中國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況究竟如何？

11月13日，業(yè)界矚目的“OFweek 2018中國氫能行業(yè)高峰論壇”在深圳大中華喜來登酒店拉開帷幕，OFweek產(chǎn)業(yè)研究院高級分析師張玉潔在會(huì)上發(fā)表“2018中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及展望”主題演講。

張玉潔從市場發(fā)展現(xiàn)狀、市場推動(dòng)因素分析、市場推動(dòng)因素分析、未來前景展示四個(gè)層面對國內(nèi)氫燃料電池整體發(fā)展進(jìn)行了全面分析。

她指出，當(dāng)前國內(nèi)氫燃料電池發(fā)展企業(yè)聚集效應(yīng)明顯，上海、江蘇、浙江、廣東、北京、湖北等多地聚集起大量產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，為當(dāng)?shù)亻_展氫能和燃料電池運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)的企業(yè)基礎(chǔ)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國內(nèi)已有超過12個(gè)城市開展了燃料電池汽車示范運(yùn)行項(xiàng)目。

需求層面，中國燃料電池市場需求量集中在汽車領(lǐng)域，交通運(yùn)輸是燃料電池增長最快的領(lǐng)域。2016－2018年7月國內(nèi)氫燃料電池汽車銷量猛增，銷售總量達(dá)1198輛。其中，2018年氫燃料電池汽車銷售各方參與熱度顯著增加，并由此帶動(dòng)了氫燃料電池需求量增加。

從發(fā)展推動(dòng)力來看，各地政府、車企積極布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)起到了關(guān)鍵性的作用。地方政府的支持在鼓勵(lì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開展技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作的同時(shí)，圍繞產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)積極吸引國內(nèi)優(yōu)勢資源落地發(fā)展。

目前，國內(nèi)已初步形成了京津冀、長三角、珠三角、東北等各具特色的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

汽車企業(yè)則從資本、產(chǎn)品等不同維度積極布局氫能燃料電池汽車和燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。從市場的整體規(guī)模來看，2017年是中國燃料電池汽車發(fā)展突飛猛進(jìn)的一年，預(yù)計(jì)2018年還將延續(xù)這一良好的形勢。

未來中國燃料電池市場仍將集中在車用領(lǐng)域，根據(jù)各地政府規(guī)劃及目前燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，將超額完成2020年中國燃料電氣汽車達(dá)5000輛的國家目標(biāo)。

預(yù)計(jì)2022年中國市場燃料電池的需求量將達(dá)到982．5MW，屆時(shí)氫燃料電池市場年產(chǎn)值將達(dá)到24．6億元。

但張玉潔提醒，盡管行業(yè)擁有著大好的發(fā)展前景，國內(nèi)企業(yè)還須關(guān)注并積極解決燃料電池成本居高不下、氫氣和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施成本高昂等行業(yè)發(fā)展壁壘。