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僅在國(guó)內(nèi)才賣的“中國(guó)特供SUV”這兩款不僅沒(méi)有罵,銷量還行

2018-04-04 10:11
SUV周刊
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說(shuō)到中國(guó)特供車就是專供中國(guó)的車型,在國(guó)外沒(méi)有僅供中國(guó),但是針對(duì)這些特供車著實(shí)得到了消費(fèi)者不斷的罵聲,所謂海外市場(chǎng)都不愿意賣的車?yán)街袊?guó)來(lái),這不是忽悠嗎?其實(shí)細(xì)細(xì)考慮一下中國(guó)特供還是很有道理的,中國(guó)是一個(gè)大市場(chǎng),像美國(guó)喜歡大型車,日本喜歡小型車,歐洲人喜歡操控感,到了國(guó)內(nèi)這些都不行,空間不大不行,配置不全不行,車身要大,動(dòng)力要強(qiáng),說(shuō)實(shí)話這樣的要求不針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)單獨(dú)開(kāi)發(fā)還真賣不動(dòng),下面刊哥就給大家介紹兩款中國(guó)特供SUV。

UR-V

僅在國(guó)內(nèi)才賣的“中國(guó)特供SUV”這兩款不僅沒(méi)有罵,銷量還行

自2016年廣本推出冠道之后,銷量大漲,不甘落后的東本在去年推出了本田UR-V以平衡市場(chǎng)。當(dāng)然了冠道與UR-V同樣都是中國(guó)特供車,而且還是本田同一款車的廣本版與東本版,今天咱們就東本版UR-V。

僅在國(guó)內(nèi)才賣的“中國(guó)特供SUV”這兩款不僅沒(méi)有罵,銷量還行

東本UR-V在外觀采用了本田的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉使用了V形進(jìn)氣格柵,中間一條鍍鉻裝飾亮條貫穿整個(gè)前臉延伸到了兩側(cè)大燈的中后位置,刀鋒式大燈搭配碎鉆燈組,轉(zhuǎn)向燈、霧燈、日行燈都采用了LED光源。整個(gè)前臉給人的感覺(jué)是層次感強(qiáng),也很穩(wěn)重。尾部與前臉遙相呼應(yīng),同樣很有層次感,再加上橫貫整個(gè)尾部的LED燈組,在點(diǎn)亮的情況下,視覺(jué)效果非常搶眼。

僅在國(guó)內(nèi)才賣的“中國(guó)特供SUV”這兩款不僅沒(méi)有罵,銷量還行

冠道與UR-V可以說(shuō)是克隆的兄弟車型,所以在內(nèi)飾上可以看到UR-V與冠道的整體布局設(shè)計(jì)基本一致。簡(jiǎn)潔的中控制搭配了一塊8英寸顯示屏,集成了手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙、車載電動(dòng)、GPS導(dǎo)航等功能。右側(cè)帶有木質(zhì)飾板,給整個(gè)內(nèi)飾增添了不少質(zhì)感。

僅在國(guó)內(nèi)才賣的“中國(guó)特供SUV”這兩款不僅沒(méi)有罵,銷量還行

配置上UR-V全系差別并不是很大,胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、全景電動(dòng)天窗都是標(biāo)準(zhǔn)配置。不過(guò)最低配采用了3安全氣囊,同時(shí)并線輔助并沒(méi)有搭配,當(dāng)然了頂配車型還帶有全景攝像頭、自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車入位,可以在配置上是相當(dāng)豐富的。

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動(dòng)力上UR-V搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為193馬力和272馬力,最大扭矩分別為243Nm和370Nm,傳動(dòng)匹配了CVT和9速手自一體變速箱。油耗1.5T在9-10L左右,2.0T在10-11L左右,懸架采用了前麥弗遜+后多連桿組合,同時(shí)頂配還配備適時(shí)四驅(qū)。

馬自達(dá)CX-4

僅在國(guó)內(nèi)才賣的“中國(guó)特供SUV”這兩款不僅沒(méi)有罵,銷量還行

馬自達(dá)CX-4可以說(shuō)是一款比較奇特的緊湊型SUV,而且還是一款中國(guó)特供車。馬自達(dá)雖然有口皆碑,但是近幾年在銷量上一直很低迷,多虧了這款CX-4這款個(gè)性的一員拯救了馬自達(dá)。

僅在國(guó)內(nèi)才賣的“中國(guó)特供SUV”這兩款不僅沒(méi)有罵,銷量還行

在外觀上馬自達(dá)CX-4不僅個(gè)性而且顏值也高,轎跑式SUV外觀設(shè)計(jì)一點(diǎn)不輸同級(jí)別對(duì)手。對(duì)于轎跑式車身設(shè)計(jì)的SUV像寶馬X6、奔馳GLE Coupe等車型的價(jià)格基本達(dá)到了50萬(wàn)起步,對(duì)于喜歡轎跑SUV人來(lái)說(shuō)馬自達(dá)CX-4無(wú)疑成了最有吸引力的一款SUV。

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CX-4在內(nèi)飾上采用了雙色搭配,其間還有鋁合金的裝飾亮條做點(diǎn)綴。三輻式多功能方向盤大小合適,手握感舒適,前方儀表盤高配與低配表現(xiàn)方式有所區(qū)別。中控一塊7英寸觸摸顯示屏,流暢度和清晰度都非常不錯(cuò),同時(shí)在高配車型中還搭配了HUD抬頭數(shù)字顯示。

僅在國(guó)內(nèi)才賣的“中國(guó)特供SUV”這兩款不僅沒(méi)有罵,銷量還行

在配置上馬自達(dá)CX-4低配與高配的差別還是比較大的,像胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車都在高配車型上才會(huì)具有的,像發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助和自動(dòng)駐車都是全系標(biāo)配。

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動(dòng)力上馬自達(dá)CX-4搭載了2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為158馬力和192馬力,最大扭矩分別為202Nm和252Nm,傳動(dòng)匹配了6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱,同時(shí)省油也是馬自達(dá)車型的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),CX-4的油耗范圍在7.5-9L之間。同時(shí)懸架采用了前麥弗遜+后多連桿組合,高配還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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