侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

潤滑油漲價(jià)潮對于主機(jī)廠和汽車后市場有何影響?

春節(jié)以來,通脹大潮正在席卷以大宗商品為代表的原材料市場。在汽車產(chǎn)業(yè)被芯片的供應(yīng)緊張掣肘的同時(shí),位于整車行業(yè)下游的潤滑油產(chǎn)業(yè),自今年年初以來,也出現(xiàn)了不同尋常的價(jià)格上漲和供應(yīng)全面趨緊的現(xiàn)象。潤滑油漲價(jià)潮對于主機(jī)廠和汽車后市場有何影響?這樣的趨勢還會持續(xù)多久?日前,國內(nèi)銷量最大的潤滑油上市公司——龍?bào)纯萍际》宥麻L接受媒體專訪,中國潤滑油信息網(wǎng)率先在業(yè)內(nèi)發(fā)布這次訪談的相關(guān)內(nèi)容。石總獨(dú)特睿智的觀點(diǎn)在業(yè)界引起強(qiáng)烈反響,刷爆微信朋友圈。

01

主機(jī)廠和KA客戶應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對潤滑油漲價(jià)

石總在接受采訪中表示,前些時(shí)候爆出來的新聞,上汽、蔚來今年因?yàn)樾酒⿷?yīng)緊張的問題,都不得不進(jìn)行了短暫的停產(chǎn)。那么潤滑油的供應(yīng),對主機(jī)廠而言,短期內(nèi)可能還不至于出現(xiàn)像芯片那樣的完全斷貨,但也是很緊張的。因?yàn)樗械臐櫥凸疽欢ㄊ鞘紫攘ΡK闹饕狾EM客戶的裝車需求,但是售后這一塊業(yè)務(wù)就很難說了。所以主機(jī)廠現(xiàn)在應(yīng)該做的,其實(shí)是應(yīng)該給潤滑油供應(yīng)商主動調(diào)整價(jià)格,應(yīng)當(dāng)幫助他們減少虧損,畢竟?jié)櫥驮谡嚦杀纠锩娴恼急仁呛艿偷,但是反過來說,一輛車如果沒有潤滑油,也是萬萬不行的,所以主機(jī)廠去幫助潤滑油供應(yīng)商改善收益,其實(shí)也是在幫助自己。

石總認(rèn)為,那么對于汽車后市場的某些有一定規(guī)模的連鎖客戶來說,他們面臨的情況可能比主機(jī)廠更嚴(yán)峻一些,但是他們自己目前可能還不知道。我說的這類客戶呢,過去他們的潤滑油是找的國內(nèi)的一些小型潤滑油公司貼牌的,因?yàn)閳D便宜。但是今年這樣的行情之下,小型潤滑油企業(yè)的生存面臨很大的挑戰(zhàn),因?yàn)轶w量小,拿不到主流供應(yīng)商的原料,我剛才說了,高端的SP、SN、CK-4、CI-4這些汽柴機(jī)油所用的添加劑,現(xiàn)在市場上對于小企業(yè)來說,是買不到的,所以他只能找一些低端的原料去代替,那么現(xiàn)在乘用車、商用車都是國六標(biāo)準(zhǔn)了,這種低端原料生產(chǎn)出來的潤滑油產(chǎn)品,一定是滿足不了國六車輛的潤滑需求,質(zhì)量上一定會出問題。所以小型潤滑油企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量,在接下來的幾個(gè)月一定是大幅度下降,他們自身都會面臨很大的生存危機(jī),在這種情況下,他怎么還有能力去保障對于連鎖客戶的供應(yīng)?所以真正優(yōu)質(zhì)的連鎖客戶,還是要找自身有產(chǎn)能、能夠保障原材料供應(yīng)的大潤滑油品牌供方合作,這才是正途。

02

為什么對下游經(jīng)銷商的漲價(jià)幅度,目前看起來還不高呢?

石總在接受采訪中表示,基礎(chǔ)油和添加劑在供應(yīng)商和廠家都是有一定庫存的,這些庫存,還有在海上、運(yùn)輸過程中的這些原料加起來,能夠維持整個(gè)市場大約三到四個(gè)月時(shí)間,也就是從年初到這個(gè)月的月底。所以很快地,從四月份之后,你會看到一個(gè)什么局面呢?就是漲價(jià)之前的那些庫存低價(jià)原材料都消耗完了,到了五月、六月之后,市場上全部是高價(jià)原料了,整個(gè)潤滑油的供應(yīng)就會非常緊張,價(jià)格也會有一個(gè)驟然的、大幅度的提高。尤其是汽機(jī)油里面的SP、SN PLUS、SN,柴機(jī)油里面的CK-4、CJ-4等等,這些產(chǎn)品的添加劑都是海外生產(chǎn)的,因此有可能到時(shí)候會出現(xiàn)像汽車行業(yè)目前芯片荒這樣的局面,這個(gè)很難預(yù)料。

有市場人士認(rèn)為,經(jīng)銷商如果真的把批發(fā)價(jià)漲上去,他們會發(fā)現(xiàn)終端門店的傳導(dǎo)能力其實(shí)還是很強(qiáng)的,對消費(fèi)者而言,潤滑油漲價(jià)8%,自己愛車換油將多支出20元-30元,以私家車每年大約2次的換油保養(yǎng)周期計(jì)算,家庭支出增長約50元上下,客觀上影響不大。不過對于以噸計(jì)算購銷量的渠道商和大型廠礦、車隊(duì)等用油大戶來說,約8%的漲幅已經(jīng)不容小覷。

中國潤滑油信息網(wǎng)行業(yè)分析師認(rèn)為,受基礎(chǔ)油、添加劑、包材等原材料價(jià)格明顯上漲等因素影響,潤滑油行業(yè)漲價(jià)潮已不可抑止。成本倒逼以及下游渠道補(bǔ)庫存的行為或引發(fā)中國潤滑油行業(yè)新一輪變局。而后疫情時(shí)代航空業(yè)蕭條以及惡劣天氣等非常規(guī)成本因素的影響,加劇了潤滑油主要原料的短缺。此輪行情將引發(fā)行業(yè)一次比較徹底的洗牌,隨著落后產(chǎn)能的出清,市場份額將進(jìn)一步向具備強(qiáng)大供應(yīng)鏈的潤滑油頭部企業(yè)集中,頭部品牌更趨強(qiáng)勢。

未來趨勢如何,我們先看看“紅五月”的漲價(jià)現(xiàn)實(shí)!將市場的現(xiàn)狀以及可能發(fā)生的情況,告訴客戶、告訴經(jīng)銷商門店,讓他們提前做好準(zhǔn)備吧。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號