近日，純電動(dòng)豪華大型SUV紅旗E－HS9正式以50．98－72．98萬(wàn)元上市，推出的4款車型中，其中兩款續(xù)航460公里，另外兩款續(xù)航510公里。紅旗E－HS9的上市會(huì)對(duì)蔚來(lái)ES8和Model X帶來(lái)影響嗎？那些土豪想花50萬(wàn)元以上購(gòu)買純電動(dòng)玩具大型SUV網(wǎng)友，Model X、紅旗E－HS9和蔚來(lái)ES8，您會(huì)選誰(shuí)？

紅旗E－HS9能撼動(dòng)蔚來(lái)ES8和Model X？

從銷量看，蔚來(lái)ES8曾經(jīng)火爆一時(shí)，現(xiàn)在銷量被小弟蔚來(lái)ES6趕超了，而蔚來(lái)ES8在今年前10月總批售了7465輛，而10月份單月批售量就達(dá)到了1477輛，蔚來(lái)ES8還是很暢銷。盡管進(jìn)口的Model X沒(méi)有公布具體銷量，但Model X在華銷量也并不差，而剛上市的紅旗E－HS9未來(lái)會(huì)暢銷嗎？

論品牌，紅旗作為國(guó)人公認(rèn)的中國(guó)豪華品牌，在品牌豪華溢價(jià)能力上比蔚來(lái)和特斯拉都要高，但蔚來(lái)在華的定位也是目前國(guó)內(nèi)最高端的電動(dòng)SUV，而特斯拉可謂是全球最高端的電動(dòng)汽車代名詞。只是割韭菜的特斯拉持續(xù)的降價(jià)和自燃，蔚來(lái)在2019年頻繁的自燃，都沒(méi)有影響到蔚來(lái)和特斯拉在消費(fèi)者心中的品牌形象。

在定價(jià)方面，紅旗E－HS9、蔚來(lái)ES8和Model X的指導(dǎo)價(jià)分別為50．98－72．98萬(wàn)元、46．8－62．4萬(wàn)元和77．29－87．29萬(wàn)元，蔚來(lái)ES8的起價(jià)更低，更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而進(jìn)口的Model X價(jià)格最貴。

紅旗E－HS9和蔚來(lái)ES8續(xù)航不及更貴的Model X

購(gòu)買電動(dòng)玩具車的人最在乎的就是續(xù)航，特斯拉的暢銷源于續(xù)航長(zhǎng)，而紅旗E－HS9、蔚來(lái)ES8和Model X的續(xù)航分別為460／510公里、415／580公里和600／605公里，蔚來(lái)ES8起價(jià)雖低，但續(xù)航也短，而Model X價(jià)格雖貴，但續(xù)航最長(zhǎng)。

盡管三款車的造型風(fēng)格各不相同，但紅旗E－HS9憑借三款車最長(zhǎng)車身和軸距，造就了更大氣的視覺(jué)效果，紅旗E－HS9還有4座、6座和7座車型可選。蔚來(lái)ES8只有6座和7座兩種版本可選，遺憾的是Model X全系只有5座車型。此外，由于紅旗E－HS9最長(zhǎng)的車身和軸距，也讓車身重量最沉。

在電池容量方面，紅旗E－HS9配備84千瓦時(shí)和99千瓦時(shí)兩種三元鋰電池；蔚來(lái)ES8配備70千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)三元鋰電池；Model X都是配備100千瓦時(shí)電池。除了蔚來(lái)ES8低配車型電池電量低點(diǎn)，三款車高配車型電池電量很接近。

電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)，三款車都采用雙電機(jī)四驅(qū)模式，紅旗E－HS9有綜合功率有320千瓦和405千瓦，綜合扭矩600牛．米和750牛．米兩種電機(jī)；蔚來(lái)ES8電機(jī)都是400千瓦和725牛．米；Model X有綜合功率487千瓦和577千瓦和綜合扭矩844牛．米和1054牛．米兩種電機(jī)。

由于電機(jī)的功率和扭矩不同，導(dǎo)致了加速性能的不同。紅旗E－HS9的百公里加速有6．5秒和5秒兩個(gè)版本；蔚來(lái)ES8百公里加速都是4．9秒，Model X的百公里加速有4．6秒和2．8秒兩種�？梢�(jiàn)，還是Model X的加速最快，而紅旗E－HS9加速最慢。

全系標(biāo)配可調(diào)高低和軟硬懸架的蔚來(lái)ES8底盤最有優(yōu)勢(shì)

在底盤方面，蔚來(lái)ES8和Model X都是采用的前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，而紅旗E－HS9的前懸架卻使用的雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也是多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂式獨(dú)立懸架的減震器沒(méi)有橫向載荷，上端高度較低，有利于降低車頭的高度，改進(jìn)車身造型，也讓紅旗E－HS9低趴的前臉看上去更大氣而不失運(yùn)動(dòng)感，不足就是結(jié)構(gòu)復(fù)雜和占用的空間較大。

雙叉臂式獨(dú)立懸架的橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰，但懸架定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜。此外，紅旗E－HS9起價(jià)63．98萬(wàn)元車型才有可調(diào)軟硬和高度的空氣懸架，而蔚來(lái)ES8則全系標(biāo)配可調(diào)高度和軟硬的空氣懸架，相同的價(jià)格下蔚來(lái)ES8的底盤更具有優(yōu)勢(shì)。

紅旗E－HS9和蔚來(lái)ES8比Model X配置全質(zhì)保長(zhǎng)

在配置方面，紅旗E－HS9全系配備21英寸大輪轂，看上去更大氣，但換輪胎時(shí)更貴，買得起紅旗E－HS9還差錢換輪胎！在53萬(wàn)元級(jí)別的價(jià)格中，紅旗E－HS9配置比蔚來(lái)ES8豐富，而蔚來(lái)ES8還有不少需加錢的選裝配置。起價(jià)77．20萬(wàn)元的Model X只是語(yǔ)音識(shí)別功能弱一些，但其余配置也并不差，畢竟價(jià)格高了不少。

在質(zhì)保服務(wù)方面，紅旗E－HS9和Model X都是提供4年整車質(zhì)保，但紅旗E－HS9和蔚來(lái)ES8還提供首任車主不限年限和里程的質(zhì)保，而Model X質(zhì)保上沒(méi)優(yōu)勢(shì)。

寫在最后

面對(duì)目前暢銷的蔚來(lái)ES8，以及很香的Model X，紅旗E－HS9的上市，又能否挑戰(zhàn)蔚來(lái)ES8的市場(chǎng)位置呢？就留給市場(chǎng)去回答吧。不過(guò)，讓您花50萬(wàn)元以上買車，您要燃油車還是純電汽車？肯定多數(shù)人還是會(huì)選擇燃油車，畢竟沒(méi)有續(xù)航焦慮，只是加速?zèng)]有純電動(dòng)汽車快而已。紅旗E－HS9、蔚來(lái)ES8和Model X誰(shuí)更香呢？