張亞勤的三大AI論斷與極客探索

在不斷引領(lǐng)技術(shù)潮流的能力和判斷方面，百度具備的優(yōu)勢明顯。就像當年的史蒂夫·喬布斯于蘋果的意義而言一樣，這和張亞勤以及團隊追求的極客精神是緊密相連。

1、“熱AI”與張亞勤的“冷思索”

張亞勤的判斷能力在微軟工作的時候就體現(xiàn)了出來，他是最先提出的“云＋端”、“三個平臺”（端平臺，云平臺和云應(yīng)用服務(wù)平臺）、“互聯(lián)網(wǎng)的物理化”概念的科學家。

而在今年4月底，GMIC全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會上，張亞勤明確提出“類腦計算、量子計算和5G將是未來AI技術(shù)的三大方向”的論斷。AI的發(fā)展需要了解大腦，學習人類的思考方式，而非僅僅是數(shù)據(jù)的訓練，并且認為未來的人工智能是數(shù)字智能和生物智能的融合。而相對于硬件層面的量子計算機，其認為百度更看重量子計算的 3 個「A」，即算法（Algorithms）、架構(gòu)（Architecture）和應(yīng)用（Application）。

在人工智能領(lǐng)域，張亞勤是有較大的發(fā)言權(quán)的。近年來廣為人知的人工智能微軟小冰、Cortana、Skype Translator等產(chǎn)品，都是張亞勤在微軟任職期間的成果。因此，在當前流行貼AI熱標簽的現(xiàn)象面前，倒顯出了張亞勤對于趨勢的“冷思考”，其評論體現(xiàn)了一種強烈的社會責任感。他認為，不同時代催生不同的公司，AI確實是時代機遇，未來可能會產(chǎn)生5－10個BAT，但是小公司不一定要給自己貼上AI的標簽，不一定要做平臺，而是要做精做專，強調(diào)去思考AI到底能解決什么問題。

2、極客百度的人工智能布局

要說百度的這種極客精神，到底帶來了什么與生活緊密相連的新體驗，我想大多數(shù)人會認為無人駕駛是值得百度津津樂道的。根據(jù)麥肯錫預測，2025年全球無人駕駛汽車將產(chǎn)生2000億至1．9萬億美元的產(chǎn)值，這也是李彥宏寄予厚望的“下一個千億美元市場”。記得在這個千億市場面前，張亞勤談及了一個關(guān)于“1：10：100”的成本計算，即AI芯片為1，操作系統(tǒng)為10，應(yīng)用為100。其中不排除由底層技術(shù)構(gòu)建的新平臺的產(chǎn)生，譬如在無人駕駛領(lǐng)域，百度將負責地圖、車聯(lián)網(wǎng)、商用車自動駕駛的L3事業(yè)部與負責自動駕駛研發(fā)的L4事業(yè)部合并組成新的事業(yè)群組，搭建Apollo無人駕駛平臺，已經(jīng)吸納了70多家成員入駐。

雖然，無人駕駛還處在一個研發(fā)與驗證的階段，但是，這中間涉及到的AI芯片技術(shù)與操作系統(tǒng)可以延伸到各種場景，這是百度的優(yōu)勢能力所在。據(jù)稱，百度大腦和百度云共同組成了包含Cloud Computing、Big Data、算法層、感知層、認知層、平臺層的中國“最完整”AI平臺架構(gòu)，百度云ABC是算力、數(shù)據(jù)和意識的三位一體，為各行各業(yè)帶來的不僅是成本的節(jié)省，更是全新價值的創(chuàng)造。而長期積累的語音、圖像、自然語言處理、用戶畫像、數(shù)據(jù)及算法等基礎(chǔ)資源，為百度云、金融業(yè)務(wù)、無人駕駛和DuerOS開放平臺等四大垂直新興業(yè)務(wù)發(fā)展打下了堅實地基礎(chǔ)。魯班似的極客精神是當前百度呈現(xiàn)的精神文化面貌，而在整個的AI質(zhì)量體系上，還有不可忽視的一個點便是信息流的質(zhì)量。

正如張亞勤在DEFCON大會所說，安全是一個全球的責任和挑戰(zhàn)，我們面臨的是一個更加復雜的、多維度、多層次的生態(tài)系統(tǒng)級別的攻防安全的挑戰(zhàn)，而極客精神在中國不斷地去落地生根，給我們面對AI時代帶來更多的信心和勇氣。

于百度而言，極客是必需品，缺不了！

于AI而言，安全是必需品，不可缺席！

DEFCON CHINA，這場極客的狂歡，正在發(fā)出自己的光芒！