奪命自動(dòng)駕駛事故為何頻頻發(fā)生？
出品 ｜ NBS新品略作者 ｜ 吳文武題圖 ｜ 圖源：網(wǎng)絡(luò)知名連鎖餐飲品牌創(chuàng)始人林文欽8月12日駕駛一輛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲
自動(dòng)駕駛致死事故背后究竟隱藏這什么？
［ “自動(dòng)駕駛”再成熟也只是輔助手段，成熟的司機(jī)要時(shí)刻做好接管的準(zhǔn)備，別將生命全權(quán)交給“自動(dòng)駕駛”機(jī)器。］蔚來撞了，這一撞，把自動(dòng)駕駛技術(shù)推到了風(fēng)口浪尖。8月14日，名為“美一好”的公眾號發(fā)布訃告稱：
半年燒掉5億美元！圖森未來自動(dòng)駕駛盈利為時(shí)尚早
文 ／ 一晨出品 ／ 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)2021年4月，自動(dòng)駕駛卡車獨(dú)角獸圖森未來（TSP）成功赴美IPO，募資13．5億美元，總市值超過80億美元，成為全球卡車領(lǐng)域的“自動(dòng)駕駛第一股”。據(jù)媒體報(bào)道，公司一年前
自動(dòng)駕駛or輔助駕駛？過度營銷是原罪
導(dǎo)語：慢一點(diǎn)，等等靈魂。作者：宋良辰出品：電動(dòng)勢（wxid－dianxiaoer01）2021年8月12日下午2時(shí)，美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽駕駛蔚來汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生車禍不幸逝世，終年31歲
別高估了自動(dòng)駕駛，別再用生命試錯(cuò)！
在此必須重申一次，輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛。清醒的大有人在，但多數(shù)人往往還是選擇深陷其中，寫下此文時(shí)，希望逝者安息。事情總是如此戲劇化，8月12日早上9點(diǎn)還在電話大洋彼岸眾多投資股東的李斌，本該處在2021年以來蔚來最高光的時(shí)刻
自動(dòng)駕駛技術(shù)再次致人死亡，或許禁止自動(dòng)駕駛技術(shù)提供給個(gè)人消費(fèi)者
上善若水投資管理公司創(chuàng)始人林文欽先生駕駛蔚來 ES8 汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP 領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故不幸逝世，這引發(fā)了各方對自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)注，自動(dòng)駕駛已導(dǎo)致數(shù)百起事故并致十多人死亡以及近百人受傷
小鵬汽車全球首款搭載激光雷達(dá)的智能汽車也逃不過事故的發(fā)生！
小鵬汽車作為國內(nèi)造車新勢力中的新秀，7月達(dá)8040輛的銷量再創(chuàng)佳績，一直以掌握汽車生產(chǎn)的核心技術(shù)，用電機(jī)、電池、電控為核心研發(fā)的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、全球首款搭載激光雷達(dá)的智能汽車最近也逃不過事故的發(fā)生。而近日發(fā)生的一則“客戶試駕小鵬汽車中途發(fā)生意外”
自動(dòng)駕駛的“另類”研究：讓汽車能模仿人類
只有擁有大量的訓(xùn)練數(shù)據(jù),才能達(dá)到無需人工干涉的完全自動(dòng)駕駛水平。由于目前的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對其環(huán)境缺乏更廣泛的了解,安全性仍有一些灰色地帶,尚未成熟的技術(shù)與人類駕駛者相比,在理解意外事件方面依然遜色不少。文︱立厷圖︱網(wǎng)絡(luò)如何讓自動(dòng)駕駛汽車能像人類一樣?在人工智能時(shí)代
華為自動(dòng)駕駛相關(guān)專利可提升用戶體驗(yàn)感
日前，華為公開了“控制車輛行駛的方法、裝置及車輛”專利，公開號為 CN113226886A。根據(jù)企查查專利摘要，該申請?zhí)峁┝艘环N控制車輛行駛的方法、裝置及車輛，涉及人工智能、自動(dòng)駕駛或自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，可以應(yīng)用在智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車上
高通46億美元競購自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Veoneer
C114訊 北京時(shí)間8月6日下午消息（蔣均牧）據(jù)Mobile World Live報(bào)道，高通計(jì)劃以46億美元全現(xiàn)金收購瑞典汽車技術(shù)開發(fā)商Veoneer，此舉將使它與加拿大高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）開發(fā)商麥格納國際展開一場競爭，后者也在尋求對Veoneer的控制權(quán)
逐夢“汽車圈”！高通46億美元“鯨吞”維寧爾
C114訊 8月6日消息（樂思）在收購恩智浦失敗之后，高通并沒有放棄在“汽車圈”的“買買買”之路。昨晚，高通宣布以46億美元（約合297．2億元人民幣）的價(jià)格收購維寧爾。維寧爾是一家瑞典汽車零部件供應(yīng)商，主要產(chǎn)品包括自動(dòng)駕駛域控制器、主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛傳感器等
百度公布新一代自動(dòng)駕駛小巴阿波龍 Ⅱ
近日，百度 Apollo 全新一代自動(dòng)駕駛小巴阿波龍 Ⅱ 正式亮相。阿波龍Ⅱ集成了 Apollo 最新一代自研自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺與傳感器系統(tǒng)，與 Apollo Robotaxi 實(shí)現(xiàn)能力互通；核心計(jì)算單元算力提升三倍達(dá)到 372Tops，與 Robotaxi 算力持平
把命交給理想ONE！車主自曝躺車內(nèi)日光浴 L2級輔助駕駛跑高速
當(dāng)前主流車企所采用的自動(dòng)駕駛都為l2級輔助駕駛，在智能化和自動(dòng)化駕駛方面，還存在一定的提升空間。并不能直接當(dāng)做完全自動(dòng)駕駛來使用。不過，即便如此，還有不少車主鋌而走險(xiǎn)，把自己的小命交到車輛的L2級輔助駕駛手中
我國首個(gè)自動(dòng)駕駛模式的儲能式有軌電車“綠海豚”正式開通運(yùn)營
IT之家 8 月 3 日消息 從中國中車獲悉，由中車株機(jī)公司研制的昆明長水國際機(jī)場捷運(yùn)系統(tǒng)有軌電車“綠海豚”日前正式開通運(yùn)營。據(jù)介紹，它是國內(nèi)首個(gè)采用自動(dòng)駕駛模式的儲能式有軌電車，也是全球首列運(yùn)用于機(jī)場控制區(qū)內(nèi)的儲能式有軌電車
華為汪濤：5.5G需要在L4自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)等6個(gè)方向上創(chuàng)新
IT之家 8 月 3 日消息 今日，在 5G－Advanced 創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)峰會上，華為常務(wù)董事、ICT 產(chǎn)品與解決方案總裁汪濤發(fā)表了主題演講。汪濤表示，5．5G 需要在頻譜重構(gòu)、上行增強(qiáng)、全場景物聯(lián)、通感融合、L4 自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)、綠色低碳等 6 個(gè)方向上持續(xù)創(chuàng)新，達(dá)成十倍以上的能力提升
自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)公司嬴徹科技完成 2.7 億美元 B 輪融資
8 月 3 日，自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)營公司嬴徹科技宣布完成 2．7 億美元 B 輪股權(quán)融資，本輪融資由京東物流、美團(tuán)、太盟投資集團(tuán)（PAG）聯(lián)合領(lǐng)投，斯道資本、德邦快遞、IDG 資本、招銀國際、國投招
國產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)軍企業(yè)鐳神智能完成近3億元C輪融資
近日，作為國內(nèi)激光雷達(dá)領(lǐng)軍代表的鐳神智能宣布完成近3億元C輪融資，領(lǐng)投方包括春陽資本和徐州政府引導(dǎo)基金，同時(shí)參與本輪融資的還有國聯(lián)通寶、投控東海、正奇控股、招商證券投資、弘灣資本、雋賜投資、奇思資本等
小米汽車廣納賢才！“瞄準(zhǔn)”自動(dòng)駕駛領(lǐng)域
物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導(dǎo) 讀今天,雷軍在其個(gè)人微博上發(fā)布了招聘信息,明確為“小米汽車自動(dòng)駕駛部門”廣納賢才。作為造車熱潮中心地帶的一員,小米自3月30日在其春季發(fā)布會上宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)以來
大boss在線招聘！小米雷軍親發(fā)招聘需求并稱自研L4級智能駕駛
7月29日，資本邦了解到，7月28日午間，港股公司小米集團(tuán)（01810．HK）CEO雷軍在微博發(fā)布一則“小米汽車自動(dòng)駕駛部門”的招聘廣告，表示“誠邀500技術(shù)精英”。海報(bào)中寫道：首批招募 500 位自動(dòng)駕駛技術(shù)經(jīng)營，自研行業(yè)領(lǐng)先的L4級智能駕駛能力，且支持全國多地辦公
超星未來攜3D點(diǎn)云算法加速與部署工具亮相2021無人駕駛未來發(fā)展大會
7月25－26日，以“無人駕駛 感知未來”為主題的“2021無人駕駛未來發(fā)展大會”在北京亦莊國際會議中心召開，ISC名譽(yù)主席、中國工程院院士鄔賀銓、大會執(zhí)行主席清華大學(xué)楊殿閣教授、北京理工大學(xué)龍騰教授等出席活動(dòng)并發(fā)表主題演講
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全，速來了解！
2025-02-14
-
ATSHA204A國產(chǎn)替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11
