2019款林肯大陸能否改變叫好不叫座的局面？
林肯在華除領(lǐng)航員之外，大陸可謂是林肯在華最不暢銷的車型，近日迎來的小改款2019款換代上市，指導(dǎo)價依然為36．88－56．68萬元，又能否改變最不暢銷的林肯轎車局面呢？為何購買林肯大陸的消費者那么少？
2018年車市五大關(guān)鍵詞
對于汽車行業(yè)來說，剛剛過去的2018注定是非常不平靜的一年。這一年里，中美貿(mào)易摩擦不斷，關(guān)稅變化牽動了無數(shù)美國車企的心臟。
吉利汽車將1元收購豐田技術(shù)，先別得意，這正是豐田想要的結(jié)果
即使吉利汽車1元收購豐田汽車的THS核心技術(shù)，也不必過于得意，因為這也是豐田汽車想要的結(jié)果。
2018年汽車產(chǎn)業(yè)十大政策（上）
產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后，離不開政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。
2018年汽車產(chǎn)業(yè)十大政策（下）
產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后，離不開政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。
2018這一年 | 造車勢力的“新”與“舊”
已經(jīng)走過六十華誕的中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中從未有過哪一個年份像2018年這樣激蕩。
東風(fēng)日產(chǎn)三甲之路，天籟需要背負(fù)些什么？
天籟試圖以后來者之姿試圖打破沉寂，實現(xiàn)一次后來居上式的反超，對于東風(fēng)日產(chǎn)而言，全新一代天籟的到來是對2018年的完美總結(jié)，更是對于未來的一次啟幕。
二手車保值率真相：這幾款車最保值，三年以上新能源車不具備流通價值！
雖然買了車并不是為了有一天去二手車市場賣，但是二手車保值率仍影響著不少人的購車選擇。畢竟，有的車開了三年還是很值錢；但有的車，自從你買下來就開始大幅貶值，三年時間已經(jīng)完全不具備流通價值了。
三缸車真有那么不好嘛？
隨著許多國家不斷出臺新的更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，許多車企也開始對傳統(tǒng)內(nèi)燃機進行結(jié)構(gòu)以及技術(shù)的革新。
汽車上用的鉛酸蓄電池，“鉛”和“酸”是如何反應(yīng)產(chǎn)生電能的？
汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池，是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。
第53周自動駕駛周刊丨吉利被授權(quán)豐田混動技術(shù)，博世獲多項CES創(chuàng)新獎
一年一度的國際消費類電子產(chǎn)（Consumer Electronics Show）簡稱CES就將于2019年1月8日在美國拉斯維加斯開幕。
出身特斯拉的Nullmax，將如何在國內(nèi)做好自動駕駛？
特斯拉的 Autopilot 一直以來都是汽車行業(yè)前裝 ADAS 系統(tǒng)的標(biāo)桿。那么理所當(dāng)然的，由前 Autopilot 團隊工程師主導(dǎo)的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司也自然會多一分「靠譜兒」的光環(huán)。我們今天要說的 Nullmax 就是這樣一家初創(chuàng)企業(yè)。
美國自動駕駛公司爭先送外賣，中國的自動駕駛公司啥時候開始？
原計劃在2019年為乘客提供自動駕駛汽車服務(wù)的通用Cruise，宣布和食品公司DoorDash合作測試自動駕駛送貨服務(wù)，計劃今年年初在舊金山啟動，這是又一家美國志在實現(xiàn)完全自動駕駛的公司，為用戶提供自動駕駛送貨服務(wù)。
中美兩國自動駕駛公司人員規(guī)模大揭秘，乘用車L4級別要百億美金？
自動駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠，人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量，中美兩國志在L4級別自動駕駛公司，包括科技公司的自動駕駛團隊，以及初創(chuàng)企業(yè)，都羅致了多少自動駕駛?cè)瞬拍兀?/span>
途歌CEO王利峰遭用戶圍堵，協(xié)商8小時未果
繼共享單車ofo千萬用戶排隊退押金后，共享汽車“途歌出行”也因押金難退深陷輿論風(fēng)波。
一汽集團或?qū)?019重啟整體上市
不得不承認(rèn)，一汽集團最近的動作有幾分“山雨欲來風(fēng)滿樓”的意思。或許，談了多年的整體上市會在2019年重新開啟。
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