近日，宋MAX推出了2021款升級(jí)版車(chē)型，能讓宋MAX自上市以來(lái)銷(xiāo)量就很高卻一路遭遇下滑的態(tài)勢(shì)有所改變嗎？為何現(xiàn)在買(mǎi)宋MAX的人少了？可為何宋MAX能在上市后一炮走紅，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛？2021款宋MAX，又是否值得您購(gòu)買(mǎi)？

宋MAX上市后一炮走紅隨后銷(xiāo)量持續(xù)下滑

據(jù)統(tǒng)計(jì)，宋MAX自2017年9月上市以來(lái)，11月銷(xiāo)量就飆升過(guò)萬(wàn)輛，而12月更是達(dá)到歷史銷(xiāo)量的最高峰1．56萬(wàn)輛，隨后銷(xiāo)量持續(xù)下滑，而2018年和2019年沒(méi)有遭受疫情影響，宋MAX的銷(xiāo)量也是下滑態(tài)勢(shì)，而2020年宋MAX的月銷(xiāo)量在1000余輛徘徊，今年上半年總銷(xiāo)量0．69萬(wàn)輛，同比下滑81．19％。

宋MAX銷(xiāo)量自上市后就一炮走紅，隨后銷(xiāo)量持續(xù)下滑，究竟是什么原因?qū)е拢坎⒉皇且驗(yàn)橐咔槿�部因素，畢�?018年和2019年的好時(shí)光里宋MAX銷(xiāo)量也是月月下滑，只是疫情加劇了宋MAX銷(xiāo)量打回原形。

指導(dǎo)價(jià)7．99－12．99萬(wàn)元的宋MAX價(jià)格不算高，且經(jīng)銷(xiāo)商還有優(yōu)惠，更有著大氣的造型，有6座和7座可選，全系搭載1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT手動(dòng)和6DCT雙離合變速器，采用后扭力梁非獨(dú)立懸架的底盤(pán)設(shè)計(jì)，且全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、鋁合金輪轂、車(chē)載藍(lán)牙、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2．5過(guò)濾裝置，可見(jiàn)宋MAX的配置并不低，才造就了上市一炮走紅，為何現(xiàn)在宋MAX不香呢？

宋MAX品質(zhì)穩(wěn)定且小毛病也不算多

盡管目前MPV市場(chǎng)整體疲軟的情況下，宋MAX的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶駿730、廣汽傳祺GM6和吉利嘉際等在6月份的市場(chǎng)表現(xiàn)都好于宋MAX。難道是宋MAX的品質(zhì)口碑太差，其實(shí)也不是。畢竟來(lái)自車(chē)質(zhì)網(wǎng)上宋MAX的車(chē)主投訴僅有近60條，涉及的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器問(wèn)題并不多，更多的是車(chē)身附件及電器等小毛病多，這也是多數(shù)中國(guó)品牌共同面臨的質(zhì)量問(wèn)題。

宋MAX的1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)僅有少許的熄火、漏油和抖動(dòng)等質(zhì)量反饋，而變速器主要是6DCT雙離合變速器的抖動(dòng)、異響、漏油等通病，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的投訴分別僅有12條和8條，如此發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的投訴相對(duì)宋MAX的保有量來(lái)說(shuō)并不算高。

此外，車(chē)主對(duì)宋MAX的電瓶故障投訴較多，電瓶經(jīng)常饋電導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛，可能與車(chē)內(nèi)電器設(shè)計(jì)漏電有關(guān)，更多是當(dāng)時(shí)上市一炮走紅消費(fèi)者訂車(chē)提車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)的服務(wù)投訴�？杀葋喌系钠焚|(zhì)口碑究竟怎么樣？

BYD比亞迪有待提升品牌定位和形象

編輯家人購(gòu)買(mǎi)過(guò)一輛比亞迪S7的2．0T配6DCT車(chē)型，每次駕駛他的S7那種頓挫感，起步時(shí)比一般的雙離合變速器頓挫還明顯，有開(kāi)手動(dòng)擋油離配合不好起步的感覺(jué)，在4年質(zhì)保期剛過(guò)，變速器維修花了近8000元。前段時(shí)間在加油站加油后，車(chē)就再也不能行駛（不是因?yàn)轲侂姶虿蝗及l(fā)動(dòng)機(jī)），最后只有叫拖車(chē)從加油站把車(chē)拖到修理廠維修。

可能買(mǎi)車(chē)也是運(yùn)氣和個(gè)案問(wèn)題，宋MAX的銷(xiāo)量下滑除了有疫情的因素外，更有多年來(lái)那些運(yùn)氣不好的比亞迪用戶(hù)買(mǎi)車(chē)后遭遇質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的口碑印象，伴隨消費(fèi)升級(jí)，而比亞迪BYD有網(wǎng)友調(diào)侃不要的，調(diào)侃歸調(diào)侃，背后也說(shuō)明了比亞迪在很多人心目中定位低、品質(zhì)差的產(chǎn)品和品牌形象有待提升和改善。

寫(xiě)在最后

2021款宋MAX升級(jí)版在外形和內(nèi)飾都有升級(jí)，車(chē)身長(zhǎng)度增加了30毫米，盡管內(nèi)飾變化不大，但12．8英寸中控屏很搶眼，啞光拉絲飾板讓車(chē)內(nèi)更時(shí)尚，新增透明功能的全景影像、全景天窗（不可開(kāi)啟）、L2級(jí)駕駛輔助、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙等配置，遺憾是全景天窗打不開(kāi)，一塊玻璃車(chē)頂比鋼板節(jié)省成本多了，翻車(chē)時(shí)也不安全，夏季曬著頭部更熱更難受，依然是搭載1．5T配6DCT雙離合變速器的2021款宋MAX，僅憑這些改變可能很難在下半年有銷(xiāo)量提升。