3月5日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”。調(diào)查顯示，今年2月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為52.3%，環(huán)比下降14.9%，同比下降14.3%，庫存預警指數(shù)位于警戒線之上。

從分指數(shù)情況來看，市場需求和日銷量指數(shù)有明顯的上升，分別為38.6%和41.1%，但這兩個指數(shù)仍位于榮枯線以下，表示市場不夠景氣。從業(yè)人員指數(shù)和經(jīng)營狀況指數(shù)分別為54.4%和53.2%，進入到景氣區(qū)間。

流通協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2月經(jīng)銷商進車任務量減少，庫存壓力相比1月有所減輕，庫存指數(shù)為47.6%，處在枯榮線以下。

從具體區(qū)域情況來看，1月南北區(qū)庫存預警指數(shù)差異較大，2月份各區(qū)域庫存預警指數(shù)均較1月有所回落，基本回歸正常范圍，所有區(qū)域指數(shù)差異并不大，但依然位于警戒線以上。

其中2月份全國總指數(shù)為52.3%，北區(qū)指數(shù)為52.8%，西區(qū)指數(shù)為50.6%，南區(qū)指數(shù)為50.8%，東區(qū)指數(shù)為52.0%。

汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示，“這主要是由于1月份各個廠家品牌和經(jīng)銷商的庫存都在高位，而2月份春節(jié)假期期間，整體任務量比較謹慎。”

從分品牌類型情況看，2018年2月合資品牌庫存預警指數(shù)和自主品牌庫存預警指數(shù)較1月有所回落，分別為51.7%和50.9%，進口品牌庫存預警指數(shù)與上月基本持平，為53.4%。

“這個情況有點特殊”郎學紅分析到，“我們在調(diào)查中了解到，2018年豪華品牌把去年的終端優(yōu)惠政策回收，特別是到了春節(jié)期間，基本上各豪華品牌沒有明顯的大力度促銷活動，且原有的促銷也回收了；所以對2月份市場來說，豪華品牌這塊略有一些影響；而自主品牌和合資品牌，則因1月份壓力較大，節(jié)前一直大力促銷清庫，得到了比較好的去庫存效果。”

此外，從成交率、成交價格和集客量三個具體指標來看，2月份成交率與上月基本持平，成交價格和集客量相比上月均有下降。值得一提的是，2月份經(jīng)歷了春節(jié)假期，但集客情況和1月份差別不大。

顯然，經(jīng)銷商更加期待3月份，調(diào)查顯示經(jīng)銷商對3月份市場預期普遍好于2月份。流通協(xié)會表示，經(jīng)銷商認為3月工作日比2月多，且部分地區(qū)有春季車展，加上元宵節(jié)促銷活動等，預計3月市場預期好于2月。

 “總的來說，對市場的判斷，庫銷比保持原有的水平，接近1.5的狀況；市場經(jīng)過1月份的調(diào)整，2月份春節(jié)的影響，3月份會出現(xiàn)上漲的狀況�！崩蓪W紅簡單概括了2018年第一季度的市場情況。

她認為，3月份整體市場將出現(xiàn)回暖情況，經(jīng)銷商庫存壓力相對會有所減緩，而到了一季度末為了完成季度任務量，市場目標壓力較大的品牌，會有比較大力度的促銷。

最后，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。