地平線機器人歷史機遇期：智駕升級，價值重構

文｜董二千編輯｜楊旭然黃浦江入�？�，海風裹挾著智能駕駛的時代潮涌，吹向上海臨港新片區(qū)。4月18日，在這個上海最早看到日出的地方，地平線舉辦了一場以“征程所向，遠超想象”為主題的發(fā)布會。發(fā)布會開場時，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱用地平線上日出東方，隱喻中國科技產業(yè)的欣欣向榮，而地平線正是其中的代表之一

瘋狂智駕，踩下“剎車”

【潮汐商業(yè)評論/原創(chuàng)】 發(fā)熱的智駕正式進入冷靜時代！ 即使在4月22日華為ADS 4高階智駕的正式發(fā)布上，大佬們的技術言論也顯得低調的多。這與近期工信部明確要求“汽車生產企業(yè)不得進行夸大和虛假宣傳”有關

商湯絕影CEO王曉剛：智能駕駛與智能座艙的發(fā)展路徑

在車展前的商湯絕影媒體溝通會上，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家、商湯絕影CEO王曉剛深入探討了輔助駕駛與智能座艙的未來發(fā)展方向。 ● 輔助駕駛正邁向生成式智能輔助駕駛階段，世界模型與強化學習的結合將突破人類駕駛行為的局限，提升安全性和確定性

工信部對浮躁的智駕說“不”

導語 | Lead 2025年被業(yè)內人士認為是“智駕元年”。智駕安全問題在汽車行業(yè)受關注度越來越高。在智駕技術不斷下沉的情況下，國內出現了多起和智駕相關的交通事故，而隨之出現的相關責任事故的認定，更是引發(fā)了社會的關注

強監(jiān)管下的智能網聯(lián)汽車：新規(guī)詳細解析

芝能科技出品 2025年4月16日，工信部召開智能網聯(lián)汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會，針對《工業(yè)和信息化部 市場監(jiān)管總局關于進一步加強智能網聯(lián)汽車產品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》（

十余年熬成風口獵手，小米、東風看好，赴港博泰不想倒在黎明前？

在智能汽車浪潮席卷全球的當下，智能座艙作為用戶感知最直接的智能化載體，正成為車企差異化競爭的核心戰(zhàn)場。 尤其當前智駕平權已成為車圈新共識，相關技術落地進程也在持續(xù)推進中，產業(yè)商業(yè)化爆發(fā)指日可待。

地平線智駕方案軟硬結合，大眾、保時捷的合作紛至沓來

芝能智芯出品 北京地平線機器人公司（Horizon Robotics）與大眾汽車（已官宣）和保時捷（待官宣）在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領域的合作日益深化，Horizon Superdrive（HSD）智能駕駛解決方案

“慎用智駕”的大標語，比“全民智駕”更洗腦

導語 Introduction 從技術狂歡到安全敬畏的必然轉向。 前段時間，某新能源汽車的高速事故致3人遇難的事件引發(fā)廣泛關注。據調查，事發(fā)時車輛處于智能駕駛狀態(tài)，碰撞前雖切換至人工駕駛，但系統(tǒng)僅提前2秒發(fā)出預警，駕駛員反應時間不足，最終導致車輛與施工路段的水泥護欄相撞并起火

追趕者到規(guī)則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進化？

“幻想市場未來會自行改善，或認為消費者會愿意支付更高溢價，這種觀念是錯誤的”。 面對國內獨特且不可逆的汽車智能化大趨勢，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項目執(zhí)行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發(fā)企業(yè)，在中國本土進行開發(fā)

靈眸智駕：上汽通用五菱智能輔助駕駛系統(tǒng)

芝能智芯出品 靈眸智駕是上汽通用五菱推出的智能輔助駕駛系統(tǒng)，以“輔助駕駛不是替你駕駛，而是護你周全”為理念，致力于提升駕駛安全性和用戶體驗。 其技術矩陣涵蓋基礎版、標準版、

小馬智行的2024 年：美股上市之后？

芝能科技出品2024年，小馬智行以“全球Robotaxi第一股”的身份在自動駕駛領域掀起波瀾，發(fā)布的財報顯示全年營收5.48億元人民幣，同比增長4.3%，營收增長與技術突破的背后，凈虧損擴大至2.75億美元，股價也穩(wěn)不住，凸顯其商業(yè)化道路的艱難

一則招聘信息泄露了自研芯片行蹤，奇瑞劍指何方？

導語 | Lead 國內車企自研智駕/座艙芯片行業(yè)正在興起，現在這個陣營又增加了一個新的成員——奇瑞汽車。為什么國內車企前赴后繼、排除萬難、投入重金研發(fā)智

雷軍是該給小米汽車，降降溫了

狂奔的智駕熱浪潮，小米們都要冷思考。出品｜新品略財經作者｜吳文武正在高速發(fā)展的小米汽車，首次陷入輿論漩渦，一直以來小米汽車都處于高光時刻，很顯然雷軍是時候該給小米汽車降降溫了，更為重要的是，這場智駕狂奔熱浪潮里，需要冷思考的不只是小米汽車

全民智駕，三問地平線的過去、現在與未來？

三條人命，給全民智駕潑了三盆冷水

導語 Introduction 小米SU7高速事故的悲劇，意味著汽車電動化和智能化的必然道路，并非一條坦途。 “我是在罪孽里生的，在我母親懷胎的時候就有了罪。” 《舊約·詩篇五十一》里，大衛(wèi)王如是喟嘆

自動駕駛大模型中常提的Token是個啥？對自動駕駛有何影響？

近年來，人工智能技術迅速發(fā)展，大規(guī)模深度學習模型（即大模型）在自然語言處理、計算機視覺、語音識別以及自動駕駛等多個領域取得了突破性進展。自動駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術之一便是對海量、多模態(tài)傳感器數據的實時處理與決策

政要密集訪問，蘿卜快跑有望加速“出海”，自動駕駛風口已至

文|恒心來源|博望財經蘿卜快跑，正在重塑智慧出行生態(tài)。2025年3月25日，據包括《第一財經》在內的多家媒體報道，新加坡副總理王瑞杰Heng SweeKeat一行到訪百度Apollo park，與百度創(chuàng)始人李彥宏會談，并試乘蘿卜快跑第六代無人駕駛汽車

小馬智行營收三連漲，“全球Robotaxi第一股”何去何從？

自2024年11月27日成功登陸納斯達克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績報。 財報顯示，公司營收連續(xù)三年保持增長，全年同比增長4.

FSD爭議不斷，煥新Model Y漲價來襲，還有人買賬嗎？

近日，特斯拉中國官網悄然更新，Model Y長續(xù)航全輪驅動版的售價上漲了1萬元，最新起售價為31.35萬元。這一消息迅速引發(fā)了市場的廣泛關注。作為全球電動車領域的領頭羊，特斯拉的每一次價格調整都牽動著消費者的神經

P3：全球車企智能駕駛技術發(fā)展盤點

芝能科技出品 P3 發(fā)布的《P3 AD Market Insights》深入剖析了全球自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)，我們圍繞L2+級別的智能駕駛 在不同地區(qū)、不同應用場景下的發(fā)展態(tài)勢做一個梳理。 01