宏景智駕獲數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資,藍馳創(chuàng)投領投
高級別自動駕駛軟硬件方案商宏景智駕宣布完成數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資,本輪融資由藍馳創(chuàng)投領投,Translink Capital和線性資本跟投。本次融資將用于進一步打磨產(chǎn)品并擴充核心研發(fā)團隊,自建產(chǎn)能并推進L3以下等級自動駕駛計算平臺的量產(chǎn)準備,另一方面探索L3級及以上自動駕駛場景的業(yè)務落地方向。實現(xiàn)自動駕駛核心電子電氣零部件的自主生產(chǎn)、配建測試、及產(chǎn)品驗證。
宏景智駕成立于2018年,其自主研發(fā)的L3/4級軟硬一體自動駕駛計算平臺(ADCU – Autonomous DrivingComputing Unit)是目前中國市場唯一支持高階自動駕駛(L3/4級)的通用型平臺解決方案。目前,宏景智駕正在與一汽解放、江淮汽車等國內(nèi)主流商用車廠合作,研發(fā)L3級自動駕駛卡車。該車可以節(jié)省燃油、減少人力成本、極大降低事故率;還在與杭州公交、京通集團合作智慧公交項目,為公交車提供L3級主動安全功能,預防司機疲勞駕駛導致的安全事故。
宏景智駕創(chuàng)始人兼CEO劉飛龍表示,業(yè)界在認同高階自動駕駛(L3級及以上)巨大的市場潛力的同時,也在過去數(shù)年的摸索中認識到其商業(yè)化落地不是一蹴而就的。如何找到合適的預期收益和研發(fā)風險中的平衡點,是擺在每一個自動駕駛科技公司面前的課題。針對高階自動駕駛(L3級及以上)的商業(yè)化落地,公司將繼續(xù)圍繞智能公交、高速物流、自動化出行等自動駕駛場景與各大主機廠和專業(yè)客戶進行匹配性開發(fā)。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
-
4 賽力斯駛入港交所
- 1 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 2 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 3 關稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 4 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 5 地平線智駕方案軟硬結合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 6 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 7 奇瑞的混動技術:厚積薄發(fā),從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結
- 9 東風+華為,還是華為借東風?華為ADS3.0技術詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”