侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >  正文

大眾中國區(qū)負(fù)責(zé)人表示在華銷量將已見復(fù)蘇跡象

外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)表示，今年前三個(gè)月，其汽車銷量下滑23％至200萬輛，但公司于本周五卻信誓旦旦地表示，今年的銷量表現(xiàn)仍值得期待。隨著新冠疫情的放緩，中國市場(chǎng)很快就會(huì)呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。

中國是大眾最大的市場(chǎng)，在其總利潤中的占比非常高。

大眾在華業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人 Stephan Woellenstein在透露社的電話采訪中表示，今年4月，盡管疫情導(dǎo)致公司的在華銷量下滑，但降幅已有所減少。

考慮到中國車市的整體情況，Woellenstein表示，今年4月的銷量將同比下滑15％－20％。相較之下，今年3月的銷量降幅高達(dá)40％。

他表示：“若照當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，今年6月的在華銷量或?qū)⒒謴?fù)至去年同期的水平。公司預(yù)計(jì)，今年夏季，銷量將恢復(fù)正常�！�

他表示，從整體上看，大眾的在華銷量情況略要好于中國車市的整體表現(xiàn)，但他補(bǔ)充道，具體情況要取決于中國政府推出的經(jīng)濟(jì)救助措施。

大眾表示，今年3月的汽車交付量同比下滑37．6％至62．3萬輛。

這要?dú)w咎于本次疫情引發(fā)的工廠關(guān)停及消費(fèi)者居家隔離導(dǎo)致的銷量下滑。在采取封鎖措施期間，商業(yè)活動(dòng)陷入停滯，人們都對(duì)全球經(jīng)濟(jì)大蕭條感到恐慌。

在西歐地區(qū)，大眾的3月銷量同比下滑44．6％。在中歐和東歐地區(qū)，銷量同比下滑23．1％。此外，北美和中國地區(qū)的銷量降幅分別為42％和35％。

汽車業(yè)的專家們認(rèn)為，今年4月的全球銷量降幅或更大，這要?dú)w咎于各大工廠的關(guān)停。

大眾于本周四表示，其撤回了2020年的財(cái)務(wù)預(yù)期，因?yàn)橐咔榇嬖诓淮_定性，該疫情已導(dǎo)致其今年第一季度的營業(yè)利潤驟降81％。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)