(shè)施 | 2016-02-25 03:30 評論

電動(dòng)汽車發(fā)展被看好 自動(dòng)化行業(yè)受益大

電動(dòng)汽車與周邊交通系統(tǒng)的管理在很大程度上依賴于自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會帶動(dòng)整個(gè)自動(dòng)化市場。

2012-10-16 14:32 評論

電動(dòng)汽車10秒內(nèi)完成充電 比加油還快！

近日，麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)明了一項(xiàng)充電材料表面處理技術(shù)，采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。

2012-09-05 15:48 評論

GE ：全面布局電動(dòng)汽車市場

GE在電力推進(jìn)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的發(fā)展歷史早已悠久。早在20世紀(jì)初，GE創(chuàng)始人愛迪生就發(fā)明了一輛電動(dòng)汽車。時(shí)至今日，GE的綠色推進(jìn)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到眾多領(lǐng)域，諸如青藏線的火車機(jī)車、普銳斯混合動(dòng)力車等。

2012-08-31 09:54 評論

發(fā)力電動(dòng)汽車、風(fēng)電 西門子全面推進(jìn)在華業(yè)務(wù)

Ferlemann表示：未來幾年，西門子將在中國再建一些工廠。如果這塊海外業(yè)務(wù)在中期內(nèi)開始運(yùn)轉(zhuǎn)的話，將是一個(gè)規(guī)模數(shù)十億計(jì)的市場。同時(shí)，西門子亦表示將與中國上海電氣集團(tuán)股份有限公司成立兩家合資企業(yè)，共同進(jìn)行風(fēng)電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

2011-12-13 14:17 評論

電動(dòng)汽車充電接口 “標(biāo)準(zhǔn)”自做主 亂戰(zhàn)盼“統(tǒng)一”

目前北京、深圳、合肥等試點(diǎn)城市卻各自出臺了不同的充電站標(biāo)準(zhǔn)，或者直接采用國外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。由于缺乏全面的統(tǒng)籌，已建成的電動(dòng)車充電站接口普遍存在各不相同、互不通用的問題，這些因素?zé)o疑給國內(nèi)電動(dòng)汽車的發(fā)展和普及設(shè)置了障礙。

2011-10-25 09:16 評論
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