2018年7月6日，互聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案提供商斑馬網(wǎng)絡技術有限公司（以下簡稱：斑馬網(wǎng)絡），以“智行星球”為主題在上海舉行2018斑馬智行探索大會。眾多車企高管、行業(yè)專家以及城市運營機構(gòu)等代表受邀參加，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)及出行生態(tài)的未來趨勢和發(fā)展方向。

AR－Driving黑科技＋在線服務聯(lián)盟，以更開放姿態(tài)服務全行業(yè)

活動上，斑馬網(wǎng)絡正式發(fā)布黑科技AR－Driving，并聯(lián)合眾多汽車服務商共同成立互聯(lián)網(wǎng)汽車在線服務聯(lián)盟（OSA）。

2016年，斑馬網(wǎng)絡基于AliOS的系統(tǒng)能力，通過“去App化”，以“服務找人”的產(chǎn)品理念探索出行的全新方式。本次發(fā)布的黑科技AR－Driving目的是重新定義駕駛，該技術的虛實融合算法能夠突破汽車硬件的壁壘，讓增強現(xiàn)實技術（AR）首次應用于量產(chǎn)車。

活動現(xiàn)場，斑馬網(wǎng)絡與眾多汽車服務商成立互聯(lián)網(wǎng)汽車在線服務聯(lián)盟（OSA），通過車、人、服務三者同時在線，從賬號到位置、語音、云服務、支付的平臺技術和服務的整體輸出。

斑馬網(wǎng)絡CEO郝飛表示，“斑馬網(wǎng)絡不會和原有任何產(chǎn)業(yè)角色形成競爭關系。目標是讓每一輛車都裝上基于AliOS的斑馬智行，實現(xiàn)汽車實時在線。 ”

據(jù)AliOS總裁、斑馬網(wǎng)絡董事長胡曉明介紹稱，在浙江地區(qū)馬上要做一條杭州到紹興到寧波的智能高速公路。這條高速公路將探索最高時速可達150公里／小時～160公里／小時，而且嘗試全天候的通行，嘗試無感收費。他同時強調(diào)了市場資源整合的重要性，包括5G，車路協(xié)同等技術。這些技術未來也會應用到2022年冬奧會的高速公路上，背后都是需要車和路的更多的協(xié)同。

三場主題演講和對話，深入探討人、車、城市之間的新關系和新聯(lián)接

在首場以《中國青年趨勢與出行啟示》為主題的演講中，青年志創(chuàng)始人張安定分享了中國年輕人個體演進的階段。汽車行業(yè)需要重新審視汽車為年輕車主帶來的價值以及人與車的親密關系。

來自同濟大學汽車學院、設計創(chuàng)意學院雙聘教授馬鈞，同濟大學汽車學院汽車產(chǎn)品管理與營銷研究所項目負責人龔在研，現(xiàn)場闡述了《從理智到情感，AI時代下的人車關系趨勢》。在全新的人車關系面前，自主品牌與國際品牌站在了同一起跑線�！辈�發(fā)布了汽車行業(yè)首個《人車關系動態(tài)四維評價體系》。

上海城建城市運營集團技術中心博士彭崇梅分享了與斑馬網(wǎng)絡共同打造的“智慧交通”案例，通過互聯(lián)網(wǎng)汽車駕駛者對道路路況的實時上報，上海城建集團得以精準、及時地匹配道路養(yǎng)護需求�；ヂ�(lián)網(wǎng)汽車也由此從傳統(tǒng)交通工具變成了道路信息采集器，車主也從一名普通道路使用者成為城市運營的信息貢獻者。

短短三年的時間，斑馬網(wǎng)絡用互聯(lián)網(wǎng)速度改變著中國車企及消費者對于汽車出行體驗的定義和理解。未來，斑馬網(wǎng)絡表示還將繼續(xù)以開放的姿態(tài)，不斷擴大合作邊界，不斷更新迭代，加速整個汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革，為用戶提供更為極致的出行體驗。

在會上，阿里重申了自己不造車的決心。AliOS總裁、斑馬網(wǎng)絡董事長胡曉明指出，阿里巴巴作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，愿意跟汽車廠商一起協(xié)同，把掌握的技術、能力和對未來技術的判斷，對互聯(lián)網(wǎng)的認知，跟汽車制造廠商深度地結(jié)合在一起。