一年融資三輪背后，毫末智行“憑什么”？
自動駕駛又一獨角獸誕生。今年2月10日，毫末智行獲得長城汽車一筆融資，資金不詳。12天后，毫末智行完成數(shù)億元Pre－A輪融資，投資方包括首鋼、美團、高瓴資本等。今日，毫末智行宣布獲得A輪融資近10億元，美團、高瓴創(chuàng)投、高通創(chuàng)投、首程控股、九智資本等領投，資金將主要用于自動駕駛研發(fā)投入和人才體系建設
自動駕駛熱潮之下，汽車產業(yè)如何布局？
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉載需經授權。汽車正由人工操控的機械產品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產品轉變，智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車產業(yè)發(fā)展的重要趨勢。2020年2月，發(fā)改委
元宇宙下的自動駕駛發(fā)展
誕生于1992年的科幻小說《雪崩》描繪了一個龐大的虛擬現(xiàn)實世界，首次提出了“元宇宙”的概念，美國經典好萊塢科幻電影《黑客帝國》及2018年上映的電影《頭號玩家》將“元宇宙”的世界搬上了銀幕，2021年
蔚來智能駕駛及充換電個股名單出爐
一：百萬年薪招聘“元宇宙合伙人”近日，上市公司大富科技在某求職平臺上發(fā)布了“元宇宙partner”崗位的招聘信息，此外還有“元宇宙人才（海歸）”和“元宇宙人才（應屆生）”兩個職位，給出的年薪區(qū)間均為50－100萬／年
主動停止加州無人化測試：小馬智行的“文字游戲”？
文：談擎說AI，作者：鄭開車11月19日，美國加州機動車輛管理局（DMV）官網(wǎng)顯示，自動駕駛無人化測試許可名單內僅出現(xiàn)了6個月左右的小馬智行，身影已經消失。關于此事，小馬智行對新浪科技回復表示，“小馬智行一貫秉承安全第一的原則
自動駕駛安全框架開發(fā)進展綜述
本文來源：智車科技／ 導讀 ／對于自動駕駛車輛來說，安全的重要性毋庸置疑，為了恰當評價從而確保自動駕駛車輛的安全性，各國家、公司和組織已經開始努力開發(fā)一個自動駕駛安全框架或至少部分框架，以指導ADS的安全測試和部署
自動駕駛算力與哪些因素有關？
本文來源：智車科技／ 導讀 ／11月29日，百度旗下集度汽車宣布，全球首款5nm汽車芯片高通SA8295P將率先搭載于集度汽車。明年4月北京車展集度將展出概念車型；2023年，首款量產車正式上市。高通
淺談自動駕駛典型應用場景
走在校園，你可以看到智能快遞派送機器正工作著，能自動識別路況，避開人群；進入園區(qū)，你站在園區(qū)車輛接駁點，不一會兒便會有一輛自動駕駛接駁車停在你的旁邊，進入汽車，便可以將你帶到預定位置；住進酒店，你可以
群雄并起的自動駕駛領域，2021會是自動駕駛的“拐點”嗎？
如果要用一個詞來形容2021年的自動駕駛行業(yè)，可能是：規(guī)模效應。提起“自動駕駛”，大部分人已經不會再一頭霧水。許多大眾耳熟能詳?shù)目萍脊荆径家呀涍M入了這一領域，蘋果、小米、華為、滴滴等相繼宣布進入自動駕駛賽道，主機廠品牌如吉利、上汽等也先后成立電動車品牌，加碼自動駕駛技術
百度、阿里、華為，汽車系統(tǒng)的差異化角逐
1920s,美國,史上首輛搭載了車載收音機的汽車緩緩駛上道路。盡管這個創(chuàng)意在當時囿于安裝復雜、價格高昂、操作窒息(駕駛和聽歌不能同時進行),并未能快速普及,但是“Adds TONE to your car(為你的車裝上音調)”這則雪佛蘭的廣告無疑向世界宣告著汽車娛樂功能時代的到來
1萬美元的自動駕駛來了！元戎啟行實現(xiàn)低成本量產L4級自動駕駛
文／樂居財經 靳文雨能把愛好變成事業(yè)的人，大概都是幸福的，因為終其一生，都在做自己喜歡的事。而對于元戎啟行CEO周光來說，做自動駕駛汽車就是其愛好的延續(xù)。從小受興趣驅動，周光在父母的打罵聲中拆解還原了
500億美元！全球自動駕駛最大IPO
北京時間12月7日，英特爾正式宣布旗下的自動駕駛子公司Mobileye，將于2022年年中在美國進行獨立IPO。有媒體報道稱IPO估值有望在500億美元。相比2017年英特爾153億美元并購增值了超過300億美元
自動駕駛什么時候可以進入尋常百姓家？
自動駕駛真要進入尋常百姓家了嗎？撰文｜郭朝飛自動駕駛可以分幾步，這絕不是一道簡單的算術題。任正非曾在華為內部分享，無人駕駛就是爬珠峰，爬山過程中，有人可以半路去放羊，有人可以半路去挖礦，有人可以半路去滑雪……把孵化的技術應用到各個領域中，這就是“沿途下蛋”
小鵬、蔚來與理想汽車，智能化發(fā)展路徑殊途同歸
“蔚小理”智能化發(fā)展路徑殊途同歸。作者 ｜ 章漣漪11月底，隨著理想汽車財報發(fā)布，“蔚小理”三季度成績單全部出爐。從各項財務指標來看。雖然各家車企打法不同、表現(xiàn)不一，但總體來看都處于快速增長期，交付量、營收、毛利率都呈上漲趨勢，且各有千秋
自動駕駛，是掙錢買賣，還是賠本生意？
隨著北京本次試點的落地，中國自動駕駛商業(yè)化終于完成了第一次獨立而行。2021年11月26日早晨，家住亦莊的許先生如往常一樣打開了“蘿卜快跑”APP，將目的地定位在了5公里外的公司附近站點。上車后，在座椅后背的屏幕上輸入手機號后四位，點擊“確認”，車輛應聲開啟，在安全員的陪同下，汽車自動駛向了目的地
智能駕駛獨角獸Momenta緣何被資本追捧？
在消費升級及產業(yè)數(shù)字化的推動下,新經濟業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,培育了眾多高估值企業(yè)。2020年中國獨角獸企業(yè)數(shù)量再創(chuàng)高峰,達到251家,總估值首次超過萬億美元。這些企業(yè)憑借高爆發(fā)、高成長及高創(chuàng)新的特性,成為下一代科技和產業(yè)變革的引領者
聊聊自動駕駛—高精度地圖
來到陌生的城市旅游，通過提前查看攻略準備去當?shù)靥厣包c游玩，面對從未來過的城市，你很熟練地拿出手機，在導航App內輸入你想去的地點，導航App便立刻給你提供完善的出行建議，讓你可以根據(jù)需要進行選擇，并
法雷奧發(fā)布第三代激光雷達！
近日,據(jù)媒體報道稱,汽車零部件供應商法雷奧(Valeo)公開展示了其第三代掃描激光雷達(LiDAR)產品,并宣布將于2024年投放市場。據(jù)介紹,該產品在探測距離、分辨率、幀率等方面的性能大幅提升,能以每秒450萬像素和25幀的速度重建車輛周圍環(huán)境,并實時生成 3D 圖像
自動駕駛獨角獸們如何應對“可行性”瓶頸凸顯這一問題？
文：談擎說AI 作者：鄭開車“一家公司的進展快與慢，就得看產品與商業(yè)應用之間的距離，這是自動駕駛下半場唯一衡量標準。”自動駕駛獨角獸公司小馬智行的創(chuàng)始人樓天城曾在采訪中表示。一位投資人曾向談擎說AI提到過其投資自動駕駛賽道的三個主要指標：技術、可行性和前景
激光雷達市場 禾賽科技技術如何發(fā)展？
研究員:溫禮輝進入2021年,激光雷達市場突然熱鬧了起來。由于相較于其他雷達,激光雷達的探測角度更廣,障礙物識別能力也較強,激光雷達已經成為了高等級智能駕駛的必備感知設備。該技術的商用大幕也正式拉開,“蔚小理”、北汽、長安、長城等車企紛紛宣布將在下一代車型上搭載激光雷達
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