隨著國內多省市對于皮卡的相繼解禁，皮卡市場迎來一波前所未有的發(fā)展契機，其中江淮汽車就很好地抓住了這一輪發(fā)展的機遇。

雖然傳統(tǒng)意義上皮卡仍然歸于商用車領域，但是進入家庭已經指日可待。江淮皮卡作為近年來新涌現出的一匹黑馬，已經占據行業(yè)第四席的位置并且還在不斷刷新這一高度。

作為目前江淮皮卡的主銷車型，帥鈴T6在同級車型當中產品力突出，近日車經社得到了帥鈴品牌皮卡T系列一款新車諜照，從新車的尾部標識來看，新車或命名為帥鈴T8，定位應該高于現款的帥鈴皮卡T6。

從曝光的諜照來看，新車采用皮卡典型的雙排座椅設計，配合無車頂貨箱，充分發(fā)揮了皮卡的客貨兩用的功能。不僅如此，新車整體造型風格與帥鈴T6多少有些繼承關系，但是車輛外觀上僅限美式皮卡的威猛同時還具備歐式和日式皮卡的柔和之美，這算是號準了中國皮卡消費者的喜好，并且也與江淮的家族式造型有所關聯。整車的尺寸也是可圈可點，不僅是江淮皮卡的旗艦車型，在國產皮卡中也應屬大體量產品。藍色車身顏色顯得整車更加年輕時尚，碩大的紅色“JAC”車標logo，配合三條寬幅鍍鉻，整個前臉肌肉感十足。從外觀上看，整車已經脫離了工具車的屬性，更像是為皮卡玩家和越野愛好者所準備的。

新車前大燈為組合式大燈，采用鷹眼式造型設計并配備了透鏡。大燈高度可以調節(jié)，這樣的配置提升了新車的檔次。大燈下方配備了前霧燈并帶有日間行車燈，前霧燈邊緣采用了鍍鉻裝飾。金屬防滾架噴涂磨砂防腐涂層，整體感不錯。

從現款帥鈴T6的配置來看，新車也將會搭載多功能方向盤、行車電腦、多媒體影音MP5、無鑰匙進入、一鍵啟動以及定速巡航等多種智能化配置，作為江淮皮卡的旗艦車型，理應全面看齊乘用車，即便是裝上車聯網也不為過。

新車細節(jié)方面，除了安裝的行李架，貨架上醒目的備胎和“JAC”車標外，“4X4”和“4WD”也同樣醒目。熟悉越野都知道這兩個標志是什么意思，一般車輛上出現“4X4”或“4WD”就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。新車可按行駛路面狀態(tài)的不同而將發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高車輛的通過性能，當然這需要駕駛者掌握一定的駕駛技巧。 

新車動力方面除應該以搭配江淮自主研發(fā)的2.0L CTI和2.7L CTI兩臺柴油發(fā)動機為基礎，尚不清楚是否有自動擋變速箱的搭載計劃，但為進入家庭用戶所考慮，應該作為必選項。

值得關注的是，江淮除了在去年6月份和大眾在新能源汽車領域簽署合資企業(yè)協(xié)議外，同年11月27日，又和大眾汽車及大眾（中國）再次簽署諒解備忘錄，計劃共同研發(fā)、銷售多用途汽車（包括但不限于皮卡、MPV、電動商用車等）車型。

根據相關消息，大眾的Amork皮卡已經計劃引入國內，屆時帥鈴T8有望與Amork一道于江淮商用車揚州基地實現共線生產。

我們之前曾關注過，江淮整體導入大眾汽車VDA6.3制造體系的消息，這意味著除了共線生產以外，江淮的制造工藝在整體上也是向大眾標準看齊的。