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自動駕駛

Waymo完全無人駕駛無安全員出租車正式上路

美國當(dāng)?shù)貢r間10月28日早上，根據(jù)美國網(wǎng)友（Mario Herger）拍攝的一段視頻顯示，一輛完全無人的Waymo自動駕駛Pacifica，正在鳳凰城的郊區(qū)行駛，遺憾的是，該視頻并未顯示這輛車是在測試還是在提供RoboTaxi服務(wù)

自動駕駛 | 2019-10-29 09:09 評論

百度經(jīng)營范圍新增多個汽車類目 華為將為自動駕駛汽車開發(fā)雷達(dá)

智車科技第41周自動駕駛周刊。1．百度經(jīng)營范圍新增多個汽車類目10月23日，百度運營主體北京百度網(wǎng)訊科技有限公司經(jīng)營范圍出現(xiàn)變更，新增汽車電子產(chǎn)品；車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)；汽車電子產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、制造（北京市中心城區(qū)除外）

自動駕駛 | 2019-10-28 08:55 評論

深度學(xué)習(xí)技術(shù)在自動駕駛中的應(yīng)用

在過去的十年里，自動駕駛汽車技術(shù)取得了越來越快的進(jìn)步，主要得益于深度學(xué)習(xí)和人工智能領(lǐng)域的進(jìn)步。作者就自動駕駛中使用的深度學(xué)習(xí)技術(shù)的現(xiàn)狀以及基于人工智能的自驅(qū)動結(jié)構(gòu)、卷積和遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度強化學(xué)習(xí)范式進(jìn)行了詳細(xì)的闡述

自動駕駛 | 2019-10-28 08:51 評論

無人駕駛的大腦——AI芯片

芯片是一向系統(tǒng)工程，高投入、高風(fēng)險、回報較慢都是芯片行業(yè)的典型特征。特別是對于目前的無人駕駛技術(shù)來說，最終的算法并沒有確定，因此各大廠家沒有辦法在現(xiàn)在的情況下就投入到ASIC專業(yè)芯片中，所以GPU會是今后很長一段時間內(nèi)的最為平衡的方案

自動駕駛 | 2019-10-26 09:15 評論

蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人：我有生之年難以實現(xiàn)全自動駕駛

史蒂夫·沃茲尼亞克（Steve Wozniak）曾經(jīng)發(fā)起了個人計算革命，至今仍然是廣受追捧的技術(shù)大師，但是這位蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人卻對兩種可能在未來幾十年內(nèi)徹底改變世界的技術(shù)改變了看法。沃茲尼亞克曾經(jīng)是人工智能和自動駕駛汽車的強力擁護(hù)者，但他現(xiàn)在卻認(rèn)為兩者都無法達(dá)到人們的期望

自動駕駛 | 2019-10-25 10:16 評論

華為強調(diào)不造車 但首次透露將造激光雷達(dá)

10月22日，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同主辦的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京隆重開幕。大會主題為“共建生態(tài) 智領(lǐng)未來——開啟汽車新時代”，由工業(yè)和信

自動駕駛 | 2019-10-25 10:01 評論

譚旭光“無人駕駛忽悠”說引軒然大波，背后邏輯究竟為何？

電車匯消息：“市場上‘忽悠’的人太多，無人駕駛短期是不可能的，但輔助駕駛已經(jīng)到來。”10月19日，在跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會某專場論壇上，山東重工、濰柴集團(tuán)、中國重汽集團(tuán)董事長譚旭光如是說道。此語頓時引

自動駕駛 | 2019-10-24 08:58 評論

平行認(rèn)知自動駕駛及其礦山無人化應(yīng)用

10月16日，在昆山舉辦的第四屆SAE2019汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)國際學(xué)術(shù)會議上，中科院自動化所王飛躍教授作大會報告，講述了平行認(rèn)知自動駕駛理論及其當(dāng)前的礦山無人化應(yīng)用。王飛躍教授認(rèn)為，有人車和無人車在道路上混合行駛只是一個過渡時期，未來一定會走向全面自動駕駛時代

自動駕駛 | 2019-10-23 09:28 評論

世紀(jì)大虧損：軟銀花了150億美元，買了估值80億的WeWork

北京時間10月22日晚上，據(jù)美國媒體報道，軟銀被批準(zhǔn)正式控股WeWork。按照之前的計劃，軟銀本次WeWork身上再投資40－50億美元，持股從不到20％上升到持股80％。按照軟銀最新的計劃，WeWo

自動駕駛 | 2019-10-23 09:25 評論

特斯拉Waymo邁上自動駕駛殊途，智能傳感器如何突圍？

算力大爆炸從當(dāng)下成熟的“以攝像頭為主導(dǎo)”的自動駕駛視覺方案，到未來“攝像頭＋激光雷達(dá)”的融合，中國企業(yè)的市場布局也顯示了它的“成熟”。生物學(xué)研究表明，人類獲取外界信息75％依靠視覺系統(tǒng)，而在駕駛環(huán)境中，這一比例甚至高達(dá)90％

自動駕駛 | 2019-10-23 09:22 評論

沃爾沃：自動駕駛2020在物流、礦區(qū)、港口“賺錢”

沃爾沃集團(tuán)正式宣布，將在2020年正式成立沃爾沃自動駕駛解決方案事業(yè)部，更重要的一步是把該事業(yè)部的財報情況，歸集到卡車部門并進(jìn)行單獨報告。也就是說，在2020年將會有全球首份商用車自動駕駛財務(wù)報表。沃

自動駕駛 | 2019-10-21 09:04 評論

Zoox聯(lián)合創(chuàng)始人：自動駕駛汽車來說，遠(yuǎn)程操控不靠譜 北京增26條自動駕駛測試道路

1．Zoox 聯(lián)合創(chuàng)始人：對自動駕駛汽車來說，遠(yuǎn)程操控不靠譜據(jù)雷鋒網(wǎng)報道，在上周的 TechCrunch Disrupt 大會上，Zoox 聯(lián)合創(chuàng)始人 Jesse Levinson 與 Uber 首席

自動駕駛 | 2019-10-21 09:03 評論

千尋位置融資10億，高精度位置服務(wù)將全面爆發(fā)

北京時間10月18日，千尋位置宣布完成10億人民幣的A輪融資，公司估值超過130億人民幣，并且宣布將公司戰(zhàn)略從“精準(zhǔn)位置服務(wù)平臺”升級為“時空智能基礎(chǔ)設(shè)施”。在2015年8月，中國兵器工業(yè)集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)，以50：50的股比、注冊資本20億，共同發(fā)起成立了千尋位置

自動駕駛 | 2019-10-19 10:07 評論

四維智聯(lián)技術(shù)展示日走進(jìn)一汽紅旗，圍繞智能出行深度交流

隨著汽車科技和AI的不斷發(fā)展和融合，汽車及上下游產(chǎn)業(yè)迎來智能化變革，正在影響人們的出行方式。針對行業(yè)發(fā)展四維智聯(lián)攜核心產(chǎn)品走進(jìn)一汽NBD總部，共同探討智能出行產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，深度交流智慧出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢

自動駕駛 | 2019-10-18 09:38 評論

RoboTaxi長沙落地，揭示初創(chuàng)公司自動駕駛生態(tài)局面

籍《易經(jīng)》中有這么一句話：大人虎變，小人革面，君子豹變。大致意思是：大變革時期，君子會像豹子一樣聞風(fēng)而動，順從改革；小人（在古代多指平民百姓），也要順應(yīng)改革而進(jìn)行改變。自動駕駛的產(chǎn)業(yè)浪潮也是一場顛覆，

自動駕駛 | 2019-10-18 09:37 評論

"避開"英特爾，Mobileye與紫光集團(tuán)成立合資公司

Mobileye與紫光展銳母公司紫光集團(tuán)在華設(shè)立合資公司，紫光持股51％、Mobileye持股49％。近日，Mobileye與紫光展銳母公司紫光集團(tuán)在華設(shè)立合資公司，紫光持股51％、Mobileye持股49％，新公司業(yè)務(wù)暫未向外界透露

自動駕駛 | 2019-10-18 09:18 評論

Uber與滴滴自動駕駛對比：72.5億美元、1200人的差距

全球網(wǎng)約車鼻祖的Uber和中國出行巨頭滴滴，都在進(jìn)行前瞻性的投入，其中一個方向就是自動駕駛。出發(fā)點很簡單，在網(wǎng)約車的成本構(gòu)成中，包括了司機成本、車輛成本、動力成本和平臺運維成本。自動駕駛能大幅度降低司機的成本，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益

自動駕駛 | 2019-10-18 09:17 評論

中汽協(xié)發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試技術(shù)規(guī)范》

10月14日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織，上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司等單位牽頭起草的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試技術(shù)規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn)草案編寫工作已經(jīng)完成，現(xiàn)公開征求意見�！吨悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛

自動駕駛 | 2019-10-16 09:33 評論

智鮮倉：智能重卡落地的“另類”思路

智能駕駛?cè)绾温涞兀?br/>對于普通民眾來說，最直觀的方式就是以前裝量產(chǎn)的形式進(jìn)入到終端銷售；比較折中的方案，以RoboTexi的方式構(gòu)建出行平臺，讓大家提前“嘗鮮”。智能重卡領(lǐng)域，初創(chuàng)公司希迪智駕提出了“頭、掛、箱”一體化的新思路，并從被大多數(shù)智能研發(fā)公司忽視的箱體入手，搶先落地卡位

自動駕駛 | 2019-10-15 16:01 評論

嘉定AutoX 臨港紐勱 蘇州Momenta，園區(qū)“圈地”自動駕駛獨角獸為幾何？

算力大爆炸中國自動駕駛行業(yè)的圈地實則由來已久，政策紅利或?qū)⒊掷m(xù)2－3年，但你看懂這場圈地的中國特色了么？“圈地”，是算力智庫記者近期和自動駕駛業(yè)內(nèi)人士溝通時，諸多選手會提到的行業(yè)關(guān)鍵詞。從上海嘉定宣布

自動駕駛 | 2019-10-15 08:55 評論
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