在國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，買車是個(gè)相互選擇的過程。漂亮的外觀、豐富的配置、合適的定位與合理的定價(jià)，能夠換來產(chǎn)品的物有所值，如果你有著更加獨(dú)特的產(chǎn)品個(gè)性，更出色的用戶體驗(yàn)，這一點(diǎn)甚至可以晉升為“物超所值”——而一汽奔騰FMA架構(gòu)下的奔騰T55牛犇版就是一款以“用戶體驗(yàn)”為核心的“悅極SUV”。

3月16日，一汽奔騰T55牛犇版正式上市。借助牛年的寓意，本次新車推出了兩款車型，分別為牛犇版豪華型與牛犇版尊享型，公布指導(dǎo)價(jià)為10．49－11．29萬元。從它的定價(jià)策略我們能夠看出，奔騰T55牛犇版將要加入的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，恰恰是當(dāng)下最為激烈的10萬元緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。

為什么激烈？對(duì)于自主品牌來說，“性價(jià)比”是國產(chǎn)最大的產(chǎn)品賣點(diǎn)。而“性價(jià)”中的“價(jià)”則與消費(fèi)者的購買欲望直接掛鉤。10萬元正好處于這樣一個(gè)點(diǎn)上。

它一方面擁有著數(shù)量龐大的潛在用戶群體，是居家代步又不失體面的合適的價(jià)位；而另一方面，它又承載著“年輕人第一臺(tái)車”的夢(mèng)想。也有人說這是噱頭，但無論如何這都是絕大多數(shù)購車用戶能夠“伸手摸到”的價(jià)格區(qū)間，是自主品牌實(shí)現(xiàn)銷量突圍的重要關(guān)口。

3月21日，在一汽奔騰山東站的新車上市活動(dòng)中，筆者有機(jī)會(huì)近距離體驗(yàn)了一下奔騰T55牛犇版的各個(gè)方面。

一如大熱的國風(fēng)國潮、漢服文化，這些來自國人心底的傳統(tǒng)元素正蓬勃興盛。而奔騰T55牛犇版的全車也在詮釋洋溢著自信的民族文化氣息，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)感滿滿——譬如其三維立體LED前后大燈，從外觀上看像是漢字的“戈”，被稱為“戈型”。

據(jù)介紹稱它的設(shè)計(jì)靈感就源于中國古代的著名兵器“戈”，再搭配上雨滴狀的鍍鉻點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，彼此呼應(yīng)，就像是天青落雨在沉靜的兵戈之上，沙場(chǎng)的殺伐含蓄于內(nèi)，外在的大氣凝而不發(fā)，呈現(xiàn)出其沉穩(wěn)似淵的胸懷氣度。

奔騰T55牛犇版的長寬高分別為4437mm、1850mm、1625mm，軸距為2650mm。車身的側(cè)面糅合了光影哲學(xué)的設(shè)計(jì)語言，兩道優(yōu)雅的弧線令其在光線的照射下層次感分明，絲毫不顯贅余，再搭配上18英寸多輻條運(yùn)動(dòng)大輪轂，非常符合年輕人追求時(shí)尚的審美眼光。

內(nèi)飾方面，奔騰T55牛犇版采用“水墨綠”的配色，其設(shè)計(jì)靈感來自于中國傳統(tǒng)文化的竹林，同時(shí)又予以水墨畫版的清雅舒適，就像在青澀的早春，你走過竹林、杏花與芳草，都在朦朧煙雨里潑墨成畫。

在細(xì)節(jié)方面，奔騰T55牛犇版內(nèi)飾的座椅縫線、皮與翻毛皮混搭的材質(zhì)、中控臺(tái)的用料與色彩搭配等多處設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師在方寸間也力求盡善盡美。

不僅如此，類似環(huán)抱式的整體布局，一體式液晶顯示屏、電子檔把以及懸浮式方向盤的加持下，增添了幾分虛擬科技座艙的感覺。

在智能化方面，奔騰T55牛犇版配備的D－life 5．3物聯(lián)系統(tǒng)，據(jù)官方宣稱該語音控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度已快至一秒鐘，且它的辨識(shí)率已經(jīng)高達(dá)98％。而通過這套語音控制系統(tǒng)，就能夠控制音樂電臺(tái)、導(dǎo)航、空調(diào)等一系列功能，令車主只要?jiǎng)觿?dòng)嘴皮，就能實(shí)現(xiàn)“隔空操作”。

除此之外，奔騰T55牛犇版的D－life 5．3物聯(lián)系統(tǒng)還支持小米、云米等智能家居互聯(lián)控制功能。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，奔騰T55牛犇版搭載的是獲得2020年“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，熱效率高達(dá)39．06％的第三代1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出最大馬力169匹，最大扭矩258N·m，傳動(dòng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱。

同時(shí)這臺(tái)最新一代的1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)從渦輪介入到實(shí)現(xiàn)最大扭矩的輸出，僅僅只需0．5秒的時(shí)間。雖然從賬面數(shù)據(jù)來看，奔騰T55牛犇版不算是同級(jí)領(lǐng)先的水平，但卻有著夠快的動(dòng)力響應(yīng)速度。

奔騰T55牛犇版的上市，一方面添補(bǔ)了T33與T77間的產(chǎn)品空白，另一方面也為潛在消費(fèi)者帶來了更多的選擇性。我們能夠看到的是，無論舒適的座艙設(shè)計(jì)、高效經(jīng)濟(jì)的燃油動(dòng)力，還是緊跟時(shí)代的智能科技、豐富配置，奔騰T55牛犇版都擔(dān)得起“年輕人第一臺(tái)車”的購車期待。

攝影：朱翔宇