長安CS95迎2021款換新能變得更加暢銷嗎?難!
經(jīng)常有網(wǎng)友咨詢編輯,20萬元的預(yù)算想買四驅(qū)SUV,這個價格其實只能購買中國品牌,從緊湊型SUV的坦克300,到中型SUV的傳祺GS8,還有中大型SUV的長安CS95和哈弗H9等都能買到,其實20萬元買中國品牌四驅(qū)SUV的選擇還是很多,就看您有什么樣的需求了。
長安CS95迎2021款換新能變得更加暢銷嗎?難!
從銷量來看,坦克300、傳祺GS8、長安CS95和哈弗H9在2021年前3個月總銷售輛分別為14323輛、4520輛、2158輛和5057輛。如今坦克300的銷量和人氣都很旺,而坦克300只是定位緊湊型SUV,全系四驅(qū)設(shè)計,反而車身長寬和軸距最長的長安CS95銷量低迷,難道國人買車不是越大越香嗎?
最近,長安汽車又推出了2021款長安CS95,外形看上去更霸氣了,且雙色車身讓整車看上去力量感更強,盡管車身尺寸依然是4949/1930/1790mm,軸距為2810mm,但車頂后方配備了一個小型擾流板和貫穿式的尾燈,而雙邊共兩出的排氣造型也更運動。此外,10.25英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控多媒體顯示屏,車內(nèi)大面積的Nappa皮作為裝飾面料看上去更加豪華和質(zhì)感。
以上的改變,又能讓長安CS95在四款車里變得更加暢銷嗎?就等市場去回答吧!不過長安CS95在四款價格20萬元足有搞定的四驅(qū)硬派SUV陣營里,具有車長、寬和軸距的優(yōu)勢,造就了長安CS95在四款車里最大氣的視覺效果,盡管長安CS95、哈弗H9和傳祺GS8都有7座設(shè)計,但長安CS95的車內(nèi)駕乘空間舒適性更好。
綜合價格、發(fā)動機和變速器來看8AT附身的坦克300最具優(yōu)勢
在價格方面,長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8和坦克300的四驅(qū)車型起價分別為18.79萬元、20.98萬元、20.28萬元和17.58萬元,坦克300起價最低,也是銷量最高的車型。四款車里也只有坦克300和哈弗H9是非承載式越野車體結(jié)構(gòu),而長安CS95和傳祺GS8是承載式車身,駕乘舒適性更好,但越野通過性略弱。
盡管四款車都是搭載2.0T發(fā)動機,傳祺GS8的發(fā)動機以輸出252馬力和390牛.米的動力最強,哈弗H9馬力最弱,而長安CS95的扭矩最弱。買車不能只看參數(shù)輸出,要看實際駕駛動力是否真的強。此外,長安CS95、哈弗H8、傳祺GS8和坦克300分別匹配的6AT、8AT、6AT和8AT變速器,6AT的穩(wěn)定性更好,但換擋平順性和節(jié)油性不及采埃孚的8AT。
由于變速器和車身重量的不同,長安CS95、哈弗H8、傳祺GS8和坦克300的工信部百公里綜合油耗分別為9.4L、9.9L、9.1L和9.3L,而四款車的車身重量分別為2117千克、2285千克、1975千克和2075千克,四驅(qū)硬派SUV的油耗其實都不低,買四驅(qū)就不要在乎油耗。
坦克300性價比最突出越野能力最強而哈弗H9隨后
在四驅(qū)形式方面,除坦克300采用的是分時四驅(qū)外,其余三款車都是采用的適時四驅(qū),以及多片離合器的中央差速器結(jié)構(gòu)。在懸架結(jié)構(gòu)方面,長安CS95和傳祺GS8的懸架結(jié)構(gòu)一樣,且承載式車身,駕乘舒適性更好油耗略低,但越野性不及大梁的哈弗H9和坦克300,即前雙叉臂獨立懸架和后多連桿非獨立懸架結(jié)構(gòu)。
大家最關(guān)心的越野能力方面,哈弗H9的入門車型都配備了中央差速器鎖止功能,而坦克300在21.38萬元車型就開始配備了前后橋差速鎖,而哈弗H9在24.98萬元及以上價格車型才配備了后橋差速鎖,而前橋差速鎖依然需要加錢選裝?梢,論越野能力肯定還是坦克300最強,即使尺寸小一圈是緊湊型的定位,但車小更靈活,越野能力也更強。
此外,2021款長安CS95配備LDW車道偏離預(yù)警、四攝像頭的行車記錄儀、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等諸多智能配置,而傳祺GS8的科技配置也不比長安CS95遜色,但強調(diào)越野能力的哈弗H9和坦克300在低配車型的配置還是不及長安CS95和傳祺GS8豐富,不過買四驅(qū)車在乎的就是越野能力,而不是科技配置的堆積。
寫在最后
四款價格在20萬元左右的四驅(qū)不同尺寸硬派SUV,長安CS95和傳祺GS8配置更豐富,面對如今都是鋪裝路況下其實完全夠用,只要不去穿越無人區(qū),都能勝任,但要去穿越無人區(qū)還是只有哈弗H9和坦克300等車型。假如給您20萬元左右的預(yù)算買以上四款車,您會選誰?編輯可能還是會選坦克300。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
-
710 瘋狂智駕,踩下“剎車”
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 3 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 4 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風+華為,還是華為借東風?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
