提到中大型SUV，大家往往想到的都是別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、福特探險者等市面上較為熱門的車型，如果再豪華一點可能就是凱迪拉克XT6、林肯飛行家等；有意思的是，這些能想到的中大型SUV毫無例外都是合資車型；能真正代表自主國產的中大型SUV卻少之又少。

面對這樣的市場空缺，繼06之后，跳過07、08，領克直接推出09車型，該車作為領克旗下的第六款車型，定位于中大型SUV，預計將在今年內上市。

那么領克09的產品實力如何？價格區(qū)間又會是多少？產品是否與定價相匹配呢？帶著這些疑問，不妨我們先來一起了解一下。

雖然領克09的外觀設計依然非常有家族辨識度，很多領克標志性的元素都有運用到，但新車采用的最新設計語言，一眼就能看出這款車與其他領克旗下車型的不同之處。最大改動則是前臉的進氣格柵，沒有延用類似于01、02上的橫向貫穿式設計，而是采用了直瀑式中網設計，看上去少了領克品牌的個性運動，但多了一份沉穩(wěn)大氣，這也與新車的定位也更相符合。除此之外，領克標志性的分體式大燈設計還是保留下來了，兩側散熱槽則采用全新設計，視覺效果極為突出。

相較于車頭，車身側面則能夠看到更多時下流行的設計風格，例如方正的車身輪廓、隱藏式門把手、流暢動感的腰線、懸浮車頂等等設計，讓整車看起來更加時尚美觀。同時新車在前翼子板處還設計了豎條的裝飾面板，搭配上多幅式的雙色輪轂，極具力量感和運動感。尾部的設計相對就比較熟悉了，采用了貫穿式尾燈設計，燈腔內的造型看上去與極氪001較為相似，兩側燈組則通過一條帶有品牌LOGO的鋼琴烤漆飾板相接，拉伸了橫向的視覺效果；同時下方還采用雙邊共四出排氣設計，為新車增添了幾分運動屬性。

車身尺寸方面，由于領克09是一款中大型SUV，所以新車的“三圍”表現還是相當出眾的。5042mm車長甚至超越了沃爾沃XC90，這樣的尺寸表現與豪華品牌中和奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE同屬于一個級別；并且從此前發(fā)出的官圖上可以看到，新車還將提供七座布局，迎合了更多國內消費者對于家庭出行的需求。

至于內飾部分，雖然官方目前還沒有公布，但從網上的諜照可以看出，領克09的內飾整體采用了領克家族最新一代設計風格，并且還在很多細節(jié)上做出了調整，長方造型的液晶儀表盤屏占比更高，空調控制區(qū)域也改為全觸控設計，科技感十足。包括作為吉利旗下的高端品牌，領克旗下的產品在用料方面也是非常扎實，更何況09還是領克旗下的旗艦SUV，還將擁有超多豪華和高科技的配置，其品質感自然也會更加出色。

此外，領克09將提供三種動力組合，分別是2．0T＋8AT＋48V輕混、2．0T＋8AT PHEV插混以及2．0T HEV輕混，并搭載四驅系統，四驅系統將分別以機械或電動的方式來實現。從性能數據上來看，發(fā)動機最大功率處于252－431馬力之間，最快的PHEV插混版零百加速僅需5．6s，這樣的加速表現可謂相當亮眼，甚至超越了沃爾沃XC90 PHEV版的5．8秒。

值得一提的是，領克09與沃爾沃全新XC90來自同一個平臺，同時也是領克旗下首款采用沃爾沃的SPA平臺打造而來的車型，這也是該車最大的競爭優(yōu)勢。所以在底盤調教方面，領克09整合了沃爾沃的技術優(yōu)勢。采用了前雙叉臂＋后多連桿懸架的組合方式，在結構上，雙叉臂支撐性更強且具備獨立特性，在很多偏性能的車型或者中高端車型上可以經�？匆�；而多連桿懸架的優(yōu)勢則在于既兼顧了不錯的舒適度又能帶來不強勁的動力性能。除此之外，新車還配備了空氣懸架＋連續(xù)可調式減震器。反觀目前的主流的自主品牌車型，配備空氣懸架的車型少之又少，這也奠定了領克09豪華旗艦的定位屬性。

目前看下來，領克09的產品實力的確在線，無論是外觀顏值、內飾品質、空間表現以及動力性能都十分“抗打”；加上自領克品牌成立以來，一直打著“低價沃爾沃”的口號，但卻從未有一款車正真與沃爾沃平臺掛鉤，如今的領克09算得上是真正意義上的第一輛。所以無論從產品定位以及平臺優(yōu)勢來看，領克09的價格也不會太低，起售價大概率會達到30萬元左右。當然，如果領克09真賣到30萬以上，或許又很難“服眾”，畢竟一款國產車買到如此高的價格，就算是粉絲也很難用錢支持；如果領克09能把起售價控制在30萬元以內，壓到25萬的區(qū)間或許能成為中大型SUV市場的一匹黑馬；不過壓到25萬的價格區(qū)間似乎也有點困難。

總的來說，領克09如果起售價定在30萬左右，其產品實力絕對匹配得上該定價標準，只是按照國內消費者的心態(tài)，花大30萬買一款年輕的新品牌車型，似乎還不如某些合資車來得靠譜；那么問題來了，屆時領克09上市后，你會如何選擇？