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市場研究

又一汽車巨頭崩了,即將退市

昔日的A股“汽車經(jīng)銷商第一股”,已經(jīng)站在了懸崖邊上。5月19日收盤,龐大集團(601258)再度遭遇一字跌停,股價已跌至0.46元/股。而這已經(jīng)是龐大集團連續(xù)17個交易日股價低于1元。據(jù)《股票上市規(guī)則

2023-05-22 10:44 評論

駛離監(jiān)管“無人區(qū)”,高德打車們慌了嗎?

導(dǎo)語:站在十字路口的聚合打車平臺 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 繼去年底國內(nèi)出臺了首個明確聚合打車平臺監(jiān)管方式的地方性法規(guī)后,如今又迎來了國家級監(jiān)管新規(guī)的落地。 不久前,交通運輸部等五部門

國六B全面實施在即,100萬庫存車要在年底前賣光

從今年7月1日起,全國范圍內(nèi)將全面實施國六排放標準六b階段,不符合該排放標準的汽車將被禁止生產(chǎn)、進口、銷售與注冊上牌。針對部分實際行駛污染物排放試驗(即RDE試驗)報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型,給予半年銷售過渡期,允許銷售至2023年12月31日

節(jié)能減排 | 2023-05-15 15:03 評論

傳統(tǒng)車企做不好軟件?

就在前幾天,大眾集團軟件公司CARIAD 董事會近乎一鍋端,首席執(zhí)行官 Dirk Hilgenberg、首席技術(shù)官 Lynn Longo 和首席財務(wù)官 Thomas Sedran 全部被拿掉,只留下首席人力官 Rainer Zugehör

國六b新政策公布,消費者下半年購車需理性

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管局五部門聯(lián)合公告,自2023年7月1日起,全國范圍全面實施國六排放標準6b階段,禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。針對部分

節(jié)能減排 | 2023-05-10 17:16 評論

市值縮水超900億!銷量大增難擋股價下挫,長安汽車怎么了?

2022年實現(xiàn)銷量234.6萬,同比增長2%,這是長安汽車交出的“成績單”。4月17日,長安汽車對外披露了2022年的財務(wù)報告,雖然財報披露的時間較晚,但僅看數(shù)據(jù)而言,這份財報中其實有不少的亮點,除了

2023-04-27 11:57 評論

車載Mini LED持續(xù)升溫,各家廠商進展如何?

行家說Display導(dǎo)讀: 去年,Mini LED背光技術(shù)在車載顯示賽道上初露頭角,多款搭載 Mini LED 屏幕的汽車陸續(xù)發(fā)布。隨著新能源車滲透率的提高,車載顯示成為明確增長的賽道,為Mini LED背光進入車載帶來利好

汽車電子 | 2023-04-14 15:08 評論

汽車阻尼片行業(yè)發(fā)展前景廣闊,未來還需朝綠色環(huán)保方向不斷升級

而阻尼片作為汽車不可或缺的零部件之一,其市場規(guī)模隨之不斷增加,行業(yè)展現(xiàn)出良好發(fā)展前景。 汽車阻尼片,又稱膠泥或阻尼塊,是指貼在車身(包括車門、側(cè)圍、后備廂底板、車身底盤等)內(nèi)表面的一類粘彈性材料,主要起到降噪減震功能

節(jié)能減排 | 2023-04-11 14:29 評論

車載連接,從模擬轉(zhuǎn)向數(shù)字能為行業(yè)帶來什么?

本文來源:智車科技  /導(dǎo)讀/ ChatGPT引爆了存算一體大算力數(shù)字芯片的需求,之所以能有ChatGPT,很大程度上仰仗數(shù)字技術(shù)的支撐。數(shù)字技術(shù)是人類歷史上最為偉大的發(fā)明之一,包括編碼、壓縮、傳輸、調(diào)制與解調(diào)等技術(shù)

汽車電子 | 2023-04-10 16:05 評論

全線潰敗,長城魏建軍“背水一戰(zhàn)”?

新能源轉(zhuǎn)型的大潮下,長城正在努力追趕。 3月30日,長城汽車披露了2022年財報,財報顯示,2022年長城汽車實現(xiàn)營收1373.4億,同比小幅增長0.69%;實現(xiàn)凈利潤為82.66億,同比增長22.9%,凈利潤數(shù)據(jù)的表現(xiàn)十分亮眼

2023-04-04 13:56 評論

中車時代電氣:軌交扛天險,老炮換新顏

時代電氣于北京時間 2023 年 3 月 30 日晚的長橋港股盤后發(fā)布了 2022 年年度財報(截止 2022 年 12 月),要點如下: 1、整體業(yè)績:中車時代電氣四季度實現(xiàn)收入 71.58 億元,同比增長 8.5%,公司收入增長主要來自于新興裝備業(yè)務(wù)的帶動

工藝與制造 | 2023-04-03 13:53 評論

日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記:協(xié)調(diào)經(jīng)濟

第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛 第九章 協(xié)調(diào)經(jīng)濟 異色官僚佐橋茲 在小說《官僚們的夏天》中,風越信吾的原型是佐橋滋,曾任通商產(chǎn)業(yè)省次官。牧順三的原型是兩角良彥,也擔任過通商產(chǎn)業(yè)省次官

工藝與制造 | 2023-03-29 10:19 評論

自動駕駛越來越近,那些看得見和看不見的技術(shù)足夠安全了嗎?

自動駕駛已經(jīng)成為了很多車型的重要賣點。但同時出現(xiàn)的還有關(guān)于自動駕駛方面的事故。隨著科技的不斷進步,汽車自動駕駛技術(shù)正在成為未來交通的趨勢。盡管這項技術(shù)在許多方面可以帶來便利和效率,但安全仍然是實現(xiàn)自動駕駛汽車的最大挑戰(zhàn)之一

自動駕駛 | 2023-03-28 16:22 評論

問題比成績多,小鵬汽車2022年財報難說樂觀

三大造車新勢力相繼公布2022年“成績單”之際,最后發(fā)布財報的小鵬汽車顯然成了最受關(guān)注的那一家,因為我們終于可以給蔚來、小鵬、理想汽車這三家去做一個相對客觀的年度表現(xiàn)對比?上У氖,小鵬汽車的表現(xiàn)并不能對得起市場的期待

其他 | 2023-03-25 10:06 評論

二十年過去了,“禁摩”到底還有沒有必要?

“禁摩”已經(jīng)有些年頭了,早在2000年左右,全國各大城市紛紛禁摩,當初因為是飛摩搶劫盛行,因此就對摩托行駛做出嚴格的要求,也就是大家所說的“禁摩”。

其他 | 2023-03-21 11:03 評論

2月智能車賽道投資火熱,披露融資金額超80億元

2023年2月,智能車賽道投融資概況要點: 據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計,2023年2月,國內(nèi)智能汽車賽道發(fā)生投融資事件22起,累計披露的融資金額達到86.8億元(美元按照1:6.87換算為人民幣)

自動駕駛 | 2023-03-16 10:24 評論

315特別關(guān)注:車企面臨倒閉,“終身質(zhì)!敝皇强赵?

車圈內(nèi)卷這件事情,在如今這個汽車行業(yè)高速發(fā)展的年代下,已經(jīng)成為大家公認的事實,尤其是自打進入2023年以后,車企之間極為夸張的價格戰(zhàn)更是讓大家看到了汽車行業(yè)的內(nèi)卷。不過所謂的拼價格拼配置都只是表面,實際上車企間的明爭暗斗已經(jīng)滲透到了方方面面當中,這其中就包括售后

汽配維保 | 2023-03-13 10:49 評論

降價潮席卷全國車市,二手車行情會因此崩盤嗎?

如果說2月份的降價狂的主角是新能源汽車,在進入3月之后,扛起降價大旗的就是燃油車。我們現(xiàn)在事后看,特斯拉引領(lǐng)的新能源降價看起來動人心魄,那么燃油車的降價則可以視為暴風驟雨般的猛烈。這場由湖北省和東風旗下品牌聯(lián)手推出的政企超級補貼正在“殘暴”地影響著整個車市

其他 | 2023-03-13 10:12 評論

中外品牌爭奪話語權(quán),A級家轎殺出新高度

作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) A級轎車市場狼煙四起。  2月10日,比亞迪

其他 | 2023-03-13 10:04 評論

華為“不造車”的1400天

政策春風,又將加速“數(shù)字經(jīng)濟”的列車。在未來5~10年間,千行百業(yè)將在數(shù)字化、智能化的浪潮下重新做一遍。我們愿意成為這一歷史階段的觀察者、記錄者。

2023-03-11 09:42 評論
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