大唐電信車規(guī)級(jí)安全芯片通過(guò)AEC-Q100檢測(cè)
近日,大唐電信自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)安全芯片DMT-CBS-CE3D通過(guò)AEC-Q100Grade2等級(jí)檢測(cè),并在汽車前裝產(chǎn)品中規(guī)模商用,這是其安全芯片產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力的又一次印證,標(biāo)志著大唐電信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代邁出了重要一步。
通過(guò)AEC-Q100檢測(cè) 拿到汽車領(lǐng)域入場(chǎng)券
AEC-Q100是美國(guó)汽車電子協(xié)會(huì)(automotive electronics council, AEC)針對(duì)車載應(yīng)用、汽車零部件、汽車車載電子制定實(shí)施的可靠性檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,目的是建立質(zhì)量管理控制標(biāo)準(zhǔn),提高車載電子的穩(wěn)定性和標(biāo)準(zhǔn)化。AEC-Q100檢測(cè)對(duì)芯片的質(zhì)量和可靠性有極高的要求,相比于消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí),車規(guī)級(jí)的應(yīng)用門檻非常高,也是集成電路廠家進(jìn)入汽車領(lǐng)域的通行證之一。
大唐電信從2019年10月開(kāi)始正式啟動(dòng)DMT-CBS-CE3D安全芯片關(guān)于AEC-Q100 Grade2檢測(cè)項(xiàng)目,陸續(xù)通過(guò)了環(huán)境應(yīng)力加速驗(yàn)證、壽命加速模擬驗(yàn)證、封裝驗(yàn)證、芯片制造可靠性驗(yàn)證、電性驗(yàn)證、失效篩選驗(yàn)證等一系列車規(guī)級(jí)檢測(cè),這表示大唐電信的車規(guī)級(jí)安全芯片獲得了行業(yè)的肯定。
應(yīng)用場(chǎng)景落地 推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展
大唐電信本次通過(guò)檢測(cè)的車規(guī)級(jí)安全芯片DMT-CBS-CE3D支持國(guó)際、國(guó)密雙算法,以SC000 32位CPU為核心,配有標(biāo)準(zhǔn)的ISO7816接口和ISO14443接口,支持內(nèi)/外部電壓檢測(cè)器、頻率檢測(cè)器、溫度檢測(cè)器、Glitch檢測(cè)器、場(chǎng)強(qiáng)檢測(cè)器和光檢測(cè)器等,具備抵抗功耗分析與電磁分析的能力。芯片內(nèi)嵌的真隨機(jī)數(shù)發(fā)生器模塊,其隨機(jī)特性已通過(guò)國(guó)家密碼管理局的檢測(cè),為算法應(yīng)用的安全性提供保證。工作溫度范圍在-40℃~105℃,可應(yīng)用于汽車等可靠性要求高的環(huán)境,為車聯(lián)網(wǎng)、ETC車載裝置提供安全保障。
與此同時(shí),大唐電信作為首家通過(guò)交通部“聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)多邏輯通道OBE-SAM模塊產(chǎn)品檢測(cè)”的企業(yè),一直積極為車聯(lián)網(wǎng)安全提供完整解決方案,并與產(chǎn)業(yè)合作伙伴共同努力,深入打造車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
汽車電氣化和智能化的發(fā)展帶動(dòng)了車規(guī)級(jí)芯片行業(yè)的發(fā)展,這為國(guó)產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)芯片設(shè)計(jì)從業(yè)者帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為安全芯片行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一,大唐電信基于安全芯片的研發(fā)技術(shù)與優(yōu)勢(shì)資源,積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,緊隨市場(chǎng)需求,致力于車聯(lián)網(wǎng)安全部署,持續(xù)演進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品能力,為打造智能汽車安全體系再添新動(dòng)力。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
-
910 瘋狂智駕,踩下“剎車”
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來(lái)
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰(shuí)在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國(guó)汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬(wàn)鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說(shuō)“不”
